La renovación y la actualización incesante son unas de las máximas que siguen las grandes empresas de cualquier ámbito y en especial si hablamos de las del vehículo. El lanzamiento y presentación de novedades es una práctica continua entre las marcas, que buscan no descolgarse en comparación con sus predecesores, tanto en lo concerniente a diseño de sus modelos, como consumos, emisiones de dióxido de carbono y, naturalmente, en un campo tan esencial en la actualidad como son las nuevas tecnologías. Fabricado en México y con un interior mucho más amplio, el nuevo Tiguan espera transformarse en un todocamino mucho más completo para los usuarios. En Chile hasta ahora no había singularmente exitoso pero la última entrega quizás encaje mejor en las necesidades de los interesados. La estética del Argo Trekking se completa con vinilos de color negro para el techo y el capó, además de una serie de vinilos a los laterales de la carrocería, como de esta manera asimismo unas suspensiones que aumentan la altura libre con respecto al suelo. Las carcasas de los espéculos retrovisores exteriores están pintadas en color negro y las llantas de aleación son de formato concreto para esta versión.
Según recoge Expansión, dicho ERTE se va a aplicar en aquellas estaciones de servicio gestionadas por la filial Cedipsa, que ascienden a un total de 479 gasolineras, integrando un tercio del total de la compañía. Las mismas cuentan con una plantilla total de 3.200 personas. En esta suerte de mecánica híbrida, Koenigsegg ha apostado por un valor seguro, un motor de ocho cilindros en uve sobrealimentado. Su elección, un V8 de cárter seco y 5.0 litros de desplazamiento. Este motor, con la salvedad del sistema híbrido al lado del que trabaja, es exactamente el mismo que ha dado vida a los últimos deportivos de Koenigsegg. Un bloque que, aunque te sorprenda, Christian von Koenigsegg define como una de las máximas expresiones del downsizing. El nuevo modelo está desarrollado sobre exactamente la misma plataforma del Skoda Kodiaq, y se fabricarán en exactamente la misma factoria. Por lo que se ve en estas imágenes, parece que comparta techo y puertas con el Volkswagen Tiguan Allspace, un modelo que también está desarrollado sobre la mismma base. Pero el modelo de España se desmarca con sus propias peculiaridades de diseño. Así, podemos ver que la parrilla frontal está enmarcada por un bisel cromado que recuerda en cierta manera a la parrilla single frame de los modelos de Audi,
BMW i4: de esta forma es el enorme coupé 100 por cien eléctrico del futuro
No obstante, los últimos años han sido profundamente dolorosos y, bajo la dirección de Claire, hija de Frank, han llegado los peores instantes de la existencia del equipo. Un desgaste que, así como la avanzada edad y delicada salud de su padre, acabaron persuadiendo a la ya exdirectora de que lo mejor era vender Williams. Rosberg sabía que su carrera era por la victoria con Ricciardo, y a pesar del ritmo del de Red Bull, con neumáticos blandos, empezó a volar en pista. Los nervios le pudieron y tuvo múltiples pasadas de frenadas, nada frecuentes en el piloto alemán. La batalla entre ambos se resolvió en boxes: Ricciardo estiró al límite su entrada en boxes para poner los neumáticos medios e intentar salvar los más de 25 segundos que se pierden en cada parada. Y lo consiguió: pese a entrar en boxes una vuelta después de lo idóneo, el de Red Bull salió por delante del de Mercedes, y en cuanto Bottas hizo su parada, se confirmó su primer puesto de nuevo. Ha llegado al mercado británico el nuevo Mégane RS Trophy, la versión más deportiva y violenta de este modelo. Hace unos días os contábamos que ya está disponible en Francia. Ahora, la marca ha anunciado que ya acepta pedidos para el R. Unido con costes que arrancan en 35.382 euros.
El nuevo modelo de Skoda contará con un motor TDI de 2 litros de cilindrada y 240 caballos de potencia, asociado a una caja de cambios DSG, un propulsor ya conocido, puesto que se deriva del BiTurbo que utilizaba el Passat como variación más potente en su gama diésel. Evidentemente, la tracción será total y va a haber más especificaciones en el apartado de suspensiones o chasis para mejorar el comportamiento dinámico del más grande de los SUV de Skoda. El cuadro de instrumentos combina 2 semiesferas laterales analógicas (cuentarrevoluciones a la izquierda y nivel de comburente a la izquierda) con una pantalla central digital para la velocidad. Sobre ella, un PC de a bordo, muy sencillo. Piaggio no pretende hacer un restyling del modelo anterior, sino crear un producto nuevo con un 80 por ciento de cambios, tanto a nivel estético como técnico. Una de las novedades en el ámbito de los scooter de tres ruedas es la integración, por primera vez de los sistemas de seguridad activa ABS y ASR, lo que convierte al Piaggio Mp3 300 LT en uno de los scooter más seguros del mercado.
