Desde su llegada, en 2017, el Crossland X se ha convertido en el segundo modelo más vendido de Opel en Europa, con más de 300.000 unidades, solo tras el Corsa. A finales de 2020, el fabricante alemán sometió al todocamino compacto a una ligera renovación para poder encarar con garantías la segunda mitad de su ciclo comercial. Entre las principales novedades que presenta este restyling encontramos una nueva hornada de tecnologías, motorizaciones y características de seguridad que lo convertirán en una de las opciones más interesantes de su segmento.
A nivel legal, el dueño deberá consultar los estatutos de la comunidad de vecinos para saber si está permitida una instalación de este género, pues el seguro del garaje suele cubrir un solo vehículo por plaza. El Volkswagen Golf es el turismo más demandado en el mercado noruego y buena prueba de ello es que fue el modelo más vendido en 2013 y asimismo en lo que va de 2014. Solo se podía progresar todavía más sus cifras: con la llegada de la versión eléctrica. El Volkswagen eGolf llegó el pasado mes a Noruega y el éxito ha sido inapelable.
No fueron fuegos de artificio. Bueno, sí literalmente, mas se logró lo que se buscaba. Enamorar a la gente de ese pequeño modelo. Un dato: Las 3 semanas despacharon 58.000 unidades, lo que pensaban vender en un año. Supongo que recordaréis al BMW 2007 Limited Edition Individual M6 Convertible, ese del que solo habían 50 unidades en venta y que solamente se podía adquirir a través del Neiman Marcus Christmas Book, puesto que a los 92 segundos de empezar la subasta, ya estaban todos vendidos.
La conducción autónoma nos cambia incluso antes de su llegada
En gasolina se ofrece el 1.3 MZR, con 75 (119 Nm de par). La marca alardea de haber bajado un 5 por ciento las emisiones y un 2 por ciento el consumo de comburente, hasta los 5,1 l/100 km. Hay otra versión de este bloque que entrega 84 CV pero no se vende en España. Por encima encontramos el 1.5 MZR de 102 CV, que puede ligarse a una caja manual de 5 relaciones como el precedente motor o una automática con 4 marchas, por convertidor de par, que sube el gasto y las emisiones. El resultado fue una máquina de formidable aspecto que pesaba alrededor de una tonelada menos que su homólogo de calle, pero que parecía tan fuera de sitio entre los Porsche 911, Audi R8, Aston Martin V12 Vantage y Lamborghini Huracán, como el Blower original lo parecía allí por los años 20 entre los Bugatti. En todo caso, gracias a las habilidades de transformación de MSport, a las complejas medidas del torneo para igualar rendimiento Balance of Performance y a un talentoso conjunto de pilotos, incluido el ganador de Le Mans en 2003 Guy Smith, el GT3 lograría ganar 45 carreras de primer nivel y conseguir más de 120 pódiums en cinco temporadas.
En el exterior vamos a localizar un frontal y una zaga muy cambiados, en el que como es de esperar las ópticas jugarán un papel fundamental. Como ya dejan ver estos prototipos, las ópticas van a ser completamente nuevas, aunque su diseño resultará muy familiar puesto que estarán inspiradas en las mismas que monta la nueva generación del Mercedes Clase CLS. Si nos fijamos con un tanto de atención podemos ver como en la delantera de estas unidades de pruebas ya aparecen las citadas ópticas. Tetsuro Kobayashi, Director Técnico de Bridgestone Motorsport, asegura sin embargo que el paso adelante dado en estos pasados test en el Circuit de Catalunya fue muy importante: El proceso de calentamiento de estos neumáticos ha mejorado mucho en vistas al futuro sin calentadores de gomas. Traímos 3 compuestos de neumáticos planos acá por el hecho de que había mucho trabajo que hacer, singularmente con equipos rodando con configuraciones aerodinámicas diferentes.
Próximos cursos: entre mayo y septiembre, a principios de 2014 se van a conocer las datas
Un bonito ejercicio de imaginación: que la compañía donde trabajamos nos preste un Tesla Model S un fin de semana para que ensayos qué se siente al conducir un coche eléctrico. Esta lejana quimera es una realidad para los empleados de Panasonic en Newark, que tiene su punto de coherencia, teniendo presente que la compañía es el principal distribuidor de Tesla. Se calcula que la figura de Rossi impulse la serie Blancpain GT, la cual no posee el impacto comercial que se predecía cuando se organizó. Para darse una idea de la competencia se advierte que sobre el asfalto de Nürburgring asimismo verán acción más de 60 pilotos distribuidos en diferentes clases, por ende las disputas en pista serán durísimas, y es que la no debe ser simple con tanto Porsche, BMW, Viper, Aston Martin, Audi, McLaren, Nissan, Jaguar, Ferrari y Lamborghini circulando a toda velocidad. Desarrollado sobre la plataforma MQB EVO el CUPRA León lleva a un nuevo nivel el diseño visto en el SEAT León merced al empleo de unos nuevos paragolpes y una nueva parrilla, contando en su zaga con un difusor en el que aparecen unas nuevas salidas de escape. Nuevas llantas y el cuidado puesto en la combinación de colores mate y brillo de su exterior completan un diseño en el que, como ocurría como el SEAT León, resalta el conjunto de ópticas o la presencia de su morro.
