McLaren es el único equipo que tiene un coche nuevo’ este año. Por el cambio de motor va a ser el que más modificaciones en su desempeño acabe alumbrando, y en cálculo de sus ingenieros, el avance debería ser de cerca de medio segundo respecto a los de delante si miramos a 2020. Un avance extraordinario sumado al ya sorprendente que se vio el año pasado, si bien de difícil manera el suficiente como para alcanzar a Verstappen y Checo. De ahí para arriba, McLaren, Red Bull y Mercedes van a copar prácticamente todos los podiums de forma previsible. Esta nueva versión ZR2 nacerá para dar respuesta a las versiones TRD más potentes de la Toyota Tacoma, la referencia del segmento de pickup de tamaño medio en Norteamérica. Aunque el camuflaje no nos deja asegurarlo, la nueva imagen que aguardamos encontrar en la versión terminante de producción, debería adquirir los rasgos más agresivos que vimos en el prototipo ideal de 2014.

Recientemente ha estado en el Circuito de Montmeló para hacer unos test y allá exactamente es donde Tiff Needell tuvo la oportunidad de probarlo a fondo. Lo ha dejado inmortalizado en un vídeo para Lovecars que nos ayudará a entender un tanto más dicha competición y el comportamiento del vehículo. Poco debe ver con el Tesla Model S de serie, pues éste ha recibido copiosas modificaciones para sacar el máximo desempeño. Hoy en día, Fórmula 3 es casi homónimo de Dallara, que a pesar de todo ha crecido considerablemente más allá y ha logrado, a través de rentables contratos con varios torneos, crecer hasta límites inesperados. No sería una exageración decir que hoy en día Dallara es EL fabricante de turismos de categorías de promoción en el mundo del automovilismo. El número de categorías en las que hallamos máquinas de esta marca no es igualado por nadie. Dallara ha fabricado turismos en colaboración con otras marcas pero, ¿qué hay de los que se fabricaron para ellos mismos?

El Hyundai Ioniq es el primer vehículo del mundo en ofrecer hasta tres formas de propulsión alternativa en una misma plataforma: híbrido, híbrido enchufable y eléctrico. Con más de 60.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2016, el Ioniq es uno de los primordiales pilares en la línea de movilidad de Hyundai, así como el Nexo impulsado por hidrógeno y el Kona eléctrico. Ahora, en su versión 2019, el Ioniq se actualiza para ofrecer un vehículo mucho más completo, y sobre todo, más conectado.

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Pero como estético ya lo hemos visto esta mañana, será mejor comenzar a hablar de lo que de verdad importa. Lo que lleva bajo el capó. El motor será exactamente el mismo 2.0 TFSI de la presente generación, pero con determinadas revisiones que lo hacen más potente y eficiente. Para conseguir digerir semejante extra de potencia, Posaidon asimismo ha tenido que comprobar los engranajes internos de la transmisión AMG Speedshift de 7 velocidades para no reducirla a escombros cuando esta máquina se ponga en marcha. Así hablamos de un vehículo que se presenta sin rival en el mercado, un caramelo atractivísimo para aquellos que no alcanzan a hacerse con un BMW Serie 4 Coupé que de los 41.900 euros como precio más bajo.

A pesar de que ha sido un tema recurrente en los últimos tiempos, en las 24 Horas de Le Mans con las críticas de Christina Nielsen a Carmén Jordá, se ha avivado la polémica del sitio que ocupan la mujeres en el automovilismo. Son cada vez más las que levantan la voz para demandar su espacio dentro de un deporte que aún en el siglo veintiuno, sigue estando dominando primordialmente por hombres. La instrumentación de un vehículo tiene que mostrarnos información fundamental, desde la más obvia, la velocidad a la que circulamos, y el régimen de revoluciones, hasta la cantidad de combustible que resta en el depósito. Mas cuando de lo que se trata es de correr, de intentar combatir contra el crono, de marcar una vuelta rápida en circuito con un deportivo, ¿es necesaria tanta información? McLaren cree que no y estamos totalmente de acuerdo con ellos. Hasta el punto en que han diseñado un cuadro de instrumentos retráctil para el McLaren 720S que es capaz de esconder su pantalla a fin de que en la conducción más deportiva que practiquemos solo nos muestre lo rigurosamente necesario y no nos estorbe ni nos distraiga. ¡Brillante! Y de esta forma funciona la instrumentación del nuevo McLaren 720S, en vídeo.

¿Qué sonido de los nuevos v6 turbo de los fórmula 1 os gusta más?

Desde el más básico el equipamiento es interesante. Valoro positivamente que el Reference ya trae radioCD MP3 integrada, dirección totalmente regulable o bien el equipo de seguridad casi completo. Por otra , eso de tener que continuar pagando a por el A/C me semeja digno de épocas pasadas. Como podéis deducir, la tecnología es el punto en común entre todos . Entre estos servicios tecnológicos se halla por vez primera en Fiat el Mopar Connect. Un servicio que incluye la asistencia en carretera, ayuda en caso de accidente, localización del coche en el caso de robo, alarma por exceso de velocidad, posición del vehículo estacionado, control a distancia de la función de bloqueo y desbloqueo de puertas con el samrtphone.

