La pantalla central es, al igual que en un Tesla, el centro del coche. Permite le control todos y cada uno de los aspectos del turismo, desde el modo perfecto de conducción, las asistencias a la conducción o la frenada regenerativa ePedal, la cual no es regulable y solo tiene 2 opciones: on y off. Por otra , el Mach Y también conserva mandos físicos para los limpiaparabrisas y un volante multifunción desde el que controlar la música, el control de crucero activo con función stop&go y el sistema de conducción semiautónoma Ford Copilot 360. Pero fijándonos más detalladamente en el modelo podemos deciros que tiene una dirección funcional, suspensiones reales creadas con muelles y un motor plano LEGO Technic12. La cubierta del motor es extraíble y tiene una plataforma modular que te permite construir esta versión del 917 desde el chasis. A de eso, el ventilador montado horizontalmente que hacía tan propio a este modelo también esta presente en la maqueta como la rueda de repuesto.

A estos precios, y toda vez que financiemos con la marca, hay que quitarle la campaña de lanzamiento que incluye un descuento de 2.700 euros. Además, el Mazda3 asimismo puede adquirirse a través de el reting para particulares Rent & Drive (que incluye mantenimientos, seguro, impuestos etcétera) o con la opción FlexiOption, un semireting en el que el vehículo es propiedad del conductor (solo incluye mantenimientos) y, una vez concluye el contrato, que deja elegir entre quedarse con el turismo, devolverlo o bien decantarse por otro nuevo. Los concesionarios de Porsche se van a poner en contacto con los clientes afectados a partir de la semana 45 del calendario esto es, del 5 al 11 de Noviembre para concertar una cita. La actualización del software tarda, más o menos, una hora en completarse y, por supuesto, es gratuita para los clientes del servicio. Cuando sea preciso, el centro de Porsche dará un medio de transporte adecuado de sustitución mientras se realiza el trabajo requerido.

Lo cierto es que la compañía fue extrañamente detallista cuando presentó el Jeep Wrangler 392 Rubicon concept, puesto que llegó incluso a confirmar las especificaciones específicas de este motor bajo el capó del Wrangler. Ya que dadas las singulares características del modelo esta mecánica ha sido reconfigurada y cuenta con una cifra levemente inferior de potencia: 456 CV (450 hp) y 610 Nm de par máximo en lugar de los 482 CV (475 hp) y 637 Nm que entregan originalmente este motor. Especificaciones que suponemos serán trasladadas a la variación de producción. El Golf Alltrack más accesible es el que tiene el motor 2.0 TDI de 150 CV; cuesta 35 020 euros (precios de todas y cada una de las versiones). Con el mismo motor y la misma caja de cambios, e igualando dentro de lo posible el equipamiento, es 3623 euros más caro que el Golf Variant (ficha comparativa). También es más caro que un SEAT León ST XPerience o un Subaru XV y tiene un precio similar a un Volvo V40 Cross Country (ficha comparativa).

Mitsubishi xrphev 2, imágenes en estudio

El Alfa Romeo 4C Nemesis es la nueva creación de Pogea Racing, que consigue duplicar la potencia original del motor de 4 tubos de este deportivo italiano. La velocidad máxima ahora supera los 300 km/h. Este proyecto es conocido con el código C41 y otra de las claves del mismo es que tendrá la etiqueta Hecho en España. Va a ser producido en la fábrica que el Groupe PSA tiene en la capital española. El inicio de la producción está programado para finales del año en curso, poco tras su debut. Algo que ocurrirá en el marco del Salón del Vehículo de la ciudad de París 2020. Por último, nos detenemos en uno de los equipos más activos de la época en el apartado técnico: Sauber. Los suizos no se conforman con cerrar la parrilla y continúan desarrollando el monoplaza sin descanso en cada carrera, independientemente de las características del circuito.

Además de un nuevo chasis y una nueva carrocería, que estrena el nuevo lenguaje de diseño de la firma japonesa, estos Honda Odyssey estrenan un evolucionado propulsor 3.5 V6 iVTEC de gasolina. Es la única opción mecánica libre y capaz de producir 280 CV y de potencia, además de 355 Nm de par motor. Eso son 30 CV y 15 Nm más que antes. Para dar un poco de luz y practicidad a este problema supongamos la adquisición de un VW Golf VII 2.0 TDI 150 cv DSG. Un vehículo relativamente estándar y que, con más o menos atino, puede ajustarse a cualquier comprador medio. Las pilas de combustible de hidrógeno necesitan componentes que son carísimos, por su escasez primordialmente. Cuando hablamos de precios de estos vehículos, no bajan de 60.000 euros. Por tanto, a menos que sea mediante copiosas subvenciones públicas, están lejos del bolsillo del conductor medio.

