Suzuki celebró hace unos días la segunda edición de la prueba de consumo solidaria ‘Litros x kilos’, en la que un grupo de diez Suzuki Vitase conducidos por una pareja de cronistas especializados tenían el reto de rebajar el consumo de combustible de este modelo (4,2 l/100 km) en condiciones reales de tráfico. Las luces conservan sus formas en las aletas traseras, mas se hacen más grande mordiendomás de la tapa del maletero y siguiendo el mismo estilo visto en el nuevo Audi A6, con una nueva distribución de las funciones y formas luminosas, si bien a diferencia de su hermano mayor por lo menos en estas fotos espía no disponen de la barra transversal niquelada, mas suficientes cambios como para dar un aire nuevo a la zaga.

El único motor disponible prosigue siendo uno atmosférico de gasolina de 1,2 litros de cilindrada con 83 caballos, si bien Suzuki haber mejorado su respuesta merced a diferentes ajustes en el sistema de inyección y tiene una nueva denominación (K12D en vez de K12C). Cuenta con un sistema de hibridación ligera en el que un pequeño motor eléctrico asiste al de gasolina en fases de aceleración y actúa como generador al recuperar energía a lo largo de las deceleraciones. Esa energía la amontona en una batería de iones de litio de 12 V y 10 Ah (7 Ah más que la del modelo anterior). Ojo con los SUV que normalmente solo son grandes por fuera. Lo bueno es que tienen portón trasero y eso los hace más polivalentes que una berlina, si instalas una red separadora de carga (muchos modelos la tienen como opción) puedes cargar el maletero hasta el techo. No te dejes llevar por los litros de capacidad que anuncia el fabricante pues en muchas ocasiones el maletero da su capacidad en altura en lugar de en superficie y eso dificulta mucho la carga.

El motor se ha desarrollado a fin de que sea capaz de alimentarse tanto con gas como con gasolina

En 20, Mahindra tiene previsto lanzar un todoterreno (con carrocería monocasco) de mayor tamaño que el KUV100 y estará basado en el Ssangyong Tivoli (marca que pertenece a Mahindra). En el lanzamiento tendrá un motor de gasolina 1.6 TGDi y, en 2021, un sistema de impulsión eléctrico. En el futuro asimismo habrá modelos diseñados por Pininfarina (que asimismo es propiedad de Mahindra). La llegada al mercado del nuevo Flying Spur va a suponer para Bentley un punto de inflexión en la historia de este modelo en tanto que a pesar de compartir numerosos elementos con el Continental GT, pretende ofrecer la mayor distinción que haya conocido este modelo. Para el fabricante británico esta berlina de lujo representa un importante número de ventas ya que defiende el acceso de gama de la marca alén del coupé, compitiendo con modelos como el Mercedes Clase S, el BMW Serie 7 o el Audi A8 en sus variaciones más lujosas.

Nissan qashqai 2,259

Desde el próximo verano podrán adquirirse en Europa los renovados Jeep Cherokee, un interesante producto que no ha tenido demasiada suerte en su última generación debido a su diseño algo exótico y diferente. Para poner solución a esto terminan de realizar un lavado de cara que lo hace más sencillo e impersonal, justo lo que quieren los usuarios. Al igual que la berlina, 7 de los motores de gasolina y diésel tienen sistemas de inyección directa. Cuatro de ellos tienen un turbocompresor. Todos cumplen los requisitos de la normativa de emisiones Euro 4. Los modelos más básicos tienen transmisiones de 5 velocidades; al tiempo que el resto están pertrechados con una de seis velocidades. Los propulsores diésel se ofrecen en un rango de 105 a 170 CV, mientras que los de gasolina amplían el fantasma desde los 102 hasta los 250 CV.

Para agregar aún más transparencia a la iniciativa, PSA se ha puesto en manos de dos prestigiosas Organización no Gubernamental que enfocan su actividad al cuidado del medioambiente, fijando estas el protocolo para las pruebas de medición, inspirándose en el proyecto Real Driving Emissions. Lo cierto es que, con independencia del motor y el equipamiento escogidos, el Kia Rio es uno de los urbanos más equilibrados del mercado y, desde luego, uno de los más económicos, sobre todo si tenemos en cuenta el equipamiento y la tecnología que incluyen todas y cada una de las versiones. Cabe apuntar que el equipamiento de serie está formado por asistente de arranque en pendientes, asistente de arranque en pendiente, aire acondicionado, Bluetooth, USB, elevalunas eléctricos o sensores de luces y lluvia.

Por fin en Canadá, Sergio Pérez regresó al pódium, tras una refulgente actuación, en la que supo jugar la baza de sus neumáticos, ya que los máximos aspirantes a la victoria junto a Hamilton, que fue finalmente su vencedor, Alonso y Vettel padecieron al final por su peligrosa estrategia de ir a una sola parada. Además de las señales de la carretera, la avanzada cámara estereoscópica asimismo interpreta las marcas de la carretera, y esta función se usa en el sistema de alarma de cambio involuntario de carril del XE. Si el sistema determina que el vehículo abandona su carril accidentariamente, se advierte al conductor a través de una respuesta táctil a través del aro del volante. En un caso así echo de menos la corrección del sistema, como el aviso sonoro.

