Hyundai blue link llega en 2021 a la muñeca como aplicación para Smartwatch

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Venga, para los puristas: lleva un supercharger Whipple 2.9, recolectores Kooks, escapes Magnaflow, administración de la alimentación MSD Un tanto como la cocina de aprovechamiento, vaya. Y, lo mejor de todo, ¡el King ZL1 está a la venta! Solo te afirman el precio si les llamas (no, paso). A quien le pueda interesar su adquisición y quiera verlo en toda su grandiosidad (guiño, guiño), ahí va un vídeo. Tras haber vendido dos millones de unidades, lanzan la segunda generación. Las fórmulas de la receta se repiten, pero ahora está un poco más cerca del planeta de los turismos y más lejos del mundo del todocamino. Es lo que solicita su clientela: prácticamente todo versiones 4×2, equipamiento abundante y utilización principal sobre asfalto.

El proyecto de investigación es gestionado por Volkswagen Group Research, que aportará recursos y conocimientos sobre la electrificación de vehículos como los camiones. En la primera fase del proyecto, Scania suministrará 2 prototipos híbridos eléctricos de largo recorrido con diferentes motores: uno va a tener una sola batería con una capacidad de 15 kWh y el otro va a tener múltiples baterías para una mayor capacidad.

En resumen, esperemos no tener que cambiar bombillas en este recorrido que nos espera a bordo del Auris híbrido. Mientras que vamos haciendo camino, y si bien suene a tópico, nos habituamos al sonido del silencio. Verdaderamente, desamparar el sitio de estacionamiento sin apenas hacer ruido es una experiencia deliciosa. Cuando Juan Pablo Montoya aterrizó en la NASCAR semeja que las puertas del torneo de Stock Cars de Norteamérica se abrieron a los pilotos de Fórmula 1. Jacques Villeneuve lo intentó sin demasiada suerte y Scott Speed, apadrinado por Red Bull, va camino del mismo resultado. Su temporada de debut en la máxima categoría no va a ser recordada por prácticamente nadie.

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No recibe ninguna mejora mecánica, simplemente son cambios estéteticos, mas que cambios. Las nuevas llantas, de 18 pulgadas, alojan en su interior unos discos de freno oscurecidos, aumentando la sensación de deportividad, que sumada a la inclusión de los retrovisores niquelados, el techo en negro y un pequeño alerón trasero. No es un Alfa 147 GTA en términos mecánicos, pero a más de uno le valdría. Y es que Alpina modifica por completo el citado BMW 440i Coupé, comenzando por su propulsor 3.0 TwinPower Turbo que originalmente eroga 326 CV de potencia. Alpina lo rehace por completo y le logra extraer nada menos que 410 CV y 600 Nm de par motor. Se combina con el cambio Steptronic de 8 velocidades y el cliente puede escoger entre propulsión trasera o tracción total xDrive. No falta el sistema AutoStartStop, de manera que esta versión anuncia un consumo medio de 7,6 l/100 km y emisiones de 177 g/km de CO2.

Interlagos afrontará de manera previsible su penúltima carrera de Fórmula 1. El pasado mes de mayo el presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, anunció el traslado de la sede del Gran Premio de su país hasta Río de Janeiro. La gestión de la Fórmula 1 ha decidido sostener el Gran Premio de Brasil, pero S. Paulo se ha hecho inviable debido al apoyo financiero público y la deuda existente allí, apuntó Bolsonaro en su momento. En la ciudad olímpica y a los ojos del Cristo Redentor, se edificará una nueva pista que va a llevar el sello del arquitecto más codiciado del Gran Circo, Hermann Tilke. De esta forma, Brasil cerrará una etapa en el José Carlos Pace donde se han vivido instantes inolvidables, una pista que en los últimos años ha atravesado una crisis que no ha podido superar.

Administrar todo ese potencial no es sencillo, mas cuenta con una genuina avalancha de aliados para esto. Primeramente la transmisión automática 9GTronic con 9 relaciones, que prescinde del convertidor de par para apostar por un embrague multidisco bañado en aceite. El selector de marchas se sitúa en la consola central, en una posición algo retrasada, pero no hay problema pues para poder mudar secuencialmente solo es posible hacerlo a través de unas levas en el volante.

