Volviendo al comportamiento, otro lugar en el que sorprende el nuevo QX30 es fuera del asfalto. He tenido ocasión de conducirlo por caminos, barro y arena y en todas las situaciones se ha comportado correctamente. La altura libre al suelo es sin duda una enorme ayuda, pasando por sitios en los que otros todocaminos de aspecto más SUV se quedarían encajados. Pero el enorme elemento protagonista en el Jesko no es otro que su caja de cambios Light Speed Transmission (LST) de 9 relaciones. Se trata de una transmisión única en el mercado desarrollada de forma íntegra por Koenigsegg para el nuevo Jesko. Su mayor peculiaridad es que cuenta con un total de 9 relaciones combinadas con 7 embragues, un complejo sistema con dos modos de funcionamiento que en su modo de trabajo más deportivo, denominado como Ultimate Power on Demand (UPOD), ofrece una rapidez de respuesta única con transiciones de 20 milisegundos entre relaciones y la posibilidad de saltar entre relaciones directamente, sin necesidad de una transición entre las relaciones intermedias. (más información sobre el sistema Koenigsegg LST).

Un responsable de Porsche me dijo hace ya un tiempo que lo más bastante difícil de cambiar algo que marcha es no estropearlo. Creo que todos estamos intranquilices por ver la nueva generación de uno de los coches con más solera de nuestras carreteras. El vehículo número mil de este poderoso y potente toro italiano luce el color que personalmente más me gusta para el modelo, naranja Argos, y ha sido entregado a su dueño (un arquitecto alemán) a las puertas de la fábrica por el mismísimo Stephan Winkelmann, presidente de la compañía. Digno de loar en Mercedes su respeto a las buenas costumbres: propulsión trasera, la comodidad típica de la casa, y la sensación de ser mimado en todo momento. Asimismo valoro positivamente que se aproveche el espacio malgastado por las ostentosas palancas de cambio poco útiles, la verdad de sus contrincantes en esta tricomparativa. Está libre con carrocería larga, como el LS 600h.

La longitud de la carrocería del Visión MercedesMaybach 6 se ubica a medio camino entre la del MercedesMaybach Clase S (5,45 m) y la del MercedesMaybach Pullman (6,50 m). Este prototipo ha sido presentado en el concurso de elegancia Pebble Beach 2016, en California, U.S.A.. Su costo no es económico: 210.053 euros desde el otoño, data de lanzamiento. Pero charlamos de un turismo muy exclusivo, ya que va a haber solo 992 unidades. Mas después de todo, ha sido desarrollado por Porsche Manufaktur, la división encargada de personalizar los vehículos y hacer realidad los deseos de los clientes. El próximo vehículo con esta configuración fue el 944, que llegó en septiembre de 1981. Se posicionó entre el 924 y el 911, con su motor de cuatro tubos y 163 CV. Desde el primer instante el 944 fue aceptado como un Porsche auténtico, y no sólo porque su motor Porsche estuviera derivado del que empleaba el 928. Ningún Porsche precedente se había vendido tan bien ni tan rápido como el 944. Cuando acabó su producción, a fines de 1991, se habían fabricado un total de 163.302 unidades del 944. En esta exposición singular se incluyen joyas como el Cabriolet concept car del año 1985, que se muestra al público por vez primera. Este modelo, pintado en rosa flamingo, se distinguía por su motor de cuatro válvulas por cilindros y 183 CV, aparte de llevar catalizador, airbag y ABS.

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Este deportivo familiar también va a contar con una variante AMG, dotada del impresionante propulsor 2.0 Turbo de 360 CV. Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, acelera de cero a 100 km/h en 4,7 segundos y homologa un consumo medio de 6,9 l/100 km. Parafraseándome a mi mismo, me atrevo a aseverar que el futuro de la automoción es chino. No sabría decir si en 5, 8 u 11 años. Pero es cuestión de tiempo que la primera opción de adquiere para la segunda inversión más esencial de un hogar español sea un producto chino. De igual manera que lo es a día de hoy, al adquirir un móvil inteligente. En la edición del año pasado del Goodwood Festival of Speed ya pudimos ver a los Autos Locos a escala 1:1, mas solo pudimos ver una foto de cada uno, sin ver a sus conductores disfrazados y desde bastante lejos. La marca alemana asimismo va a ofrecer versiones con tracción total 4Matic, una posibilidad que va a quedar reservada a las motorizaciones más potentes. La tracción integral va a ser interesante para aquellos que circulen frecuentemente por carreteras de montaña o lugares donde llueva o nieve con determinada frecuencia. ¿Se te ocurre un coche mejor que el nuevo BMW M5 para hacer de safety car en la próxima temporada de MotoGP? A nosotros no, desde entonces. Y es que un coche de seguridad para MotoGP debe reunir unas características muy especiales para hacer en frente de las exigencias más extremas en circuito. Así que nos exponemos a abonar una multa que en el caso de España podría partir de los 6.808.000 euros. Teniendo en cuenta la capacidad de los estados para pagar, su PIB y el número de votos que tiene en el Consejo, las cantidades globales mínimas pueden cambiar desde los 217.000 euros hasta los 11.835.000 euros, que le corresponderían a Alemania.

