Los monovolúmenes compactos ocupan exactamente el mismo espacio que los vehículos del ámbito C tan extendidos en Europa. O sea, miden lo mismo que vehículos como los Mégane, Golf o Focus, con los que comn plataformas y motores, aunque son más altos, claro está. En frente de los compactos usuales ofrecen una capacidad extra en el maletero a lo alto y un acceso al interior más simple al tener la postura de conducción elevada, algo interesante para usuarios mayores o para subir y bajar pequeños. Pueden servir para una familia de cuatro miembros siempre y cuando los bebes hayan crecido a niños y ya no haya que transportar carros y otros bártulos grandes.
En este enfrentamiento, hoy un partido que opta al Gobierno de España ha enarbolado la bandera de un sector profesional constituido por empresas privadas mientras que lo explicaba como una mejora del sector público y lo contraponía a la esencia, conforme decían, de un pacto que, por el momento, ni existe. Curiosísima plasmación, también, esta por la que algo que no existe puede tener esencia, que no es otra cosa que la más pura de las consecuencias de existir. Al salir del trabajo con el coche van todos como locos. No es coincidencia que las tablas oficiales hablen de la siniestralidad in itinere y hagan hincapié en las horas de salida del trabajo, cuando está todo el planeta hasta las narices de su jornada y tienen toda la prisa del mundo para llegar a casa y pudrirse en un sofá viendo la tele, a ver qué se cuenta Jorge Javier Vázquez.
Mas Toyota desea ir más allá. Como entidad que cree firmemente en la sociedad del hidrógeno y que pretende ofrecer soluciones en todos y cada uno de los ámbitos de la movilidad, busca los mejores socios para alistarse en la travesía hacia el futuro. La ocasión le ha venido con el Energy Observer, el primer navío del mundo que funciona con hidrógeno y es capaz de producirlo. Para comenzar nos hallamos con una estética de manera profunda revisada donde destaca el nuevo ancho incrementado en 20,3 cm, las tomas de aire superiores que esconden los filtros de mayor tamaño y capacidad de su clase, nuevas protecciones de carrocería, diseño específico para el frontal y el capó, llantas de 18 específicas para neumáticos TT de hasta 35, etcétera
Una batería más eficaz en exactamente el mismo espacio
Cada pieza del Adam es tan personalizable como en sus hermanos. Puede seleccionarse entre seis colores distintos para el techo flotante y combinarlos con los 18 disponibles para la carrocería que estrena alguno muy atractivo como el brillante amarillo Goldbusters que abre este blog post. Con un costo actual de 0,74 euros por litro en España, según Opel la opción del GLP en el Corsa deja reducir los costes de utilización entre 50 por ciento frente a la versión equivalente funcionando con gasolina. En realidad, y por pruebas que hemos efectuado con modelos que utilizan GLP, la ventaja real se queda más bien en torno al 35 por ciento si equiparamos el consumo en euros por cada 100 km recorridos, que prosigue siendo un ahorro importante.
Del BMW X5 2019 sabemos que estrenará el nuevo y avanzado cuadro de mandos completamente digital que ha desarrollado la marca germana, aparte de nuevos sistemas de suspensión y tracción desconocidos hasta la fecha. Conforme BMW, la cuarta generación del X5 va a ofrecer una increíble combinación de confort, con dinámica de altas posibilidades en el asfalto, aparte de bondades puras que se exigen en terrenos escarpados, lo que se conseguirá con diferentes modos de conducción. Otra de sus peculiaridades estéticas son los pilares A pintados de color negro, algo que le ofrece una sensación de continuidad al frontal. En el sector posterior no hay demasiadas diferencias respecto al Peugeot. Esa zona está dominada por el portón trasero de cristal, que sigue la estética presente en el modelo anterior y unos faros que recuerdan a los del DS3.
La octava cita de la temporada en MotoGP arrancaba con protagonismo de Suzuki, toda vez que Álex Rins y Joan Mir firmaban una enorme salida en la que colocaban las 2 GSXRR en las 2 primeras situaciones. Sin embargo, Álex Rins se iba al suelo poco después, al tiempo que Joan Mir no lograba seguir el ritmo del grupo que se formaba a la cabeza en la primera mitad de carrera. Se escapaban de este modo Fabio Quartararo, Marc Márquez y Maverick Viñales. Los tres sabían eludir riñas innecesarias para romper la carrera y escaparse de Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci y del propio Joan Mir.
Cómodo y eficaz en marcha
¿Será de ahí que que los cambios de marchas eran tan suaves en un ambiente tan bucólico como el que nos ha rodeado en esta presentación? Para cuando quiera tener respuesta a esa pregunta, ya estaré a bordo de un ajado Airbus A320, extrañando las lejanas tierras de los reinos vikingos. Bolt va a trabajar de manera directa con el equipo de desarrollo del Nissan GTR hasta conseguir una edición singular pintada en color dorado, que tras ser firmada por el atleta, va a ser subastada en eBay y lo que se recaude con él va a ir a parar a la UsainBoltFoundation.