La dgt activa su portal estadístico

También se han cambiado los faldones laterales, los paragolpes delanteros y traseros. Además de esto, se ha rediseñado el portón posterior dando la sensación de un nuevo volumen. Ello, así como las luces traseras nuevamente tipo, ha rejuvenecido la imagen siguiente del vehículo que, no obstante, prosigue siendo muy semejante. Han utilizado la configuración aero del circuito; o sea, tomando la recta trasera de 1.2 quilómetros de longitud. No ha habido ni comunicado de prensa del equipo ni ningún tipo de revelación sobre de qué forma el test, como tiempos o bien vueltas. Desde el Twitter oficial del equipo simplemente han dicho que el primer test de Alonso ha ido bien. Dicho esto, asimismo es justo reconocer que Red Bull no está tan mal como se imaginaban ya antes de llegar a Australia la mayoría de medios y poco a poco, carrera a carrera, el equipo austriaco está cada vez más cerca de la cabeza. El día de hoy, los dos Red Bull han superado a uno de los Mercedes. En concreto el de Nico Rosberg, que ha cometido un fallo en la última curva cuando venía con un tiempo suficientemente bueno como para llegar hasta la tercera situación, que por último ha sido para Sebastian Vettel.

N Yo ya me he retirado del Mundial. Ahora mi interés es otro. Quiero participar en el ParísDakar y todos mis esfuerzos se centran en conseguir un equipo (cuando escribo esta crónica ya se ha anunciado que ha fichado por Volkswagen para participar el próximo año). Llevo muchos años sin vacaciones, lejos de mi familia. Este verano quiero estar con ellos. Yo hago las cosas con mucha intensidad y ahora no pienso en el Mundial de Ralis. Todo ello pese a que los cotilleos ya lo daban por seguro en McLaren después de haber negociado su contrato de manera directa con Honda, algo que no deja de ser sorprendente Lo único que hay seguro en estos instantes es que Sebastian Vettel abandona Red Bull, a partir de ahí hay veda abierta para charlar del rumor más descabellado que se ocurra. Por esta razón y en homenaje a los compañeros de AUTO hebdo Sport que están de celebración por sus 1.500 números: Se non è vero, è ben trovato.

Dgt puntos carnet: cómo preguntar los puntos del carnet

No es un rango exageradamente amplio de revoluciones, mas asociado al cambio DSG7 es bastante aprovechable y juguetón, comenzando a empujar de manera fuerte realmente a partir de las 1.600 rpm. En conjunto, ofrece una entrega de potencia contundente, moviéndonos enérgicamente en todas las situaciones. El anuncio de dicha colaboración estratégica se materializará en el inminente CES 2018 que se festejará en la ciudad estadounidense de Las Vegas entre los días 9 y 12 de enero. Las dos compañías van a poner en marcha una línea de actuación para desarrollar una tecnología telemática que va a ser clave en el futuro inmediato de los coches autónomos. Tecnologías como la navegación y la conectividad han impulsado la innovación en la industria automovilística.

El caso más extremo lo ha sufrido el WTCC que a finales del año pasado debió echar el cierre tras la marcha de Chevrolet, Citroën y LADA en los últimos años y unirse al TCR, con quienes han fundado el WTCR. Las carreras de vehículos cliente han resultado ser la opción perfecta para relanzar esta disciplina. Como lo de nuestro mercado nos supo a poco, nos fijamos en China y en la renovación del Chevrolet Aveo, mientras que proseguíamos recopilando anuncios de VAG para Wörthersee: Volkswagen GTI Roadster Visión Gran Turismo, por una ; SEAT Ibiza Cupster, por la otra y Skoda Yeti Xtreme un poco más allá. Y hablando de los de Wolfsburgo, supimos estos días que el Volkswagen Phaeton bajará de segmento para encontrar su hueco.

Será en el Salón de París cuando conozcamos al substituto del Land Rover Freelander. Se llamará Discovery Sport y ya se sabe que va a contar con un interior muy flexible y con capacidad para 7 ocupantes. El smart es un clásico y en esta generación la marca ha vuelto a revivir a un modelo con el que se adelantó a una necesidad urbana que hoy día crece exponencialmente. Los nuevos smart EQ son diligentes y opcionalmente nos ofrecen todas las posibilidades de personalización del resto de la gama, algo que no suele verse en modelos eléctricos.

Bestias de muchos cv y algún turismo eléctrico

La marca japonesa ha informado que el mes pasado alcanzó su unidad 50 millones, una vez se han sumado los 21,95 millones vendidos en Japón y los 28,05 millones vendidos en el resto del mundo. No nos han dicho qué modelo ha sido el afortunado por tan redondo número, conque os hablaremos del primero. En la tercera vuelta llevamos este modo activado, mas desactivando el ESP en la zona de slalom y puertas. Aquí mandan las manos y penaliza más los fallos, en alguna una ocasión terminamos haciendo un trompo, por pecar de exceso en el giro y al pisar el acelerador. Mas son los fallos los que nos hacen prosperar. El cargador de abordo es bidireccional, como el del IONIQ 5. Este permite tanto recargar la batería del coche en una estación de corriente alterna, como suministrar energía a dispositivos externos a una tensión de 230 voltios y 16 amperios de intensidad mediante una toma Schuko (las que hay en las residencias). Kia pone como un ejemplo que puede alimentar una TV de 55 pulgadas y un aparato de aire acondicionado simultáneamente a lo largo de más de 24 horas. Asimismo afirma que con el EV6 es posible cargar otro vehículo eléctrico.