El comportamiento de las versiones probadas, con eje trasero multibrazo, es más bien neutro. La verdad es que sin llevar el coche al máximo no se aprecia subviraje y tampoco notamos la trasera para nada suelta. En este sentido el coche parece haber evolucionado algo con respecto al precedente. Tiene un carácter menos subvirador y el eje delantero se siente más ligero, mas en conjunto se aprecia más robustez, más aplomo. La nueva generación del Clio destaca por su calidad de terminación, gama de motores atractiva y un comportamiento muy bueno en carretera. Puede tener mucho equipamiento, más que la mayoría de contrincantes, y no es demasiado caro atendiendo a todo lo que ofrece. Es una pena que no se haya mejorado un tanto más el espacio en las plazas traseras, algo justo.

Neumáticos para un Subaru outback

La seguridad de los ocupantes de un vehículo es una de las grandes preocupaciones de los fabricantes de automóviles, invirtiendo continuamente grandes cantidades de dinero en sistemas destinados a la protección. El eXdi200 green también da 360 Nm y al mismo régimen, mas da 149 CV entre 3.400 RPM y 4.000 RPM. El primero se ha desarrollado para FWD/AWD y el segundo para RWD/AWD. El tercer motor, eXdi 220 2Stage Turbo da 225 CV a 4.000 RPM, y un espléndido par máximo de 500 Nm entre 1.600 y 3.000 RPM. La presión de inyección sube de 1.800 bar a 2.000 bar. Entre otros muchos detalles, Opel también muestra un detalle de la lateral y posterior, con los espejos retrovisores anclados a las puertas y con el nombre del modelo expuesto en el centro del portón. Además, el fabricante confirma que el Astra 2022 asimismo contará con una selección de pinturas bitono, con el techo, los montantes y los espéculos retrovisores pintados en negro.

También existe un apartado de Contrarreloj en el que poder luchar por lograr el mejor tiempo posible y aparecer en lo más alto de la clasificación del circuito donde deseamos batir el tiempo mediante un vehículo de nuestra elección y con nuestros propios reglajes. Para los jugadores que quieren separarse de los circuitos abarrotados de turismos es un modo de juego bien interesante. El trazado tenía todo tipo de curvas, si bien la mayor parte de ellas eran veloces y medias. Pero lo que en teoría debería penalizar a la BMW S 1000 RR es que el trazado estaba muy húmedo, no llovía pero el líquido todavía estaba sobre la pista. Y digo en teoría pues tras la salida, las primeras vueltas fueron muy igualadas, con pasos por meta casi acompasados. ¿Cuáles han sido los eléctricos preferidos por los españoles? El ranking de los 10 turismos eléctricos más vendidos en España durante mayo presenta importantes novedades con respecto a ediciones anteriores de este listado. La victoria es para el Tesla Model 3 que se levanta con un primer puesto y presume de haber sido la primera elección a la hora de comprar vehículo eléctrico.

Bajo la lupa, gama suv de Renault, captur, kadjar y koleos

Teniendo en cuenta esta situación, hemos decidido recopilar cinco turismos de segmento A con cambio automático que se posicionan, por múltiples motivos, como una alternativa muy interesante. Se puede destacar que de cada modelo vamos a indicar el coste, mecánica y equipamiento más destacado de las versiones con cambio automático más económicas (en caso de que haya más de una en la gama). En menos de una semana (específicamente el 15 de abril) vamos a poder ver la pinta terminante que tiene el nuevo Peugeot 2008 DKR, mientras, la firma francesa nos ha puesto los dientes largos mostrándonos un pequeño adelanto de este nuevo y radical buggy con el que preparar su ataque al Dakar 25 años tras su última participación con el 405 T16 Grand Raid. La suspensión es independiente con paralelogramo deformable en los dos ejes. El sistema de frenos está compuesto por 4 discos ventilados, de 355 mm en las ruedas delanteras y de 350 mm en las posteriores. Lleva llantas de aleación de 19’’ montadas en neumáticos de medidas 225/45 WR19 y 245/40 WR19.

El Nissan LEAF tiene de serie un sistema telemático para conectarse a Internet (a través de red móvil 3G) llamado Carwings. Está integrado en el sistema para la navegación GPS del coche, y se maneja desde la consola central. Deja por servirnos de un ejemplo acceder a determinadas funciones y datos del LEAF desde nuestra casa, a través de un computador, o desde cualquier sitio, mediante un teléfono avanzado (smart phone). En ‘gente sobre ruedas’ resaltaba la concentración de unos 700 Porsche realizada en Stuttgart con motivo de la entrega del título de maestro honorario de esa universidad al maestro Ferry Porsche, hijo de Ferdinand Porsche y tío de un ingeniero entonces poco conocido, Ferdinand Piech. Y en segundo lugar, TechArt nos deja realizar profundas e esenciales modificaciones en el motor del Porsche Cayenne Turbo S. Con su kit TA 058/T2.1, el preparador instala en el motor unos nuevos turbocompresores, colectores de escape, líneas de aceite y agua como unos nuevos filtros de aire de rendimiento deportivo. ¿El resultado de estas modificaciones? Un aumento de 150 CV y 120 Nm de par máximo. Y es que si miramos los datos de la Hacienda de 2019 vamos a ver que el 59,04 por cien de los coches matriculados el año pasado estaban exentos del impuesto de matriculación, o sea, tenían unas emisiones de CO homologadas inferiores a 120 g/km.