El GP de España serviría como piedra de toque el nivel de competitividad de Mercedes y Red Bull a falta de la tradicional pretemporada en Montmeló, como en años precedentes. Circuito con amplio abanico de curvas de diferente naturaleza, se esperaba que, en esta ocasión, el monoplaza austriaco pudiera plantar cara al alemán por sus características y arranque competitivo en el presente torneo. Solamente lejos de la realidad. Con un monoplaza aún no técnicamente idóneo para su gusto, Hamilton no obstante lograba un jalón histórico: su ‘pole’ numero 100. Durante la carrera, Verstappen ofreció por la radio una respuesta con determinada angustia: Tienen una gran carga aerodinámica, avisaba a su ingeniero. En un circuito donde la posición en pista define el resultado tanto como la velocidad, Hamilton perdió esa ventaja en la salida. Pero su equipo solventaría el inconveniente con una estrategia a dos paradas, robando la cartera al austriaco cuando Mercedes paraba a su piloto a falta de 23 vueltas. Era jaque, y mate.
Aun los ladrones de coches hallarán muchas dificultades en el momento de trabajar. Va a ser un importante cambio de paradigma en el tráfico urbano y extraurbano. En teoría los conductores humanos asimismo nos favoreceremos, la mayor fluidez del tráfico y mejor seguridad vial se van a notar mucho. Y a fin de que se ilegalice la conducción manual pasarán décadas… El Peugeot iOn es el pequeño urbanita de Peugeot que apuesta por la movilidad eficaz. De hecho es el primer vehículo 100 por cien eléctrico de la marca francesa. Dio a luz a finales de 2010 con el propósito de ser un aliado para los desplazamientos en urbe. Cuenta con un motor eléctrico de 67 CV de potencia y unas baterías que le proporcionan una autonomía máxima de 130 quilómetros, según su utilización.
Visto esto parece que los chicos de Elextra van en serio, mas se trata de un vehículo realmente ambicioso y prueba de ello es que tanto su chasis como su carrocería, estarán fabricados por completo en fibra de carbono. Gracias a esto, su peso final será un 25 por ciento inferior a sus rivales con estructura y carrocerías de aluminio. Pero este material asimismo va a encarecer el producto y prueba de ello es que su costo de partida podría oscilar entre los 400.000 y los 500.000 euros, algo que deja al Elextra Supercar fuera de la órbita de sus principales contendientes.
La auto show’s design challenge
Seat hereda del grupo VAG el sistema de desconexión de tubos denominado ACT. El sistema advierte cuando el turismo lleva un ritmo y/o velocidad suave desconectando el sistema de inyección de carburante a los dos cilindros internos del motor, dejando al vehículo funcionando con solo dos tubos reduciendo el consumo de manera notable. Esa atractiva carrocería de corte clásico se desconoce sobre el chasis que se sosten, detalle que seguramente Labres Design desvele cuando se acerque el momento de su producción. Tampoco se han dado pistas sobre su mecánica, posibilidades… Y es que el diseño de su habitáculo tampoco da muchas pistas sobre ello, pero cuenta con clásicos relojes analógicos separados por una pantalla digital que queda tras un volante de corte retro. Este Wami Lalique Spyder también presenta un sistema multimedia con una enorme pantalla que se puede esconder y que corona un minimalista salpicadero con salidas de ventilación circulares y que se puede personalizar con detalles en el mismo color usado en su carrocería. Esta clásico vehículo asimismo presenta un tablero con inserciones de madera de roble inglés, un reloj analógico de aspecto retro, adornos en cristal fabricados a mano por el artesanal francés Lalique…
Los primeros quilómetros los efectuamos por el centro de la capital de España, atravesando además el núcleo duro de la villa de Madrid Central, con la Gran Vía de punta a punta. Puedo confirmar 2 cosas. La primera, que el Kia y tambiénNiro tiene ese tacto tan singular de los eléctricos, con par instantáneo, una aceleración increíble y el encanto de moverte con agilidad con el silencio como compañero. Su paso por los niveles más avanzados del karting local, Rotax Mini Max, Super One, Kart Star y Kartmaster, fue tan rutilante que le otorgó el pasaporte para competir fuera de Gran Bretaña. Para ese entonces, a nivel del mundo, el conduzco británico Lewis Hamilton deslumbraba en la Fórmula 1 y también su compatriota Jenson Button, quien en 2009 se levantó con el título de la categoría. Las destacadas actuaciones de este par de campeones concedieron nuevos bríos al automovilismo del Reino Unido, por tal razón la escuela británica fue de nuevo intersante.
