Gracias al uso de materiales de nueva generación, va a poder reducir su peso en varios kilos, mejorando así su eficiencia. Además de esto, la gama de motores va a ser renovada y va a estar compuesta por una selección de motores diésel y gasolina que garantizarán una genial relación entre consumo/emisiones y posibilidades. Aunque Massa está siendo vapuleado por su compañero Valtteri Bottas, que le dobla en puntos en la general, se siente satisfecho por su actuación en Williams. No en balde, admite que hace un año ni siquiera tenía asiento en Fórmula 1, una vez que Ferrari decidiera desprenderse de él después de unos años bastante pobres. A estas alturas el año pasado no tenía asiento para esta temporada. Ni siquiera estaba en conversaciones con Williams. En verdad, fue en Singapur donde me dijeron que Williams estaba interesado en charlar conmigo, así que tras esta carrera comencé a trabajar en eso. Ya antes no estaba motivado para proseguir si no se trataba de un equipo que me diese dicha y un vehículo para poder ser competitivo, uno con el que trabajar y prosperar. Opté por un equipo de los peores del año pasado que es uno de los mejores este año, se congratula el subcampeón del planeta en 2008.
Se puede comprender que a sus 21 años carece de madurez, mas la Fórmula 1 es un entorno profesional al que debe adaptarse. Tanto en Imola como en Barcelona profirió palabras ofensivas y ante la crítica de los medios, Tsunoda manifestó que cuando entra en el monoplaza se olvida de protocolos, entre ellos comportarse como un conduzco de élite, y por tal razón maldice ante cualquier situación que no le agrade. Entiende que debe corregir cuanto antes todo ese desequilibrio emocional, pero ello está relacionado con la pasión que siente por competir. La pantalla del sistema multimedia tiene 12 pulgadas de diagonal (imagen). Como es habitual en los sistemas multimedia del conjunto PSA, esta pantalla concentra muchas funciones que, en los turismos de otras marcas, se manejan a través de botones físicos, como la climatización. Pese a ello, bajo la pantalla hay varios botones táctiles que acortan el proceso de navegar por los menús del sistema, aunque requieren un tiempo de adaptación pues nos semejan demasiado pequeños, no están ubicados de la forma más intuitiva y, sobre todo, no responden con un pequeño sonido o bien vibración que deje claro que se han pulsado (algo que vendría bien durante la conducción). La interfaz del sistema multimedia es muy parecida a la de un Peugeot 3008, si bien con un diseño más elaborado. La fluidez de funcionamiento es normal, a veces algo lenta, en especial al emplear el navegador. Me ha resultado atractiva la muy baja resolución de la cámara trasera de ayuda al parking (imagen), más propia de un turismo pequeño y poco costoso, como el Peugeot 108.
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Resulta que en el coche siempre y en todo momento llevo dos euros en calderilla para estas ocasiones, en un bolsillo realmente útil del asiento del conductor, que disimula a la perfección y caben unas monedas sueltas. Pero no sé por qué lo tengo vacío. Así que rebuscando por el coche y bolsillos logro juntar 30 céntimos, pero demasiado tarde: la máquina me solicita 45. Los vehículos de estos últimos asimismo pueden ver modificados los colores con los que han comenzado la temporada puesto que se rumorea que una importante empresa de correo alemana podría poner dinero en la escudería de la estrella. Evidentemente hablamos de DHL que ya patrocinó hace años a los Jordan y cuyos responsables estuvieron presentes anteriormente GP de Bahréin acompañando a los directivos de Mercedes GP. Se espera que el pacto este cerrado antes de la prueba de España, lo que podría suponer una buena inyección económica para el equipo dirigido por Ross Brawn. En cuanto al resto, podemos esperar esas cosas típicas del Grupo VAG: cambios de marcha precisos y bien guiados, buena calibración de los pedales, una puesta a punto muy cuidada, etcétera En marcha me parece un coche bastante aconsejable, singularmente el 1.4 TSI o el 1.6 TDI. En carretera el trayecto fue cortísimo, pero luego pude exprimirlo al máximo en una pista de karts. Desde la segunda vuelta, ya con las curvas en la cabeza, fui todo lo rápido que pude. La carrocería balancea dentro de lo que cabe aguardar en un coche de esta altura (1,6 metros), es normal.
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Como es lógico además de esto se ofrece con el nuevo motor de 3 tubos TiVCT de 1.0 litro y 12V, que entrega una potencia de 80 caballos de fuerza a 6.500 rpm, con 100 Nm de par motor a 3.500 revoluciones por minuto. En los dos casos se asocian a una transmisión manual de 5 velocidades. Y una distracción además que puede ser considerada como una falta leve, que está sancionada con una multa de 100 euros. Tirar colillas por la ventana sí se considera una falta grave, que conlleva una sanción de 200 euros y la retirada de 4 puntos del carné debido al peligro de provocar un incendio. Hay niveles de acabado entre aquéllos que elegir; aun los más asequibles vienen con llantas de aleación, una pantalla táctil en color de 7 pulgadas, aire acondicionado y control de crucero. Por lo que respecta a colores, aquí tienes una guía con todos los tonos de carrocería libres y sus precios. La versión más reciente de este avanzado motor de cuatro tubos incluye un sistema de inyección directa de combustible de alta presión CommonRiel, con inyectores piezoeléctricos para una medición del combustible precisa y eficiente; un nuevo sistema de recirculación de gases de escape (EGR) que contribuye a reducir las emisiones de partículas; calentadores ultrarrápidos; un turbocompresor con turbina de geometría variable (VNT) refrigerado por agua; un sistema de admisión de turbulencia variable, y un sistema de gestión del motor mejorado para una optimización del rendimiento y ahorro en combustible.
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Base la terminación más sencilla monta llantas de chapa de 14 pulgadas, mampara completa con cristal, recubrimiento de puertas traseras y deslizante, ocho anillas de anclaje al suelo en la zona de carga, preinstalación de barras de techo o bien baca, ABS + SAFE, airbag frontal del conductor, kit de reparación de pinchazos, puerta lateral derecha deslizante en chapa, puertas traseras asimétricas de apertura 180 en chapa, iluminación en zona de carga, elevalunas manuales y preinstalación de radio. Desarrollado sobre el bastidor de un Lancia Fulvia, también empleaba el motor V4 de 1.6 litros de este, si bien no se trata de un simple trabajo de recarrozado, puesto que los responsables de Ghia llegaron a modificar el bastidor original para poder instalar el bloque motor 30 mm más bajo y así reducir el centro de gravedad del prototipo, con la intención de progresar el rendimiento del deportivo original. El diseño del modelo es rabiosamente moderno y cuenta con la habitual forma afilada de los automóviles diseñados bajo esa corriente de diseño. Con un morro tremendamente afilado caracterizado por unos especiales faros retráctiles de apertura vertical y una silueta en forma de flecha. Compañías contrincantes como NIO ya ofrecen servicios similares. Los propietarios de NIO ES8 pueden mudar las baterías en estaciones de servicio singulares en 3 minutos o bien utilizar los servicios de vehículos ‘Power Mobile’, que viajan hasta donde están los clientes para recargar sus coches.
