Esto va ser una de esas peleas como las de la tortilla española con o bien sin cebolla, mas hay que enfrentarse a ello. ¿Gato y rueda de repuesto o kit de supervivencia y un buen capazo de suerte? ¿Rueda de repuesto de galleta o bien una buena galleta para el tipo que se ideó eso? ¿Vale la pena destinar tanto maletero a un por si las moscas o eres de los que han pinchado a la vez hasta 7 ruedas de las cuatro que llevaban? Pues eso, que en el equipo editorial no nos hemos puesto conforme. Para gustos, colores. Y remedios para los pinchazos, claro. Para conseguir el mayor valor de par motor debe producirse el empuje sobre el pistón justo cuando este empieza el movimiento de descenso en el cilindro, ni ya antes ni después. Si la chispa salta tras el momento óptimo, el motor ofrece peor desempeño, y consume y contamina más.
La horquilla invertida KYB con barra de 43 mm de diámetro incluye nuevos ajustes internos y es absolutamente regulable. El amortiguador KYB también cuenta con nuevos ajustes para absorber mejor las irregularidades de las carreteras y lograr una gran estabilidad a alta velocidad por vías veloces. Además, en lo que toca a las modificaciones aportadas recientemente, se halla una barra de refuerzo en los pilares anteriores para proteger mejor a los ocupantes, unas llantas de 18 pulgadas que sustituyen a las BBS originales (que también se ofrecen como recambio). Ni tan siquiera lo hemos visto competir todavía y ya se le comienza a tener respeto. El Volkswagen Polo R WRC prosigue con su amplio programa de test y se podría decir que la respuesta que ofrecía el primer prototipo al que se puede ver ahora es absolutamente diferente. Es más, si se equipara a la unidad que han estado probando Sébastien Ogier y Andreas Mikkelsen sobre el asfalto alemán y el usado por Carlos Sainz en el Rally Legend, podríamos decir que no son ni tan siquiera exactamente el mismo modelo.
Mantener la calma fue vital
En el habitáculo los cambios también son importantes: el diseño del salpicadero es diferente, hay una instrumentación compuesta por una pantalla de 10,25 pulgadas (desde el nivel de equipamiento Premium; imagen) y un sistema multimedia nuevo con pantalla de 8 pulgadas y compatibilidad con los sistemas Android Auto y CarPlay (desde el nivel de equipamiento Urban; imagen). El Lancia Beta HPE recupera el chasis de la berlina (con la misma batalla de 2.540 mm). El Beta HPE es la traducción en serie de una idea Pininfarina. Y sería la propia Pininfarina la responsable de fabricar uno de los shooting brakes de serie más icónicos de la producción mundial. La gama de motorizaciones contaba con un 1.6 litros de 100 CV y un 2.0 litros de 119 CV. En 1982 llegó la variante Volumex (sobrealimentada por compresor Roots) de 136 CV.
Las declaraciones de Luca Baldisserri, jefe de la Ferrari Driver Academy, son, cuanto menos, interesantes, puesto que deja muy claro que de la función de esta sesión será ver como se equiparan los 2 pilotos, el uno contra el otro. Si eso va a ser bueno para la FDA (Ferrari Driver Academy) y para los 2 pilotos, está por ver. A absolutamente nadie se le escapa que el futuro de ambos podría pasar por el color colorado. El sistema elegido por el club Car2go para operar en Reino Unido fue el denominado de libre flotación, o de turismo flexible, mediante el que el usuario podía recoger el turismo y no lo tenía que devolver necesariamente en exactamente el mismo lugar, bastaba con que lo dejase en cualquier estacionamiento legal dentro de la zona de operaciones del club.
El segundo nivel de acabado incorpora elementos como las llantas de aleación de 16 pulgadas, iluminación ambiental y proyección en el asfalto del logo de Volkswagen, reposabrazos delantero, asistente de aparcamiento Park Pilot y cambio de luces automático de cortas a largas. Algo similar ha hecho Renault con Dacia, aprovechar la red existente para fortalecer una marca de segunda, Dacia, pero les ha salido mejor que en sus sueños húmedos. Asimismo puede que haya que dar marcha atrás, como sacar de Europa a Chrysler y Dodge como marcas, aunque sus modelos sigan acá mas con un poco de maquillaje.