El deportivo monta un potente motor V8 que proporciona una potencia de 625 CV, con lo que puede pasar de cero a 100 km/h en tan solo 3,2 segundos. Además, su renovadora tecnología de tracción a las cuatro ruedas M xDrive proporciona una genial dinámica de conducción en cualquier situación. A la compañía aseguradora de nuestro amigo taxista no le ha salido baratísimo todo esto, a pesar de la negligencia (no hay intencionalidad o bien dolo). En el cada día de las urbes españolas es simple ver Prius vestidos de comunión blanco o bien de otros colores, con el cartelito de TAXI encima, y a gas. Y ninguno más ha explotado.
El Jetta tendrá dos versiones de bajo consumo como ya pasa con otros modelos de la marca: BlueMotion y BlueMotion Technology. Esta última consiste en un paquete con diferentes elementos que contribuyen al ahorro de carburante. Podrán llevarlo los motores 1.2 TSI de 105 CV y el 1.6 TDI de 105 CV. Volkswagen ha comunicado que en el primer caso su consumo medio será de 5,3 l/100 km mientras que con el segundo va a ser de 4,1 l/100. Se trata de un dato positivísimo teniendo presente las dimensiones y la potencia de este modelo. En la gama de gasolina, el tricilíndrico 1.2 PureTech de 130 caballos se ofrece con los dos tipos de cambio y el 1.6 Puretech con 180 caballos solo con el cambio de convertidor de par de 8 velocidades.
Mazda6 2,5 skyactivg 250 cv aut, signature: 34,750 dólares 28,225 euros
Otro aspecto a destacar era su nivel tecnológico. Adelantando los sistemas que montarían más tarde modelos como el CX o el BX, el Xenia disponía de un ordenador de a bordo que calculaba los consumos, la autonomía y la velocidad media. Además, su salpicadero, diseñado por Michel Harmand, mostraba lo último en tecnología: todas las funciones se podían activar sin separar las manos del volante. En la flexibilidad está la clave del funcionamiento de este curioso neumático, puesto que los elementos que contiene funcionan como músculos, rediseñando el diseño de la escultura del neumático en función de las necesidades. Lo cierto es que el Mazda3 TCR se ha topado con múltiples dificultades para hacerse realidad. A finales de 2019, Long Road Racing tomó la resolución de cerrar sus puertas, quedándose de esta manera Mazda Motorsports sin socio para el desarrollo del Mazda3 TCR. Este tándem ha propiciado geniales frutos como, por ejemplo, el Mazda MX5 Cup Racer, la montura de la copa monomarca Global MX5 Cup. Dejando ya a un lado el espacio libre en su interior nos encontramos con un diseño interior que siguiendo las directrices exteriores aboga por un aspecto fácil y tradicional, de determinada verticalidad. Al frente una consola central rodeada por un aplique en negro brillante, detalles en gris y aluminio y una pantalla que aunque cumple su función podría disfrutar de un diseño mejor integrado, sin duda delata el origen japones de este vehículo.
Citroën c4 aircross
A partir de ahí, su uso está permitido por lo general en todo el entorno urbano (salvo túneles), si bien su velocidad limitada a 25 km/h recomienda no hacerlo en vías con una velocidad límite superior a los 30 km/h, siempre y cuando sea posible. Aquí, como siempre y en todo momento, entra en acción nuestro sentido común para determinar lo que es peligroso para nosotros y nuestro ambiente. Las carreras ilegales están realmente bien en las películas, donde todo es mentira, y seguro que estarían realmente bien en espacios controlados. En la realidad no están bien, son imprudentes y ponen en peligro a el resto, no solo al que conduce. Son lo mismo que aquéllas estúpidas competiciones americanas de a ver quién frena antes de caer al precipicio Ojalá esto no vuelva a ocurrir. La habitabilidad se remata con unas plazas traseras en las que la ausencia de túnel central y una anchura correctísima permiten que tres adultos se acomoden perfectamente. Por ahí, por ende, compite sin inconvenientes con los sólidos clásicos.
Está en venta en España (desde julio de 2007) con carrocería berlina (25.480 €) y familiar Variant (26.720 €). Otro cambio en la gama 2008 es que el equipamiento de serie es mayor: ahora incluye el climatizador de 2 zonas, la regulación eléctrica de los asientos y las llantas de aluminio de 16 pulgadas. Los GT2 comportan los turismos más cercanos a los modelos de producción, rondan los 450 CV y tenemos grandes modelos muy competitivos, como el Ferrari 430 GT2 y los Porsche 996 y 997 GT3. En la categoría G2, el único turismo inscrito para Zuhai es el Gillet Vertigo de LeindersKupppens, pero a lo largo del torneo la lista de anotados se extenderá en todas y cada una de las categorías. Los más sorprendente del nuevo Renault Kangoo Combi Life Edition One lo hallamos en el apartado de seguridad. Este modelo no se olvida de ofrecer elementos de serie como la alarma por cambio involuntario de carril, control de ángulo muerto, detector de fatiga, frenada de emergencia asistida con reconocimiento de peatones, lector de señales de tráfico, llamada SOS y regulador/limitador de velocidad.