En otro campo de cosas

Con los nuevos niveles de equipamiento se ha introducido un nuevo bulto opcional de sistemas de ayuda a la conducción, el Paquete de Asistencia Plus, que incorpora el control de crucero adaptativo, el sistema de ayuda al aparcamiento Audi parking system, el sistema de alarma por cambio involuntario de carril y el sistema desconectable Audi active lane assist, que hace vibrar ligeramente el volante si advierte que el turismo cambia de carril sin que se haya accionado el intermitente anteriormente. ¿Por qué cuesta un todoterreno como el Mercedes G 500 4×4² más incluso que un Ferrari? Pues pues no hay otro 4×4 más exclusivo ni tan capaz como éste. Esta basado en el Mercedes Benz G 63 AMG 6×6 (sí, has leído bien, 6×6, el Clase G de 6 ruedas), al que se le suprime uno de los dos ejes posteriores. Bajo el capó, nada menos que el V8 biturbo de inyección directa con 4 litros y una potencia de 422 CV. El dato de importaciones sí se refiere a todo el mercado, y no incluye aquellas bicis eléctricas fuera de la normativa europea. Con todo, el ciclismo eléctrico semeja estar disfrutando de un ligero crecimiento en puntos específicos de nuestro continente. Un ejemplo claro es el de Italia, donde descendieron las ventas en todas las categorías de bicis, excepto las eléctricas, que aumentaron un 9,5 por ciento .

Por dentro se equipa con tapicería Ebony, mismo material que se traslada a las puertas y al salpicadero. Como los Evoque Union Color, si lo adquirimos con cambio automático, el selector central y las levas se pintan en color rojo anodizado. Está equipado con el sistema Audi drive select, que permite al conductor cambiar la ley de funcionamiento del pedal del acelerador, los puntos de cambio de la transmisión automática, el grado de asistencia de la dirección y el funcionamiento del climatizador automático. La unidad de pruebas llevaba las llantas de 18 pulgadas de diseño turbina multiradio, que le daban un aspecto muy logrado. Cuestan solo 771 euros y en el catálogo de opciones las puedes localizar con infinidad de diseños entre las 16 y las 19 pulgadas. Estos elementos tienen como objetivo mejorar su activa, las sensaciones al volante y todo lo que engloba a esa experiencia. Si deseas ofrecer una versión deportiva tendrás que tener razonamientos en tu favor y BMW por fortuna no solo ofrece una estética moderadamente diferente, si no asimismo estos cambios técnicos tan valorados en los usuarios de este tipo de modelos. En este sentido especialmente valioso el hecho de montar un diferencial mecánico, que sin lugar a dudas garantiza un plus de tracción cuando encaramos curvas y deseamos disfrutar de las prestaciones.

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Así los organizadores desean limitar esta clase de acciones blog post carrera. Es algo que ocurre y que llevamos tiempo intentando eludir encontrando un equilibrio en las celebraciones, afirma Steve O’Donnell, vicepresidente ejecutivo de la NASCAR. Queremos ver celebraciones mas pensamos que los pilotos pueden celebrar sin llegar a dañar los vehículos, concluye. La apertura y cierre del techo se controlan con un pulsador en la consola del techo. Este comando deja abrir el techo en tres posiciones: media, apertura horizontal y apertura total. Aun en situación de apertura horizontal, la tela se sitúa detrás de los pasajeros traseros, que disponen de esta forma de una vista plenamente despejada. ¿Y por qué el coste de los diésel es más alto que el de un gasolina de exactamente la misma potencia? Esencialmente pues los coches diésel tienen sistemas mecánicos más complicados de escape, filtros de partículas, o sistemas de admisión e inyección más avanzados. Las puertas, las aletas, el capó del motor y el portón del maletero asimismo están fabricados por entero con aluminio. El empleo de aluminio no ha comprometido la rigidez del bastidor y célula del habitáculo, que ahora es mayor que antes. No son los polis de Cerdanyola los únicos que se han visto impulsados a imitar a las mozas rusas de nombre grupal argentado (sí, aunque lo de serebro nos dé mucho juego, significa plata en ruso). De las muchisimísimas parodias que pueblan YouTube, te dejo aquí un par. La de la izquierda es una que han hecho los primos extraños de los Mojinos Escozíos, y la de la derecha, una Jabugo version para quienes agraden de los deportes extremos.