La carrera fue muy accidentada, mas Palou sostuvo el tipo más como un veterano que como el novato de tres carreras que es. Soportó con un ritmo similar al de la cabeza de carrera, y pudo ganar muchas posiciones en las primeras paradas en boxes. Ya ahí pasó de noveno cuarto, a las puertas del pódium. El vicepresidente de Uber para productos y desarrollo, Ed Bakery, también renunció este año, como el principal estudioso de seguridad de Uber, Charlie Miller, quien se fue para irse con la competencia china, Didi.
Incluso en el modo Sport, en el que la dirección se vuelve más directa y contestación del motor más rápida, así como el cambio más alarma para ofrecer el mejor régimen posible, el 320d sigue ofreciendo un tacto genial. Debajo del capó del nuevo Honda Civic TypeR se esconde un motor de cuatro tubos y 2.0 litros, que produce 320 CV y un par máximo de 400 Nm, en combinación con un cambio manual de 6 velocidades. Este conjunto mecánico le permite al nuevo Civic TypeR apresurar de 0 a 100 km/h en apenas 5,7 segundos y lograr lograr una velocidad máxima superior a los 270 kilómetros por hora.
El fabricante chino BYD junto con Green Tomato Cars han firmado un MOU, o sea, una declaración de intenciones. Desean poner en servicio una flota de 50 BYD e6:https://www.motorpasion/tag/byde6 el próximo año, absolutamente eléctricos, con 75 kW de potencia (102 CV) y prácticamente 300 km de autonomía. La letra pequeña es que pesan más de 2 toneladas. Donde más a gusto se encuentra este coche es en vías veloces. Tiene un aplomo de berlina superior. Le ayuda la gran distancia entre ejes y puedes conseguir consumos muy buenos, gracias a que apenas le cuesta avanzar cuando levantas el pie del acelerador. Y quien afirme que el diésel es ruidoso, que pruebe este vehículo en una vía rápida. Ayuda la buena aerodinámica también.
René rast: el vantage dtm aún está un poco desfasado motor
Recordáis el MercedesBenz G63 AMG 6×6? Puesto que resulta que la división deportiva de la marca alemana, está desarrollando una versión corta, mas basada en el 6×6. No será una evolución del MercedesBenz G63 AMG que probamos el año pasado, sino más bien de una versión más corta del 6×6 con solo cuatro ruedas, pero con algunas especificaciones heredadas de forma directa de aquel mastodonte de más de 3 toneladas y media. Esta deportiva versión nace desde el acabado SE, que ya cuenta con un equipamiento muy completo. Eso sí, agrega estos deportivos asientos, pedales metálicos, pespuntees en colorado, levas en el volante… El Maybach 62 mide 6.165 mm de largo, 1.007 más que la versión larga del Mercedes Clase S. Su altura 1.573 mm es también superior a la de cualquier otra berlina que pase de 5 metros. De las 3 dimensiones, la menos anormal es la anchura: 1.980; es decir, es un coche de manera comparativa estrecho para su altura y sobre todo para su longitud.
El bugatti divo ‘lady bug’ quizá tenga el mejor trabajo de pintura nunca realizado
En la zaga se ha optado por poner las ópticas traseras LED en vertical, tratando de dibujar una L y que se hallan unidas, de nuevo, por un listón niquelado que recorre el portón de un lado a otro bajo la zona acristalada. La alta está coronada por un discreto alerón y en la zona inferior un protector de los bajos en gris, que refuerza la imagen de todocamino. Entre los aspectos señalados por el jurado, está la eficiencia en consumo (en la versión ECOnetic tiene homologados 4,0 l/100 km en ciclo mixto) y su utilidad en cuanto a organización del espacio de carga. Sus 1.000 kg de capacidad de carga, con volúmenes de 2,9 m³ o bien 3,6 m³ (dependiendo de la versión), así como la escotilla de carga en el mamparo, el asiento del pasajero abatible y la puerta lateral que permite la carga de un palet estándar europeo fueron algunos de los puntos valorados.
El Salón de la ciudad de Shangahi prosigue mostrando novedad tras novedad. La última viene de una marca de la casa. Qoros presentó el primer coche híbridoeléctrico chino, el Qoros 2 SUV PHEV Concept, que se une a los otros 3 vehículos de la producción; el Sedan, el Hatch y ahora el SUV, todos en el segmento de mercado C. Desde esas plazas delanteras se va a apreciar mejor su interior futurista. En el salpicadero destaca en extremo la pantalla táctil de 8,7 pulgadas del sistema RLink, de serie en todos y cada uno de los acabados. Con la pantalla se controla el sistema multimedia, diferentes factores del vehículo y escoger alguno de los cinco colores ambientales que Renault propone para el habitáculo.
