El propio McQueen intentó comprar el vehículo en 1977, mas Robert Kiernan lo retuvo hasta su muerte en 2014, momento en el que se lo pasó a su hijo, Sean. El joven Kiernan siempre y en toda circunstancia ha querido sostener el modelo en su campo familiar, sin embargo, no le culpamos por querer venderlo.
El segmento de los pickup atraviesa su mejor instante. Y de sus miembros, es posible que el Isuzu DMax sea el más ignoto del mercado de España. Pero este robusto vehículo con más de 50 años de historia es todo un especialista en el segmento.
Con el precedente motor, este Smart tardaba algo menos de 12 segundos mas merced a la evolución ya comentada, ahora es capaz de recorrer la misma distancia en sólo 9,96 segundos, consiguiendo una velocidad máxima de 209 km/h. Toda una insensatez que te mostramos en el siguiente vídeo.
Indudablemente es un vehículo con un coste elevado, mas una de sus primordiales alternativas, el Volkswagen Sharan, es con el motor 2.0 TDI de 177 CV aún más costoso, con un costo de 49.995 euros con el acabado intermedio Advance.
Este neumático empezó a diseñarse hace 4 años y, según el fabricante, resalta por su seguridad, por el placer de conducción que produce y por ser muy eficaz en agua. Esperamos poder revisarlo en la práctica, de momento, veamos cuales son sus novedades.
Los más puristas sueñan con motores atmosféricos y cambios manuales, y fabricantes como Porsche escuchan. Recetas para auténticos entusiastas como las del Porsche Cayman GT4 o bien el 911 GT3 R han resultado ser todo un éxito y en Stuttgart ya están preparando lanzamientos en esta línea.
El motor que van a montar será el de los X3 y X4 M, por lo que las potencias estarán entre los 480 y los 510 CV. La tracción a las 4 ruedas va a ser de serie, pero para los más puristas, habrá versiones con tracción trasera e incluso con una caja de cambios manual de 6 relaciones.
Lo mejor que tiene es que gasta poco, normalmente se mueve en torno a 6,5 L/100 km, mas las prestaciones son algo justas: parece que no tiene esos 105 CV. El comportamiento en carretera asimismo es buenísimo. En casa tenemos un Citroën C3 y es más cómodo que el Ibiza.
El primer ejemplo lo hallamos con la factoría de Honda en Guangdong, donde los trabajadores se negaron el mes pasado a volver a sus puestos por los algo más de 230 euros que el Sindicato de Trabajadores Chino, controlado por el Partido Marxista, les ofrecía.
Y finalmente no podíamos dejar a un lado un segmento en suma crecimiento, el de los SUV. Ciertos como el Nissan Qashqai, el original como venden en su marca, el Mazda CX5 o el Volvo XC60 ya los conocíamos, pero en Ginebra pudimos ver el nuevo Range Rover Velar o el DS 7 Crossback.
