Conforme los planes iniciales del fabricante alemán, el nuevo BMW i8 Spyder ya debería estar libre en los concesionarios, sin embargo, a principios del pasado año ya anticipamos que BMW decidió retrasar su llegada al mercado hasta 2018. En todo caso, su llegada ya es ineludible como bien demuestran estas fotografías. El camuflaje nos da la bienvenida y es el instante de echar un vistazo furtivo al exterior de este modelo. Estos días hemos asistido al nacimiento de una de las criaturas más radicales y potentes jamás creadas por los chicos de BMW. Estamos hablando de su nuevo BMW M5, una poderosa berlina de la que ya te hemos contado todos sus secretos, como que esconde un motor 4.4 V8 TwinPower Turbo con 600 CV de potencia, que estrena un avanzado sistema de tracción total M xDrive, que ofrece un techo de fibra de carbono para contener el peso…
La nueva serie limitada, libre con techo blando o recio, que en ambas opciones va a ser plegable electrónicamente. El sucesor del Enzo en su versión descapotable, presenta exactamente las mismas peculiaridades mecánicas y exactamente las mismas prestaciones que LaFerrari si bien ha tenido que apuntalarse el chasis y mejorar la aerodinámica para mayor seguridad. Así, la potencia la entregan un motor térmico V12 de 800 cv (con una potencia específica de 128 cv/l) así como un motor eléctrico de 120 kW (163 cv), haciendo un total de 963 cv. Monta un motor turbodiésel 3.0 con cambio manual de cinco velocidades y va a estar libre en 4 carrocerías: 3 puertas, cinco puertas, pickup y con cabina (como una furgoneta). El Massif está destinado a su utilización para diversos fines como vehículo militar, control de montes, vehículo médico o bien para la policía.
Jueves 17 de septiembre de 2020, 10:40
La unidad número 9.000 del Huracán se correspondía con la versión más potente de la gama del modelo V10, un Huracán Performante de color azul Blue Nethuns, mientras que el Aventador era una unidad de color gris Grigio Adamas de la última versión presentada del modelo, el Aventador S Roadster, en una atrayente combinación con el interior en piel roja. Su trasera ya no presenta un acabado tan recto. Sus esquinas se han redondeado y se reducido la caída vertical, siendo ahora más inclinada. Además de esto, el paragolpes ahora presenta considerablemente más plástico sin pintar, un detalle bastante feo, todo hay que decirlo. Para ser franco, en esta es en donde más en disconformodidad estoy con los diseñadores. Pero va a haber que habituarse. José María Riaño, secretario general de ANESDOR: Hemos podido revisar que tras el confinamiento ha crecido de manera significativa la demanda de motocicletas. El Estudio Movilidad en Moto, efectúa su tercera edición, y nos ofrece una clara muestra tanto de las tendencias como de la evolución en el alterable marco a lo largo del último año. Una de las primordiales conclusiones es que la moto es un medio de transporte singular y que avanza en el marco de la nueva movilidad
En cualquier instante puedes consultar el registro
¿Pero cuanto cuesta toda esta cantidad de color y libertad? Acá es donde llegan las importantes diferencias entre ambos modelos. El Citroën EMEHARI tiene un costo de salida en Francia de 25.000 euros, una cantidad nada despreciable para tratarse de un vehículo que teóricamente no es realmente útil como único medio de transporte, al paso que el Bolloré Bluesummer cuesta en su país de origen precisamente la mitad: 12.500 euros. En los dos casos vas a deber pagar religiosamente todos los meses los 79 € en término de alquiler de las baterías. Son nuevos en el deporte, pero es genial trabajar con ellos: son agradables, verdaderamente inteligentes y muy abiertos de psique. No podríamos querer solamente, tienen una visión en un largo plazo del equipo; esto no es algo veloz, es cuestión de llegar y avanzar. Esto no es un viaje gratuito, no están sentados con un montón de dinero para invertir, tenemos que justificar cada euro que gastamos, añadió, absolutamente consciente de que el camino es largo y sin olvidar el legado de Frank y Patrick.
En la gama Hyundai hay un apartado singular para las versiones N más deportivas en la que tienen cabida el i30 N y el i30 Fastback N. No obstante el que cuenta con la mejor relación caballo/euro es el 5 puertas que con todos y cada uno de los descuentos cuesta 33.350 euros y ofrece un motor de nada menos que 275 CV. Puesto a punto en Nürburging, y con diferencial autoblocante de serie, el i30 N acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y alcanza los 250 km/h. Su consumo mixto homologado en ciclo WLTP es de 8,3 l/100 km. El Ferrari Testarossa de 1984 no precisa presentaciones. Era uno de los poquísimos turismos de los años 80 capaz de acercarse a los 300 km/h con un elevado grado de confort. Sin embargo, jamás existió de forma oficial una versión descapotable del Testarossa. Ciertos carroceros, como Straman o bien la propia Pininfarina realizaron algunos bajo pedido singular. Ferrari sólo fabricó una unidad, para una personalidad singular. Y es justamente el que Artcurial pone a subasta.