Peso sin conductor, con depósito lleno: 1,520 kg
El techo retráctil tarda 14 segundos en abrirse o cerrarse, y como novedad incorpora una ventana posterior que se puede bajar de forma independiente cuando llevas la capota abierta y deseas escuchar el sonido del motor. Esa luneta que va a hacer la función de paravientos cuando llevamos el vehículo descapotado dispone de 3 situaciones diferentes para progresar la aerodinámica. Las marcas premium han atinado de lleno con su catálogo de berlinas, ya que apuestan por un formato tradicional como pueden ser el Audi A4 o BMW Serie 3 y otro más deportivo para incrementar sus ventas ciertos ejemplos son el Audi A5 Sportback y BMW Serie 4 Gran Coupé. Una estrategia afín la hallamos en Kia con los modelos Optimiza y Stinger y Volkswagen con los Passat y Arteon. El caso llegó a los tribunales en el mes de abril, y acabó dando la razón a la empresa multada: el testimonio del vigilante del SER no es suficiente para ratificar la multa, puesto que debía haber entregado pruebas documentales tales como fotografías o bien una filmación digital. Y es que estos trabajadores no disfrutan de presunción de veracidad como sí lo hacen los policías encargados de la vigilancia del tráfico, que por otra parte, han de aprobar frente al juez o bien ante quien proceda los hechos que denuncia.
Kurt busch prosigue coqueteando con indianápolis: ¿andretti o bien ganassi?
Para ir abriendo boca para el American Cars Platja dAro 2008, nuestro lector DaviD nos envía esta pasmante galería del Oulu American Car Espectáculo, un evento que se realiza anualmente en la localidad finesas de Oulu por el American Car Club Oulu. En cualquier momento, el conductor puede desactivar la función de conducción autónoma y tomar el control del vehículo. Esto es posible merced al sensor de detección hands on, una cámara de seguimiento el conductor y una interfaz hombre/máquina intuitiva desarrollada en cooperación con el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG). Lo que sí ya sabemos es que el y tambiéntron GT asimismo empleará exactamente la misma arquitectura de 800 V que el Taycan y que va a ser Audi Sport la encargada de su fabricación, en la misma factoría que ahora genera el Audi R8. El calendario, aún no definido, va a contar con paradas en trazados tan espectaculares como Silverstone (Inglaterra), SpaFrancorchamps (Bélgica) y Estoril (Portugal), circuitos en los que el Type R de anterior generación ya marcó récords en 2016, pero cuyas marcas Honda quiere ahora prosperar con el nuevo Type R. Otros circuitos también están en el punto de atención, aunque se anunciarán más adelante.
Coste todo incluido: iva y trasferencia
Com el motor con el Kona EV, que ofrece 136 CV de potencia y 295 Nm de par. Gana, eso sí, una batería de mayor capacidad. Ahora alcanza los 38,3 kWh (antes 28 kWh), con la que su autonomía llega a los 294 km. Además, el cargador de a bordo es de 7,2 kW (antes 6,6) y de ahora en adelante acepta cargas veloces de hasta 100 kW, que permiten una recarga del 80 por ciento en menos de una hora. De igual modo, el Kamiq dispone de hasta 26 litros de almacenamiento extra para el habitáculo. Bajo el asiento del copiloto encontramos un pequeño compartimento para objetos pequeños, como abriendo el reposabrazos central (aunque es más profundo que ancho). Asimismo cuenta con un hueco bajo el túnel central donde caben a la perfección dos teléfonos móviles y, conforme versión, equipa asimismo de un compartimento en el techo para las lentes de sol.
Conforme el diseñador Tobias Sühlmann, la idea es conjuntar un expresivo diseño con virtudes prácticas. De esta forma, nos hallamos con ventanillas que lucen cristales sin marco, buscando la estética de las grandes berlinas, y al tiempo un enorme maletero al que se accede mediante una inmensa boca de carga. Un coche que podría rivalizar con el Audi A5 Sportback 2017, el BMW Serie 4 Gran Coupé 2017 o el Kia Stinger 2018, coches con filosofía afín. La solución a este problema es sumamente sencilla, aplicando una limitación de emisiones en homologación (WLTP) para obtener la etiqueta ECO. Un límite de 120 gramos por servirnos de un ejemplo. De esta forma, no solo se favorecerá a los turismos menos contaminantes, sino que se fomentará la apuesta por tecnologías de híbridación completa tanto en diésel como en gasolina. Para rizar el rizo, tampoco estaría de más un factor de correción en negativo, penalizando a turismos de gran tamaño y peso cuya eficiencia siempre y en toda circunstancia será peor que la de un utilitario. En el caso de combustibles alternativos como GLP y GNC, todo apunta a que se sostendrá su discriminación positiva, aunque imponer una limitación de emisiones asimismo sería lógico para fomentar el uso de mecánicas de nueva generación.
Alpina ha vuelto a hacerlo. El fabricante de coches de lujo alemán que es algo más que un preparador de modelos de BMW acaba de presentar su última creación, esta vez dirigida al mercado estadounidense. Se trata del BMW Alpina XB7, el primer SUV de Alpina pensado únicamente para los clientes de E.U.. El Jeep Cherokee cuenta con un diseño muy atractivo, en el que resalta particularmente el frontal, con la característica parrilla delantera marca de la casa con las 7 barras verticales que se convirtieron en seña de Jeep desde sus principios como fabricante de automóviles. Como es natural, no falta la tecnología LED para todas las funciones de iluminación.