El Skoda Octavia, la mítica berlina de la marca checa, estrena su cuarta generación, que va a llegar al mercado en mayo de 2020. Recibe un cambio estético profundo, con una línea algo más coupé acorde con las tendencias actuales del mercado.
La diferencia de voltaje existente entre el motor y la batería debe conjuntarse y para ello tenemos el transformador, que rectifica las frecuencias, que en el caso del motor suelen ser de 600 V y en el de las baterías, de 200 V.
Como de esta idea, la firma ha presentado su nuevo sistema de control de la conducción eléctrica DIRECT4. Este es capaz de emplear los motores eléctricos delanteros y traseros para mandar la potencia y el par de manera inteligente a cada eje.
Al margen de esto y de los asientos de fibra de carbono no hay nada. Ni siquiera espacio de almacenaje al margen de un pequeño hueco situado tras los asientos justo como para llevar 2 cascos y los monos de circuito.
Volvemos a lo de la racionalidad y la pasión. Cada adquiere tiene una cantidad ponderada de las dos variables. Entonces están los gustos personales, y son como los pompis, que cada uno de ellos tiene el suyo. No son todo números en esta vida, para arriba, o bien para abajo. Bienvenidos al Siglo veintiuno.
Just spoke to Mary Barra, CEO of General Motors about the Lordstown Ohio plant. I am not happy that it is closed when everything else in our Country is BOOMING. I asked her to sell it or do something quickly. She blamed the UAW Union I dont care, I just want it open!
Sí los FAP (filtros anti partículas) y catalizadores son una de las primeras cosas que hay que quitar si quieres ir pero allá de una recodifiación (hacer lo que llaman un Stage 2), aunque ya sabemos los inconvenientes que puede conllevarnos. Por norma general solo se recomienda para empleo offroad o bien circuito.
Por ella han pasado muchos otros vehículos, como el Toledo, la furgoneta Inca, el Arosa, el Altea o bien el Exeo entre otros muchos. En total en los últimos 20 años se han fabricado allí unos 8 millones de vehículos de 32 modelos diferentes. No está nada mal ¿verdad??
Se espera su arribo al mercado en 2016, con una estética exterior inspirada en la de los últimos modelos de la marca como el Golf y el Polo. A nivel mecánico el VW Gol 2016 se espera que utilice los motores EA211 con potencias de hasta 150 cv para la versión turbo 1.4 TSI.
El mantenimiento de un coche eléctrico puede ser entre un 30 por ciento y un 50 por ciento inferior a uno térmico. ¿Por qué razón? Al contar menos piezas de desgaste, sus necesidades de revisión son mucho menores y de ahí que las visitas al taller y sus facturas se reduzcan sensiblemente.
