Recordemos que el sistema de tracción total Q4 de Alfa Romeo dispone de una caja de trasferencia activa, como de un diferencial delantero: los dos contribuyen a optimar en cada momento la distribución perfecta de par entre los dos ejes en base al estado del firme y sus condiciones. Basic. El acabado de acceso es más bien parco y trae lo normal en un vehículo moderno de este segmento: anclajes ISOFIX, retrovisores exteriores eléctricos, luces diurnas, radio CD con Mp3 y conexión AUX, USB y iPod, tapicería de lona, dirección asistida eléctrica, mandos de la radio en el volante, cierre centralizado, ordenador de a bordo y elevalunas eléctricos en las plazas delanteras. No trae aire acondicionado. Sólo está libre con los motores gasolina y diésel de acceso. El primero que he cogido es el motor de 204CV en carrocería berlina y acabado Ambition. A pesar de ser el comienzo de gama, va muy bien equipado: incluye de serie llantas de aleación de 18 pulgadas, sistema de infoentretenimiento con pantalla de 10 pulgadas, modos de conducción, climatización bizona y cuadro de mandos digital. Aparte de control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril o pilotos traseros con intermitentes activos.

Aunque la práctica totalidad de los turismos del segmento C en adelante usan un diseño interior que agrupa el salpicadero con una consola central que tiene zonas vertical y horizontal unificadas, en Volvo consiguen que su estética resulte inconfundible, básicamente por el diseño de los mandos. Rosberg adelante y Hamilton siguiendo. El alemán acelera pero no consigue sacudirse a su perseguidor. Vuelta 50 y el asfalto brasileño lleva más de una hora mascando un chicle marca Pirelli. Tercera parada de Rosberg. Hamilton pasa a la punta. Massa va tercero pero asimismo se dirige a boxes…y se mete en el espacio que no le corresponde. Lo de Williams hoy es para escribir una comedia. La primera de ellas va a ofrecer como una alternativa un sistema de tracción a las cuatro ruedas, que será de serie en el propulsor más potente, que solamente está reservado al nivel de equipamiento Reserve, pues el más fácil lleva la denominación Estándar. Aunque, este ya cuenta con elementos como el climatizador de dos zonas, los faros FullLED, llantas de 18 pulgadas, tapicería en cuero, sistema SYNC3, pantalla táctil de 8 pulgadas, sistema de sonido con 10 altavoces, asistentes de conducción CoPilot 360…

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A falta de 45 minutos, de nuevo Tazio entró a boxes. Tenía 2 minutos de margen, pero se había subido Luigi Chinetti para ir hasta meta. Quitó el sofá del asiento para coger sus herramientas y trabajar en una de las ruedas. Mas al instante pasó el otro Alfa por meta. Nuvolari cambió de idea y volvió a la pista. Volvió a cazar a Chinetti y a la segunda vuelta pararon al unísono. El Alfa de Nuvolari tenía problemas de frenos y debía medir mucho lo que revolucionaba su coche. Para de esta manera limitar el consumo al límite, debido al problema con la fuga que tenía el depósito de gasolina. Cuando comenzaron la última vuelta pasaron juntos por meta. Nuvolari abrió hueco camino de Tertre Rouge y pasó como una exhalación por allí camino de Les Hunadieres. En la larga recta, y aprovechando su mejor entrada en la misma, amplió el beneficio. Mas en la frenada de Mulsanne, Luigi le quitó gran de la de ella. Camino de Indianápolis, Nuvolari no pudo disputar la frenada a su rival. Tras pasar Arnage, Chinetti estaba en cabeza. En las eses que siguen a la curva más lenta del circuito, Nuvolari tiró con todo. Le pasó arriesgando mucho y ganó espacio para la frenada en Maison Blanche. Allí aprovechó cada milímetro de la pista y voló sin freno hasta meta. Chinetti se vio un tanto bloqueado por un vehículo pequeño y perdió la recóndita opción que le habría quedado de disputar la victoria.

FIAT presenta el Doblò Trekking, que se posiciona como el modelo más aventurero hasta ahora de la gama del comercial ligero de la marca italiana. Para esta versión, se han escogido detalles particularmente confeccionados, como los paragolpes con detalles en aluminio o el color Bronce Magnético que no se da en ninguna otra versión. Hoy era un día fundamental para Renault, pues por vez primera desde el momento en que se iniciaran los ensayos el pasado lunes, montaban todo el bulto de mejoras completo en el monoplaza del asturiano. Así pues, el capó motor en forma de aleta de tiburón, las llantas lenticulares delanteras, el nuevo alerón delantero y los esperados amortiguadores inerciales idumper, se han dado cita hoy en el R28. De esta manera, la producción del Dode Viper podría tener continuación desde 2021, si bien la próxima generación del deportivo de Dodge estaría lista para presentarse en sociedad el año próximo. Mas no todo es de color rosa, pues el nuevo Viper perdería de su esencia al prescindir del enorme motor V10 que animó a sus predecesores para contar con un V8. Charlaríamos, eso sí, del 6.2 V8 Supercharged del Dodge Challenger Hellcat, por lo que tendría más de 707 CV.

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La cuarta generación del Renault Clio representa con su diseño a los nuevos lineamientos estéticos de la marca, que de la mano de su actual diseñador Laurens van den Acker, ofrece los rasgos actuales que distinguen a la marca y que muestran al renovado Clio, con un aspecto pero activo y fluido, con muchas peculiaridades de diseño originales, tales como el diseño del frontal con el enorme emblema de la marca flotando sobre un marco negro y los delicados contornos de sus ventanas traseras, que esconden en su parante a los tiradores de apertura de las puertas siguientes.