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Del paquete de monoplazas que comenzarán sin KERS de todas y cada una todas, Brawn GP a, que ni siquiera se lo ha podido proponer, ya han decidido prescindir de esos 80 CV adicionales a lo largo de poco más de 6 segundos por vuelta Toyota, Williams, Red Bull, Toro Rosso y Force India. Y ¿qué sucede con el segundo de ellos? Aquella unidad, La Voiture Noire, Jean la fabricó para él mismo, y se le perdió la pista a partir de 1938. No se sabe con seguridad si Bugatti lo vendió a un piloto de carreras o aunque lo movió a una región más segura de Francia cuando Alemania invadió Alsacia. Por entonces, Mahindra se planteó una estrategia en un largo plazo en la que se veían capaces de alcanzar los 30.000 turismos eléctricos vendidos por año, y para la que se preveía una expansión internacional. Doce meses después el fabricante ha anunciado que trabaja para que su modelo esté en Europa antes de que concluya el presente año.

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La carrera de Laguna Seca estaba programada a 4 horas. El francés Simon Pageneaud partía desde la pole y pronto empezó a poner distancia entre su Acura ARX02a y sus principales perseguidores, el Lola B06/10 de Intersport Racing, y, como no, el Acura de Highcroft Racing. Diversos accidentes fueron allanando el camino para de Ferran y una vez superado el ecuador de la prueba, era un LMP2, el ARX01b de Lowe’s Fernandez Racing, el primordial opositor a la victoria. Si bien la diferencia entre el LMP1 y LMP2 fue suficiente para que el dueto De FerranPagenaud se hicieran con la victoria. El pódium lo completarían los campeones enLMP1, Scott Sharp y David Brabham con el segundo ARX02a. El equipamiento del Kandi K27 a priori semeja un tanto insignificante, siempre que la compañía resalta la cámara trasera o el dispositivo de aviso de exceso de velocidad entre sus sistemas de ayudas a la conducción.

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Todos estos elementos tienen un fin muy claro, prosperar la aerodinámica. El Bugatti Divo consigue acrecentar el downforce en 90 kg, para lograr una carga aerodinámica total de 435 kg. Y al tiempo han logrado que su peso total se reduzca en 35 kg. No es mucho, pues aún se trata de un modelo que roza las 2 toneladas (concretamente 1.960 kg), mas la marca promete un comportamiento más dinámico que el que tiene el Chiron.

En los últimos años SsangYong ha ido suavizando el diseño de sus vehículos para intentar captar la atención de una enorme mayoría, evitando peligros que en temporadas anteriores provocaron algún que otro fiasco comercial. Mahindra&Mahindra tiene claro el futuro de la marca y pasa por transformarla en una alternativa de corte tradicional y tradicional. También se incluye la más completa gama de sistemas de asistencia al conductor, ciertos de ellos libres por vez primera en un vehículo de este segmento, si bien al tratarse, en su enorme mayoría de elementos opcionales, pueden hacer encarecer enormemente la factura de compra.

En BALUMBA AUTO el usuario puede elegir diferentes tipos de póliza. Desde la más completa, como es Todo Riesgo, Terceros Ampliado y las más sencilla, que es la de Terceros .En Todo Riesgo podemos observar como cubren la limpieza del vehículo en el caso de traslado de heridos, al paso que en las pólizas a Terceros no lo hacen. En ALLIANZ ofreían además de esto la póliza de Terceros Ampliado con Pérdida Total que la hemos comparado con la Terceros Ampliado de BALUMBA AUTO.

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A lo largo de la carrera, Keselowski chocó a Gordon, anulando sus posibilidades de ganar y comprometiendo su pase a The Chase, lo que desencadenó la violenta reacción del conduzco afectado. No obstante, conforme la opinión de Robin Pemberton, vicepresidente de la Nascar, los contactos son de la carrera y no producen sanciones, pero intentarán aplicar correctivos para evitar todo género de violencia fuera de las pistas. Una vez entregado el paquete se envía un mensaje de texto sms al móvil del cliente del servicio. Si este tiene un móvil, puede instalar asimismo una aplicación específica con la que consultar y rastrear el estado del envío de su pedido.

El espacio interior que ofrece el Volvo XC60 hace que cada viaje sea una nueva experiencia, apoyada además de esto por una carga tecnológica de primer orden en el que la apuesta de Volvo por la seguridad vuelve a ponerse de relevancia con elementos como Pilot Assist, un poderoso asistente de conducción semiautónoma, o bien el sistema de iluminación LED inteligente, capaz de ofrecer la máxima capacidad de iluminado en cualquier situación sin peligro de deslumbramientos. Con todo esto, nuestro Q8 en especial configurado para un uso mixto por carretera y caminos, se pondrá en 93.370 euros. Sin embargo, si el presupuesto no es problema, no es difícil configurar un Q8 50 TDI con una factura que sobrepase los 120.000 euros.