El Suzuki Cappuccino fue un pequeño roadster producido por la firma nipona a lo largo de la década de 1990. Se trataba de un descapotable de 725 kilogramos de peso que cumplía con las especificaciones de los Kei car en términos de dimensiones y que usaba un motor turbo de 3 tubos y 657 centímetros cúbicos con 64 CV de potencia. El Museo Arqueológico del Adiós Martín y los restos de explotaciones romanas complementan de forma perfecta esta senda, caracterizada por su buena indicación y accesibilidad. El túmulo de Canadeiro es una construcción funeraria del Neolítico y la Edad del Bronce, situado muy cerca del paraje de la Xorenga, donde hay diversas representaciones artísticas que nos indican la presencia de un pasado cultural casi perdido.
Maserati mc20 motorpasión
Para probar la quinta generación del Renault Espace nos trasladamos hasta la urbe francesa de Nimes. Allá pudimos conducir la motorización dCi de 160 CV en trazados que combinaron prácticamente a s iguales las vías rápidas por autovías, carreteras secundarias e inclusive ciertos caminos más rurales. La compañía complementará a toda la plantilla afectada personal operario, técnico, administrativo, mando y cuadro hasta con el 80 por cien del salario salvaje. Además de esto, no quedan impactados por los días de suspensión los derechos de vacaciones. Proseguimos conociendo novedades del Salón de Detroit y ahora le llega el turno al Volkswagen CrossBlue Concept, el rumoreado SUV híbrido enchufable concebido para el mercado norteamericano y canadiense que, si bien los pronósticos le auguran una capacidad de 7 plazas, de momento se ha presentado únicamente con 6. Las revisiones del vehículo son más que un trámite obligatorio que debemos pasar cada cierto tiempo, en tanto que sirven para eludir problemas mecánicos, y en ocasiones para detectar defectos que pasarían inad
00 km 2014 álava diésel
No dejo de pensar que la coyuntura económica actual es difícil. Me espero que a McLaren no la expulsen de la F1 (por la razón que sea). Mas observo algunos detalles que me hacen pensar ¿y si esta la FIA no se la perdona? Ya los dejó sin título de constructores (con favores o no). Si ve que en la escudería no muestran mejor cariz en lo que a deportividad se refiere, y de nuevo poniendo a la FIA en entredicho (cosa que a la FIA no le falta últimamente), podríamos llevarnos una sorpresa el próximo 29 de Abril. Y de ser de esta manera, McLaren debería marcharse de la F1. Mas obviamente, McLaren no es MercedesBenz. Y ¿alguien duda que sería el más lógico y simple aspirante para hacerse con el control de la escudería y sostener el número de monoplazas en parrilla?
Los asientos delanteros tienen un mullido firme y dan una unión normal (Subaru dice que dan más que los del modelo precedente). Carecen de regulación lumbar. Sí pueden tener ajustes eléctricos (sin memorias) y calefacción, cuya intensidad se puede regular en dos niveles. Los pasajeros de estas plazas tienen donde cargar los móviles (hay dos tomas USB en el cajón que hay bajo el reposabrazos central, imagen) y huecos suficientes donde dejar el mando del garaje, llaves u otros objetos de pequeño tamaño. El RollsRoyce Phantom VIII comenzará su comercialización a fines de año. Se va a vender con la carrocería normal y con la de batalla extendida. El coste de partida aún es un dato ignoto, pero podría rondar el quinientos mil de euros.
BMW serie 4, ¿berlina, coupé y cabrio?
El anterior Kia Sportage era uno de esos modelos que veías por la calle y pensabas puesto que les ha quedado chulo, sí, y este pensamiento se reflejó en sus ventas, que funcionaron. Ahora, Kia ha querido renovar el modelo y ha optado por el camino más anfibio. A caballo entre una mosca (por el número de ojos) y un sapo (por las formas del capó y los faros), nos tiene desconcertados. Teóricamente, todo el planeta aprecia a Lotus y ve sus vehículos fabulosos. El inconveniente es que, como muchas firmas inglesas, parece estar siempre y en toda circunstancia metida en contrariedades financieras. O que sale de alguna crisis fuerte o que va derecho a una bancarrota. Y es que a lo largo de muchísimos años la única división de Lotus que generó dinero fue el departamento de ingeniería. que trabaja en la sombra para una multitud de grandes marcas. Pero los coches, no siempre y en todo momento generaron beneficios.
La tecnología ETech se identifica por acrecentar en la medida de lo posible el papel de la eléctrica del turismo. Además de esto, la transmisión dispone de un programa B (de brake) que acentúa la regeneración de energía en deceleraciones y frenadas, ayudando a prescindir muchas veces del pedal de freno debido a la mayor retención de la mecánica. Y a través del sistema MultiSense, el conductor puede seleccionar entre tres programas de funcionamiento: Pure, que prioriza la conducción cien por cien eléctrica mientras dispongamos de suficiente carga en la batería; Sport, que si aceleramos a fondo llega a conjuntar el rendimiento de los tres motores; y ESave, que limita el uso del motor eléctrico principal y da prioridad al 1.6 de gasolina para preservar una reserva de carga (un 40 por ciento de la batería como mínimo) y disfrutar de ella cuando, más adelante, necesitemos conducir sin emisiones.