El Volkswagen Jetta Advance 2.0 TDI CR 140 CV (20122014) tiene un motor gasóleo de 1968cc con 4 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 140CV a 4200rpm y par máximo de 320Nm a 17502500rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia máxima de 140CV, con nutrición inyección directa por conducto común. Pulsando un botón se alterna entre el parcial, el total y el número de quilómetros que faltan hasta la próxima revisión. Sobre la columna de la dirección está el cuentarrevoluciones, que, siguiendo las últimas tendencias de estilo, es redondo y se semeja al del Mini. El resto de elementos y mandos, como los del climatizador, techo corredizo, intermitentes o elevalunas, son bastante familiares, puesto que proceden de otros modelos del fabricante francés.

Mientras, Waymo, la unidad de Alphabet (Google) ha recibido el primer permiso para probar sus turismos autónomos en California sin una persona tras el volante, algo que ya puso en práctica en alguna ocasión en Phoenix. Las pruebas empezarán por un área geográfica limitada en Silicon Valley. JariMatti Latvala, por aquellas un pipiolo, recuerda haber visto en aquella edición al lado de su padre a Solberg volando por los tramos de aquel Rally de Finlandia, absolutamente desatado. Jari Latvala en aquel momento le dijo a su hijo que Petter iba demasiado desmadrado y que no terminaría el rally. Dicho y hecho, la carrera con la firma estadounidense tocaba a su fin en el mismo momento que tanto como su copiloto Phil Mills rodaban cara la cuneta.

Más potencia y velocidad

El nuevo modelo, que sustituirá al i10 presentado en 2017, contará con una nueva gama de eficaces motores, si bien aún no hay confirmado el género de mecánicas que emplearán. Probablemente se va a tratar de versiones de 3 y 4 tubos y probablemente solo en gasolina, puesto que los motores diésel están de retirada en este segmento. Cada vez queda más absurda la publicidad de Aston Martin en el RB Honda. ¿Por qué razón no aprenden a hacer motores en vez de hacer la publicidad poco a poco más grande en un turismo que nada debe de ver con ellos?

El gas, el petróleo e incluso el lignito serán los comburentes utilizados en la mayoría de los casos para generar electricidad. Los turismos eléctricos, como es lógico, no van a tener emisiones nocivas, pero sí lo harán los lugares en los que la electricidad es generada, utilizando además de esto comburentes fósiles que, por supuesto, tienen los días contados. Las energías eólica y solar van a tener más relevancia pero serán claramente deficientes. ¿La solución? Por el momento, tal y como están los conocimientos actuales de la técnica, la única opción alternativa real está en la energía nuclear.

En cuanto al interior, se han efectuado ciertas modificaciones, pequeñas, que hacen que tenga un mejor aspecto, y en algunos casos, resulte más funcional (por ejemplo, se ha cambiado el mando del aire acondicionado para que sea de lectura más simple). El esquema básico de todo el salpicadero es exactamente el mismo, pero los materiales empleados son ahora más oscuros, y semejan de mejor calidad. La posición de conducción es confortable, con los reposapiés muy atrasadas mas equidistantes con el asiento de una sola plaza con lo cual la postura es erguida y cómoda. El cuadro de instrumentos se compone de un solo reloj redondo con una información simple que alterna entre lo analógico y lo digital.

La capacidad de esta camioneta

Ya comentamos semanas atrás que el valor venal de un coche, el importe que puede percibir el propietario de un turismo usado cuando lo vende, no es más que el precio que puede lograr ese vehículo en función de su antigüedad, su estado de conservación, y las leyes del mercado. Por ende, equiparar con el resto del mercado es la principal tarea que nos toca acá. También existen ascensores de suspensión que son de caucho especial, absorben el impacto y extienden la vida del amortiguador. Levantan 1 , no es mucho mas es efectivo y simple de instalar. He visto marca Novin si no me confundo

La zaga es asimismo bastante diferente a lo visto en el cinco puertas. Desaparecen los aletines superiores y el difusor resulta ser bastante más prudente y acorde con el público al que se dirige el modelo, con una doble salida de escape diferente. En este caso se concentran ambas en el lado derecho. El paragolpes pierde de sus formas agresivas. Esta semana en su columna semanal J. Costas nos cuenta si interesa comprar un turismo de gas natural comprimido en España: hay múltiples aspectos a considerar en detalle, aunque cabe destacar que el coste por quilómetro y las emisiones del GNC son menores, mas apenas hay surtidores en España.

Bueno de película es como lo han presentado los ingenieros de GM Antes del año 2030 las áreas urbanas cobijarán a más del 60 por ciento de los 8.000 millones de habitantes del planeta dan ganas de salir corriendo, en cualquier momento aparecerá Harrison Ford, el genuino Blade Runner, y se pondrá ordenar los inconvenientes del tráfico con un lanzamisiles que solo va a dejar vivir a los ENV. Audi apuesta fuerte por un segmento en el que los modelos alemanes suelen estar en el top 5 de ventas en Europa. El nuevo Audi A4 es la última berlina que se renueva por la parte interior y por fuera para ponerse en la cabeza en lo que a deportividad, elegancia y tecnología se refiere.