Como afirmamos, los rumores sobre un SUV basado en el Nissan Navara, llevan existiendo desde el momento en que vimos de manera oficial la nueva generación del pickup comercial de Nissan. Su arquitectura 5link para la suspensión trasera ya nos advirtió que los nipones querían dotar a este modelo de una mayor usabilidad, y parece que por último será de esta manera. Esta semana en Pebble Beach ha habido varias subastas de coches al alcance de muy pocos. Es algo frecuente todos los meses de agosto, los coleccionistas de todo el planeta ponen su objetivo en Monterey para hacerse con un turismo nuevo para su colección, como este McLaren F1 que se ha subastado por 8,47 millones de dólares estadounidenses. Aunque nadie puede discutir los méritos de Lewis Hamilton, ya que los números pesan más que cualquier opinión, o el crecimiento innegable de Max Verstappen, al que se le está poniendo una cara de vencedor del mundo que ya nadie oculta, el piloto que ha revolucionado el 2020 ha sido, indudablemente, Converses Leclerc.
Merced a su potencia, este Rimac Nevera promete apresurar de cero a 100 km/h en 1,85 segundos, al tiempo que los 300 km/h los alcanza en 9,3 segundos. Y no para hasta llegar a los 412 km/h de velocidad punta. Hay portaobjetos a la izquierda del conductor, delante del cofre central (pequeño), en el cofre central (2 espacios, uno pequeño y otro climatizado), guantera con conexión 3xRCA, y entre los asientos traseros, donde hay una bandeja extensible. En las plazas traseras hay dos miniceniceros para apagar los Farias sin mover nuestros imperiales traseros del asiento. También había cita este fin de semana con la Fórmula 2, en la que tenemos dos representantes: Andy Soucek y Germán Sánchez. La primera manga fue completamente funesta para los intereses españoles, pues ambos pilotos finalizaron último y penúltimo a una vuelta del ganador, Bortolotti. En la segunda carrera disputada en el trazado checo de Brno, Germán Sánchez no pudo resarcirse de la mala primera manga, quedando fuera de la segunda carrera en un accidente múltiple al inicio de la misma, mas Soucek sí pudo hacerlo, y de qué forma. Tras una buena salida desde la 5ª situación en parrilla, Andy saltó hasta la segunda posición, a la espera de agredir a un Nicola de Marco que por último cometió un fallo que el de España aprovechó para ganar la carrera. Ahora Soucek es 5 clasificado en la general a 6 puntos del liderato.
Aparte de lucirse en carretera abierta
En cuanto al Sportage aquí probado, que equipa el 1.7 CRDi de 116 CV afirmábamos al principio que el 2.0 CRDi de 136 dispara su coste, es en conjunto el más lento de los tres turismos, pero su moderna mecánica se defiende con perfección, puesto que aparte de ser más suave y sigilosa, responde maravillosamente a bajo régimen. Y es que sus 28,6 mkg de par máximo están ahí desde sólo 1.250 revoluciones por minuto. Y como el peso se ha contenido mucho anuncia solo 111 kilos más que el Cee’d SW y la aerodinámica ha sido optimada de nuevo Cx de cero,33, las prestaciones medidas nos han sorprendido agradablemente, pues apenas cede terreno al recuperar velocidad frente al Cee’d 20 CV más potente y acelera con ganas: anuncia 11,5 segundos para pasar de 0 a 100 km/h y le hemos medido 11,3.
Como el modelo usual, está cincelado en el nuevo lenguaje de diseño de la marca ya estrenado en la tercera generación del Bentley Continental GT así como en el nuevo Flying Spur. Como el resto de la gama del nuevo Bentayga, llegará al mercado en 2021, si bien Bentley todavía no adelanta fecha precisa. Por las pocas pistas que dan, parece que será un prototipo de una berlina premium, con cero emisiones, puesto que no hará uso de ningún derivado del petróleo para abastecer a su motor. Viendo lo que hecho la marca a lo largo de los años en lo referente a prototipos, nos podemos aguardar cualquier cosa (para bien).
A pesar de notar esa rugosidad en el ruido, esta no se transfiere al habitáculo. Una vez cierras las puertas te aíslas absolutamente del mundo exterior. Solo percibes un ligero rumor, todo muy sigiloso y ni una vibración. Es agradable esta primera sensación, ya que los motores de tres cilindros tienen el inconveniente de ser formidablemente desequilibrados, tendiendo a producir un mayor número de vibraciones, pero que en este caso no se aprecian. Se nota que BMW es una marca Premium.
Conclusiones: y tú, ¿qué buscas en un turismo?
Es mucho el tiempo que los fanes de Mazda llevan esperando el regreso de una versión picante basada en el Mazda3, y aunque ya sabemos que no va a haber Mazda3 MPS, la llegada de un motor Turbo es homónimo de más deportividad. Puesto que bien, el Mazda3 Turbo es una realidad con hasta 250 CV, una variación que se convierte en el nuevo encuentre de gama del modelo y que, sin ofrecer una puesta a punto más deportiva, se convierte por derecho en un rival directo para vehículos como el Volkswagen Golf GTI o el Ford Focus ST.