Molduras de aluMinio en interior
Schumacher lucha por ser vencedor de la Fórmula 2 esta temporada frente al británico Callum Ilott, que parecía el único con opciones reales de arrebatarle el asiento en Haas. Los 2 son pilotos de la Academia Ferrari, así que el anuncio tan pronto de Schumacher no sorprende una vez que Ilott renunciase a sus opciones de correr en la Fórmula 1. Tras la desaparición del Golf Sportsvan, la alternativa más próxima que vamos a poder hallar en la gama Volkswagen va a ser el Touran. En todo caso, Volkswagen pierde su rival a modelos tan populares como el Renault Scénic o bien el Citroën C4 SpaceTourer. Los monovolúmenes tradicionales siguen de capa caída y desde hace unos cuantos meses buena de la demanda se está trasladado a las versiones turismo de los nuevos automóviles comerciales ligeros que han llegado al mercado.
Otro detalle se halla en el montaje de las ventanas fijas, que por primera vez se realiza por adhesión a la carrocería. Además de esto, el techo no se suelda por puntos como hasta el momento, sino se une al resto de la carrocería utilizando técnica de soldadura láser. Pero nada más se sabe sobre este nuevo Outlander, el cual se ignora si nacerá sobre una plataforma de nuevo desarrollo o si continuará utilizando la ya famosa. Por lo tanto, tampoco se puede saber si mantendrá unas proporciones como las del actual, si va a tener una configuración de siete asientos…
La ventaja principal de la consola flotante, alén de que a la vista resulte más atractiva, es que se gana un hueco de dimensiones desprendidas en donde depositar un teléfono móvil o cualquier otro objeto de los que se suelen llevar en los bolsillos (imagen). El aspecto negativo es que su ensamble con el resto del salpicadero no es singularmente sólido, se mueve y chirría al hacer un poco de presión con la mano (cuando menos eso sucedía en nuestra unidad de prueba). Cuando se circula por asfalto en mal estado pueden oírse pequeños rechinos que proceden de esa zona. No sabemos de qué forma evolucionará transcurrido un tiempo y los quilómetros.
Fiat cronos hgt, imágenes movimiento
La firma del óvalo considera a China como el mercado de más veloz crecimiento en el planeta para vehículos de nueva energía (NEV) y pronostica que el segmento crecerá a 6 millones de vehículos al año para 2025, de los cuales aproximadamente 4 millones serán plenamente eléctricos. La suciedad de la pista nos trajo la primera polémica del fin de semana. Tras la desastrosa clasificación de Ferrari, y en particular de Fernando Alonso, que para más inri se vio condenado a salir desde el lado sucio de la parrilla, empezaron a circular cotilleos que Ferrari podría obligar a Massa a penalizar por sustitución de la caja de cambios para hacer escalar a Alonso al lado limpio. Finalmente, de esta manera fue. Unos minutos ya antes de confirmarse la parrilla definitiva, los mecánicos de Ferrari rompían un sello de la caja de cambios de Massa, sin reemplazarla, para acabar la estrategia. Como comentó en un tweet el enorme Carlos Castellá, el inconveniente no es que Ferrari lo hiciese, sino tuviese que hacerlo. Es más que evidente que no quedaba otra que aprovecharse de ese punto del reglamento deportivo. Aunque, a esta altura, tener que recurrir a esas estrategias para disminuir al mínimo lo que no eres capaz de defender en pista es una señal clara de lo bastante difícil que es hacer lo que hace Alonso: mantener sus opciones al título. Y combatiendo contra un equipo que va a pasar a la historia como uno de los mejores de todos los tiempos (¡felicidades por el merecido torneo de equipos!).
Antinieblas delanteros (excluyendo que se montara el faldón delantero) Lavafaros delantero Retrovisor derecho Salpicadero de cuero Asientos deportivos con las bandas de Motorsport Ajuste de altura del asiento de acompañante Aire acondicionado Alfombras velours Extintor Reposacabezas traseros Techo practicable (manual o eléctrico) Elevalunas eléctricos (en las 4 ventanillas o en las delanteras) Cierre centralizado Varios sistemas de sonido Antena eléctrica Entre la 42 y la 50 Ricciardo reducía la distancia con Alonso de prácticamente 9 segundos a poco más de 4, Alonso cara mejores vueltas personales y tiraba realmente fuerte para proteger ese merecido podio; el australiano quería el último escalón del pódium, tiraba fuerte pero no pudo dar caza al asturiano.
Movilidad sustentable
Las emisiones contaminantes por unidad de energía producida derivadas del uso del GNC son las más bajas de entre los combustibles fósiles: son menores que las de la gasolina, el Diesel y el GLP. El metano tiene una proporción menor entre carbono e hidrógeno (4/1) que los demás combustibles mencionados, que están formados por moléculas más complejas (y además tienen mayor presencia de ázoe y azufre). Esto implica que en el proceso de combustión del GNC se produce menos CO2. Por poner un ejemplo, un SEAT León 1.4 TGI 110 CV (GNC) emite 96 g/km, al paso que un SEAT León 1.2 TSI 110 CV (gasolina) emite 114 g/km. Como en otros modelos de mayor tamaño de la gama DS, el DS 3 Crossback tiene muchas opciones de personalización: hay cinco niveles de equipamiento (Chic, So Chic, Connected Chic, Performance Line, Performance Line + y Grand Chic), diez colores para la carrocería, 3 para el techo y diez modelos de llantas de aleación. Además, para el habitáculo hay 5 ambientes decorativos en los que se combinan diferentes materiales y colores para la tela o el cuero de los asientos y para las molduras ornamentales. Se llaman DS MONTMARTRE, DS BASTILLE, DS PERFORMANCE Line, DS RIVOLI y DS OPERA.