Si nos asomamos al puesto de conducción apreciamos un notable cambio en la instrumentación, en las versiones más altas puede ser totalmente digital al usar un panel muy atractivo de 10,2 pulgadas.

Durante este fin de semana, la marca de deportivos respetuosos con el medio ambiente ha decidido repasar a todos y cada uno de los Fisker Karma que están en circulación, unos 2.400 según la agencia Reuters. Ya han ardido 2 unidades y la llamada a revisión viene motivada por el segundo incendio.

Hoy día, el videojuego Assetto Corsa prosigue siendo uno de los simuladores de conducción más loados por los petrolheads pese a que fue presentado hace la friolera de 4 años (eso en la vida de los juegos es una eternidad).

A lo largo del vehículo hallamos muchos detalles en color negro refulgente, como los mandos de las ventanillas, las carcasas de los retrovisores, difusor trasero o los rieles del techo entre otras muchas cosas. También en negro refulgente están las letas CUPRA sobre el portón siguiente.

Mañana va a tocar remontada y dadas las altas probabilidades de lluvia que anuncian para mañana las previsiones meteorológicas, tal vez al piloto de España le interese la lotería en la que siempre se convierte una carrera sobre mojado. Alonso ya ha avanzado que prefiere una carrera con agua.

Si has llegado hasta final, te voy a hacer viajar en el tiempo, específicamente hasta el mes de agosto de 1993, cuando Motor16 lanzaba el número 513 donde equiparábamos a este 405 T16 con el fenomenal Opel Vectra Turbo. Y acá tienes aquella mítica comparativa que se hizo en el Circuito de Albacete.

La veterana multinacional estadounidense no edificará camiones, sino proporcionará un sistema completamente integrado de electrónica de batería y adquirirá las células de un distribuidor. Además de esto espera que comience la producción en 2019.

No maximizamos nuestro potencial en Bakú. En ciertos circuitos semeja que hallas el culmen desde el comienzo, y ese circuito le iba bien a nuestro coche en concepto de demanda en la unidad de potencia y de eficacia aerodinámica, así que nos marchamos un poco decepcionados.

Empezamos fuerte el seguimiento del ir y venir de la Fórmula 1, pues estamos a las puertas del GP de Bélgica. El imponente SpaFrancorchamps será el principio de una dura prueba para todos y cada uno de los monoplazas de la parrilla: Spa, y Monza ya entrados en el mes de septiembre.

Su aplicación es sencilla y, tras emplearlo, recuperaremos el color y el brillo original del material. Al secarlo, la superficie va a quedar sin indicios y solo se sostendrá una capa protectora brillante que va a mejorar el aspecto de la zona.