Nace sobre un ram 1500
Como rival de la Clase C, los BMW Serie 3 proponen al BMW 330e híbrido enchufable como contrincante directo del convocado Mercedes 300 DE. El de BMW apuesta también por un propulsor térmico de 2.0 litros mas alimentado por gasolina. El consumo de este, cuando el motor eléctrico apoya la movilidad del turismo, llega a rebajar el consumo a lo largo de los 100 primeros quilómetros hasta una cantidad sensacional: 1,17 litros habiendo podido circular en modo eléctrico durante algo más de 55 km. El programador de velocidad activo se maneja con los mandos que hay en el brazo izquierdo del volante (imagen). En el Clase S 2013 se hace con una palanca que hay tras el volante (imagen). Creo que la nueva colocación es acertada y facilita el uso del programador.
La batería de iones de litio del Mitsubishi Outlander PHEV es de 12 kWh de capacidad bruta, 8,4 kWh útiles, y está puesta bajo el suelo del habitáculo. La autonomía en modo únicamente eléctrico es de 52 km. Lo hacen en Indiegogo con vistas a lograr 180.000 euros antes de que acabe el plazo, mas quedan 11 días y por ahora sólo llevan colectados algo más de 6.000 euros. Probablemente el coste de lanzamiento escogido tenga bastante que ver, con 3.900 euros para la versión de 25 km/h y 4.400 euros para la de 45 km/h, que además de esto supone un palo en la rueda por parar de entrar en el conjunto de las bicis por culpa de su motor de 500 W.
Este accidente ha venido antes de que la legislación sea completamente clara en cuando a quién tiene que aceptar la responsabilidad por daños a terceros mientras que un vehículo autónomo funciona por su cuenta. Los legisladores, como no espabilen, retrasarán el despliegue de esta tecnología, puesto que los fabricantes no desearán aceptar varias posibles demandas o, peor aun, demandas colectivas (class action suit). Podemos adquirir un Ateca FR con motor de 150 CV, tanto en gasolina como en diésel. Buena elección, indudablemente. Mas si deseamos sacar provecho al excepcional chasis del SUV español y no somos de kilometrajes anuales enormes por el consumo, mi consejo es claro: elige el 2.0 TSI y gozarás mas de la vida.
Renault confirma el cambio de su logotipo, el noveno rombo más digital
Pese a su imagen y su suspensión elevada, su única tracción delantera le delata como un vehículo no capaz para salir en exceso de la carretera. El Volkswagen Beetle Dune estará disponible desde su salida con carrocería coupé y cabrio. Contará con una variada gama de colores singulares como el amarillo ‘Sandstorm’, el blanco ‘Pure White’ y el negro ‘Deep Black Pearl’. Otros detalles a tener en consideración son los retrovisores con carcasa metálica, o el logo ‘Dune’ que luce en los laterales. Desde hacía semanas se informaba que Spa y Monza serían las peores pistas del torneo para McLaren. Tal y como si el resto (salvo Mónaco y Hungría, por razones evidentes) hubiesen sido mejores. Las esperanzas son las de hacer otro test y proseguir mejorando, cada fin de semana, lo repetimos y cada jueves del siguiente nos desesperamos un poco viendo las perspectivas, anticipaba Fernando Alonso antes del Gran Premio de Italia. Esto es de puertas para fuera, como digo, , pero de puertas cara dentro el plan de aquí al fin de año es muy claro, está bien marcado: hay carreras que son un poco regulares para nosotros, y otras en las que tenemos mas esperanzas de poder puntuar. Intentaremos aprovechar cada fin de semana de la mejor forma posible. Como digo, este va a ser otro buen test.
Avanzadas ayudas a la conducción
Tanto el tacto de los materiales como los ajustes son bastante buenos, por lo que no vas a oír vibraciones o crujidos extraños a bordo. Lo mismo ocurre con los botones, de tacto y aspecto agradable. Si bien es verdad que recientemente nos estamos acostumbrando a encontrar cada vez menos botones en el salpicadero, la abundante presencia de teclas en el DS 5 tampoco se hace irritante ni complicada. Es más, forma de su bonito diseño interior y no sería lo mismo sin esta botonería, en especial si charlamos de la tira de botones del techo o de la consola central. Eso sí, tendrás que desviar la mirada Mark Webber decide de este modo ponerle punto y final a su trayectoria de 14 temporadas sucesivas. La principal razón para distanciarse sería la tensa relación que mantiene con su ambiente profesional, situación que parece haber llegado a un punto de no retorno después del Gran Premio de Malasia. La decisión de Webber abre las puertas al novato portugués Antonio Felix da Costa, quien casi de forma segura estaría llegando a la Fórmula 1 el año próximo.