Para conocer un costo más preciso hemos de esperar a la próxima renovación de ayudas para los vehículos de motorizaciones alternativas. En cualquier caso, se antojaría más reducido. Como ya os contamos, la Peugeot Partner eléctrica com una autonomía de 170 quilómetros en su segmento, propiciados por la suma de sacrificios entre su motor de 67 CV y 200 Nm de par, y sus baterías con capacidad para 22,5 kWh. Según Jeep, todos y cada uno de los componentes y el cableado de alta tensión están sellados y son resistentes al agua, lo que ha tolerado sostener la enorme profundidad de vadeo que tiene el resto de la gama: 76 cm. La toma de recarga (imagen) está situada en la aleta frontal izquierda y va cubierta con una tapa que se abre y cierra manualmente pulsando sobre ella. Hay indicadores led para enseñar el progreso de la recarga tanto en la superior del salpicadero como en el propio puerto de carga.

La longitud del Opel Corsae se sostendrá en 4,06 metros, si bien seguro que los diseñadores han conseguido un mejor reparto de los espacios para sus ocupantes. El puesto de conducción para la versión eléctrica va a ser un poco más sofisticado, con un panel de instrumentación digital o una pantalla multimedia de importante tamaño que puede llegar hasta las 10 pulgadas. De una joven promesa a un veterano. Xavier Foj afronta este año su 28 Dakar, el décimo en Sudamérica. El más experimentado de los españoles difrutará un año más de la aventura a manos de un Toyota Land Cruiser 150.

¿Por qué razón seleccionar cuando puedes tener los 2?

La mayor de las cualidades del BMW Serie 5 son sobresalientes. Asimismo lo es su precio, mayor al de sus alternativas, que son: el Audi A6, el DS 9, el Jaguar XF, el Lexus ES, el MercedesBenz Clase E y el Volvo S90. Está en venta con carrocería berlina desde 56 cero euros (listado de versiones y costes); con carrocería familiar (información del Serie 5 Touring) cuesta 2818 € más a igualdad de versión. La desconfianza de los usuarios, ante la posibilidad de contagiarse, ha hecho que las previsiones a corto y medio plazo no sean nada halagadoras, con lo que SEAT decidió desamparar esta línea de negocio y empezó a buscar soluciones para los 28 empleados de la compañía. El nuevo Lexus UX300e es el primer vehículo 100 por ciento de la marca que será comercializado en Europa. Lo hará a partir del último trimestre del año con costos todavía por confirmar pero que seguro van a ser interesantes. Las reservas van a poder formalizarse a lo largo del verano.

La parrilla de nido de abeja rodeada de líneas rojas, la chapa de GTI, el volante deportivo recortado o los asientos deportivos con tejido de cuadros grises y negros siguen la tradición. La novedad, las luces led diurnas. Los modelos de la marca de España invirtieron posiciones con relación al mes precedente, en tanto que el podio se completó con el SEAT Leon con 3.534 unidades en el segundo puesto y el SEAT Arona con 3.369 en el último escalón. Hay una máxima no escrita que afirma que si algo funciona, no lo toques, o hazlo lo mínimo posible. Eso es lo que semeja que han hecho los responsables del diseño del Range Rover Sport, un avanzado y polivalente modelo que goza de una imagen ya de por sí muy atractiva. Por eso la gama se actualiza con ligeros cambios estéticos, como se puede estimar en estas imágenes captadas por nuestros compañeros de CarPix, que también nos brindan la oportunidad de observar por vez primera su interior.

Las plazas del Tesla model 3, al detalle

Mas acá no queda la cosa ya que el nuevo S60 Polestar Engineered ha tomado prestadas alguna de las piezas que ofrece Polestar. Desde frenos Brembo de alto rendimiento hasta amortiguadores Ohlins, sistema de escape con terminales en cromo negro, refuerzo para las torretas de su eje delantero o asientos deportivos con cinturones de seguridad amarillos. Además, incorpora unas llantas forjadas pertrechadas con neumáticos Michelin Pilot Sport. En lo relativo a su habitáculo asimismo nos hallamos con detalles muy futuristas. Para iniciar no hay botones físicos. Todos los controles se efectúan a través de pantallas táctiles. Una de ellas se extiende por todo el salpicadero a lo ancho y agrupa la información tanto de la instrumentación como del sistema de infoentretenimiento, que se controla desde otro display táctil. El salpicadero, por cierto, está fabricado artesanalmente en madera, y el interior dispone de cuatro plazas individuales. Aquellos pilotos cuyo mejor tiempo sea un 7 por cien más lento que el mejor tiempo de la Q1 no van a poder participar en la carrera. Los comisarios van a poder hacer excepciones a esta regla, mas las escuderías no podrán apelar su resolución. No se señala bajo que circunstancias podrán hacerse estas salvedades. Por curiosidad, el 107 por ciento del mejor tiempo del Gran Premio de Australia de la temporada pasada hubiera sido 1:30.708; todos los pilotos hubieran pasado el corte, ya que el más lento, Karun Chandhok, paró el crono en 1:30.613, o sea, se hubiese salvado por menos de una décima.