Te sugerimos que vigiles la presión de los neumáticos según las recomendaciones del fabricante, el terreno y el género de construcción. Si ruedas por asfalto con un neumático de barro por ejemplo, ten presente que vas a deber subir algo las presiones. Dependiendo del terreno donde vayas a utilizar tu vehículo procura adaptar la elección conforme tus necesidades. A la hora de trasladar toda la potencia al suelo también juega un papel fundamental el cambio automático de engranajes planetarios acoplado a través de convertidor de par, que es asimismo un elemento estándar en el X2 M35i. Pese a tratarse de una compacta caja transversal, gestiona sin complejos una cantidad elevada de par, y en el modo Sport nos sacude en la espalda sin contemplaciones cuando subimos marchas con la leva derecha sin levantar el pie del pedal del gas, mostrándose en todo momento superior a las frecuentes cajas de doble embrague.
Porque este turismo lo vale. No es el Shelby EXP500 Green Hornet original, mas casi tal y como si lo fuera. Es una réplica exacta, hecha por el mismo que hizo en 1968 ese bonito prototipo y que ahora es su dueño, el señor Carroll Shelby. Bueno, verdaderamente no es precisa, este es un Black Hornet. Por el hecho de que no existen muchos modelos que cumplan esas peculiaridades. Realmente solo hay uno: el Kia Niro. Un SUV compacto que terminamos de probar por vez primera en los alrededores de Fráncfort antes de su presentación europea del próximo mes de julio. Y decimos que es único pues Kia lo ha desarrollado de manera expresa así. Desde cero el Niro ha nacido para ser híbrido.
Seat hace cambios en las gamas de los exeo y alhambra
Si bien la puesta a punto del tren de rodaje no influye en el funcionamiento del motor, sí influye en cómo el coche nos responde y en nuestra seguridad al volante. Sin entrar en detalles, recuerda que los neumáticos de tu turismo deben estar en perfectas condiciones, así como los amortiguadores. Las rótulas, bieletas y trapecios no deberían tener holguras. Rodamientos y tacos de motor asimismo influyen de forma notable en cómo nuestro turismo se comporta. Un buen saneamiento del tren de rodaje puede marcar una enorme diferencia en el comportamiento y desempeño del coche. Se prosigue destapando información sobre el electrosoplo, o bien el espionaje industrial a Renault. Por lo visto, los 3 ejecutivos apartados cautelarmente de sus funciones recibieron jugosos sobornos en cuentas corrientes de Liechtenstein y Suiza. ¿De dónde venía el dinero? De China.
Em Creo que el premio Concreción del Año no se lo van a dar a este epígrafe. Ya comentamos tú y yo que la seguridad era un todo, un paraguas bajo el que entra absolutamente todo lo que sucede en el ambiente viario. Decir que se mejorará la movilidad segura es tanto como no decir nada, o bien solicitar un Mundo mejor, o bien la paz en el Mundo y la abolición de las guerras. Que está muy bien, pero El Toyota Century es seguramente el modelo menos conocido de la firma nipona. Desde 1967, tan solo hubo tres generaciones de esta elegante e impresionante (5,33 m de largo con una batalla de 3,09 m) berlina de lujo es el equivalente japonés de un Bentley Mulsanne o bien Mercedes Clase S con acabado Maybach. La familia imperial japonesa posee 4 unidades especiales. Y el presidente de Toyota, Akio Toyoda, lógicamente asimismo circula en Tokio con un Century. Salvo que el suyo es el único Century GRMN del planeta. ¿Un futuro rival del MercedesAMG S 63 LWB?
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Hasta la medianoche el Jaguar con Bueb fue el vehículo que mejor manejó la situación eludiendo y sacando ventaja de la incontable cantidad de trompos, salidas de pista y coches lentos con problemas que se hallaba una vuelta tras otra. El británico se puso primero con una vuelta sobre Phil Hill y Von Trips. Los dos Ferrari al acecho con el Aston Martin de Brooks a 3 vueltas y 5 el Porsche con Behra a 5 giros. Conduciendo con tranquilidad el motor del MiTo es tremendamente suave, y eso que es sobrealimentado. Haciendo un símil, el 1.4 TSI de VAG de 140 CV es un poco más observable, sobre todo cuando se activa el compresor mecánico. El 1.4 TB sólo tiene turbocompresor, y es progresivo como un atmosférico, mas tira más.
Pese a todo, hablar de Schumacher ni mucho menos es hacerlo de una enorme promesa con una trayectoria limpia en las categorías inferiores. Para nada. El talento de Mick semeja bastante inferior al de Michael, mas a base de trabajo y regularidad está dirigiendo la Fórmula 2 y ganándose el hueco en la Fórmula 1. Si hubiera desembolsado 30.000 euritos en este vehículo, todo esto no me haría ninguna gracia. Ahora bien, también os digo que prefiero que si el coche tiene males endémicos aparezcan al comienzo y en garantía, y no después cuando el fabricante se lava las manos por edad o kilometraje. Como ya es frecuente, Red Bull nos obsequia un maravilloso vídeo, esta vez con el Circuito de Yeongam como protagonista y con Mark Webber como perfecto cicerone. El piloto australiano nos enseña tanto el trazado como todo el equipamiento con que contará el circuito del Gran Premio de Corea del S.. Lástima que los pilotos en esta edición solo van a poder gozar de la pista. De los demás no va a haber todavía naday damos gracias de que la carrera se pueda disputar por el hecho de que el circuito está bastante lejos de ser una instalación medianamente finalizada.
