Es una muy buena noticia de la que debemos alegrarnos y estar orgullosos, mas no por esta razón debemos dejar de esmerarnos en seguir reduciendo la cifra de fallecidos. Si bien haya que repetirlo mil veces, es nuestra responsabilidad como conductores el principal factor para reducir la siniestralidad.

Todo pese a que Kia ha revisado la estructura de los soportes del motor para limitar las vibraciones. No obstante, el inconveniente de descompensación en el volante de inercia por la reducción del bloque a tres cilindros es observable singularmente al rodar a bajas velocidades.

BMW se había resistido a pesar de la existencia en la competencia del Audi S4 Avant (a la espera de una versión RS, como ya había en la precedente generación) y el MercedesBenz C63 AMG Estate. La mayor aproximación de BMW a este concepto fue crear un BMW M3 con carrocería de 5 puertas.

Esta unidad del pequeño MG Metro 6R4 también cuenta con un historial muy resaltable, pues fue la montura con la que Didier Auriol consiguió vencer el Campeonato de Rallyes de Francia en 1986. Algo que tendrá mucho peso para los coleccionistas locales en la subasta parisina.

Lejos de enfriarse, esta nueva guerra fría lleva más de un año gestándose; a cada decisión tomada por Trump, China responde con represalias que enojan aún más al líder republicano, que no duda en utilizar su cuenta en Twitter para dejar por los suelos la reputación del país marxista.

Si bien, tras el examen de fuerza al que sometió Musk al ID.3, ambos ejecutivos rodaron por la pista de aterrizaje del aeropuerto alemán y Musk no vaciló en loar el nuevo retoño cero emisiones de la marca alemana.

En su interior lo más destacable es la llegada del nuevo sistema multimedia, con una pantalla táctil de 7 pulgadas. Con el bulto Infotainment puede contar con navegación en línea, Apple CarPlay, módulo telefónico y aplicaciones Connect.

Para las recargas incluye dos cargadores embarcados: un monofásico de 7,4 kW y un trifásico de 11 kW. El tiempo de recarga va de 31 horas para una toma usual de 8 A hasta los 30 minutos para el 080 por ciento en un punto de carga veloz hasta 100 kW.

Con un consumo de solo 4,3 l/100 km este híbrido de propulsión se transforma en un modelo de gran lujo muy parco en lo que a consumos y emisiones se refiere, en tanto que solo emite 100 gramos de dióxido de carbono por kilómetro (conforme normativa nipona, que es más suave si cabe que la europea).

Aquí entramos en la de autonomía. El etron Sportback 55 quattro homologa hasta 446 km de autonomía conforme ciclo WLTP, con un consumo de 23,9 kWh/km para la variante que hemos probado, la Black Line.