Vehículo nacional matriculado en el año 2014
Entre las modificaciones más destacadas hallamos barras estabilizadoras delante y detrás, llantas de 18 pulgadas con gomas Michelin Pilot Sport 2 montadas, frenos de 6 pistones y considerablemente más. El color exterior se compone de dos tonos y se completa con el spoiler delantero y trasero habituales al estilo Mach 1. Skoda no ha convocado motivos para el abandono de la mecánica 2.0 BiTDI de doble turbo secuencial. El motor también ha desaparecido, silenciosamente, del resto de vehículos donde estaba montado. Esta mecánica asimismo estaba presente en vehículos como el Volkswagen Passat (ver prueba del Volkswagen Passat 2.0 BiTDI en Diariomotor) o bien el Volkswagen Tiguan, pero curiosamente, jamás se llegó a prodigar en más marcas del Conjunto Volkswagen ningún SEAT o Audi llegaron a montarlo, y solo prosigue presente, con menor potencia, en vehículos comerciales de Volkswagen.
Figura 1: Supongamos un tramo de acera del ancho de la imagen (en los laterales se termina la calle, hay una farola, un paso de cebra o lo que sea). Tenemos a estos 4 coches aparcados, los 4 de forma correcta. En el caso de Audi, la apuesta a largo plazo va por 2 plataformas principales, MQB para diferentes modelos medianos con motores transversales, y la MLB para motores longitudinales. Ambas plataformas son para tracción delantera o bien tracción total, Audi no tiene modelos de propulsión trasera. Evidentemente comn todo esto con el Conjunto VAG. Entonces, ¿Quién podría coger el testigo de Red Bull? Por afinidad uno siempre y en toda circunstancia mira a Ferrari, mas los auténticos protagonistas de la pretemporada han sido las unidades de potencia de Mercedes, con su equipo oficial a la cabeza. Tal ha sido su superioridad que ha habido jornadas que los primeros puestos han estado dirigidos por Force India o Williams, a priori equipos de segunda fila.
No es para menos puesto que no todo el mundo tiene a su alcance un Ferrari 288 GTO con el que derrapar, dos Ferrari F50 para enfrentarlos, un Jaguar XJ220 con el que hacer fuego o bien un RollsRoyce Phantom para arar el campo. Esta vez no han sacado de casa un nuevo turismo del garaje, sino lo que han hecho es mostrarnos el Ferrari Enzo derrapando a cámara lenta. ¿Acaso os esperabais un Dolorpasión by Tax The Rich? El modelo que mostramos en el artículo es la quinta generación del Golf R, si tenemos en consideración los 2 primeros, cuya denominación concreta era R32 y tenían motor de 6 tubos (información del primer Volkswagen Golf R32 e información del Golf R32 de 2005). El tercer Golf R ya tenía un motor de 4 tubos y 2 litros de cilindrada (información del Golf R de 2010). La cuarta generación de la versión de mayor potencia llegó en 2013 (información del Volkswagen Golf R de 2014).
Ace 0100 km,h 7,4 segundos
Otro que volvía por sus fueros era Brice Tirbassi. El francés prácticamente desaparecido desde el momento en que gano la primera prueba en Palma del Río se ponía segundo, justo tras Lemes y conteniendo los ataques de Amador Vidal que buscaba repetir victoria. Entre los abandonos más importantes se ubicaba el de Gorka Antxustegui que en esta ocasión se quedaba sin demostrar su rapidez. Nani Roma tampoco se libraba de los problemas, en este caso de frenos, teniéndose que conformar con la séptima plaza. Turismos utilizados vistos desde una perspectiva general, vehículos utilizados extraídos de una lista de posibilidades y un coche usado específicamente que le genera buenas vibraciones a un compañero algo inquieto. Todo, preparado para que entre todos echemos una mano. ¡Arrancamos! No es la primera vez que Ford coopera con Heinz y otros fabricantes como CocaCola, Nike o Procter & Gamble en el desarrollo de un plástico con base cien por cien vegetal para un uso que iría desde el embalaje a los tejidos y que provocaría un menor impacto medioambiental que los materiales derivados del petróleo que se usan hoy día.
La última carrera de 2020 de MotoGP arrancaba con una buena salida de Miguel Oliveira. Un inicio que se convertía en el único momento en el que el piloto de KTM escuchaba el rugido de las motocicletas contrincantes, en tanto que Oliveira no tardaba en escaparse gracias a un nivel de pilotaje y de ritmo inigualable para el resto. Con el portugués disfrutando como jamás de su pilotaje en un circuito de Portimao que se conoce como la palma de su mano, toda la lucha se concentraba por detrás. Empezando por una salida en la que Joan Mir se tocaba con Pecco Bagnaia y más tarde con Johann Zarco. Del mismo modo, tampoco va a poder circular ningún vehículo que, habiendo acudido a pasar la inspección técnica en plazo, no la haya superado dejando de tener valor la fecha de vigencia, bien por el hecho de que haya sido declarada desfavorable o porque haya sido declarada negativa. Y para llenar las opciones, se ofrecen novedades como faros Full LED, luz diurna y ópticas traseras LED, Air Care Climatronic con sensor de calidad del aire y filtro antialérgeno, Wireless Charging para móviles y uno de los techos panorámicos más grandes del segmento. Opciones a las que se une el chasis Sport Select con amortiguadores activos.