El equipamiento del Toyota auris 2019 al descubierto
Lleva asociada, única y únicamente, la caja de cambios automática TiptronicS y como he dicho antes, va a salir a la venta en Europa en febrero de 2009. El coste en Alemania, incluyendo impuestos será de 47.250 euros y se estudia exportarlo a otros mercados, como puede ser el americano o bien asiático. Los automóviles históricos deben tener una antigüedad mínima de 30 años, y tienen que estar preservados o bien restaurados siempre y en todo momento manteniendo la originalidad del mismo. Así, en los vehículos históricos no se admiten modificaciones ni tuning, si bien sea de temporada. En apenas unas semanas conoceremos un nuevo deportivo firmado por Lotus, un vehículo que de momento es denominado como Lotus Type 131 y que tiene la bastante difícil tarea de ocurrir a los Lotus Elise, Demanda y Evora. Se trata de una difícil tarea, mas sumamente importante para que Lotus comience a recorrer su nueva etapa como fabricante de coches deportivos.
Además el fabricante aprovechó la ocasión para progresar algunos aspectos relacionados con la dotación. Entra las novedades mas relevantes se halla el nuevo sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas, que incluye USB, Bluetooth y entrada ayudar, aparte de compatibilidad con los sistemas Apple CarPlay, Android Auto y acceso a aplicaciones, además de navegación TomTom integrada. También, Lexus mantiene su acuerdo con el restaurante Kabuki, del chef Ricardo Sanz, una compañía que com la filosofía de máxima atención al cliente e innovación continua en sus productos y procesos. Los clientes del servicio Lexus cuentan con ventajas exclusivas en los restoranes Kabuki.
Entre curvas el pequeño Fiesta ST se desenvuelve con mucha resolución bajo las demandas del pie derecho. A pesar de tratarse de un motor pequeño la verdad es que el 1.5 empuja de manera rotunda, sobre todo porque cuenta con una entrega de par espléndida desde bajísimas revoluciones desde donde comienza a sacarse de la manga una estirada enérgica que no desfallece hasta el corte. Brilla especialmente en recuperaciones. Cuantas veces hemos oído charlar de equipos con tres coches? ¿Vuelve Montezemolo al ataque? Por una vez, ¡no! Ahora es Martin Whitmarsh quien saca el tema. En concreto ha declarado que daría la bienvenida a una Fórmula 1 que tuviera a tres turismos por equipo, si bien reconoce que eso habría de ser solo en caso que hubiese menos de diez equipos en competición.
El tivoli es un suv del segmento b
No va a ser fácil distinguirlo de los presentes modelos del BMW M6 2012 (el BMW M6 Gran Coupé llegó algo más tarde a la gama) La principal novedad estética está en su mirada. Estrena ópticas de diseño LED de serie, la parrilla ovoide doble detalla de los modelos M y provista de varillas dobles, y hay cambios de diseño en paragolpes y taloneras. Si miramos los fabricantes franceses, es peor aún, sus caídas interanuales son de más del 30 por cien salvo el DS5. Muy pocos modelos se libran del desplome, tan solo están en positivo los BMW Serie 3 (líder europeo del segmento D), y por renovación total los Mazda6 y Lexus IS. El resto de modelos caen en 2 cifras porcentuales.
La primordial característica del Porsche 911 GT3 R Hybrid, su KERS de basado en un volante de inercia (girando a más de 40.000 rpm) y desarrollado por Williams Hybrid Power, sigue siendo el mismo, pero gracias a la utilización de la fibra de carbono han conseguido reducir su peso en un 20 por ciento . Este punto ha sido importante en el desarrollo del modelo de 2011 en tanto que el peso total del conjunto ha descendido hasta los 1.300 kilogramos (1.350 en el modelo de 2010). En el mes de junio de 2012, el NissanDeltaWing sorprendió a propios y extraños en su primera participación en las 24 horas de Le Mans. En aquella ocasión, de la misma manera que en Petit Le Mans, el prototipo lució una sobria decoración negra. Pero Nissan se desentendió del proyecto y el futuro parecía en entredicho.
Esta mecánica híbrida enchufable, que es la misma que en Range Rover Sport, une el nuevo motor de gasolina Ingenium de cuatro tubos y 2.0 litros (300 CV) así como un motor eléctrico (85 kW). La potencia conjunta asciende a 404 CV y 640 Nm de par y merced a ello puede apresurar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. Su bulto de baterías de iones de litio de 13,1 kWh le permiten lograr una autonomía eléctrica de hasta 51 kilómetros. A pesar de que Sabine Kehm, mánager de los Schumacher pidió a los medios moderación a lo largo del debut de Mick Schumacher como piloto de Fórmula 4 en el circuito alemán de Oschersleben, la afluencia de medios poco usual para una prueba de pretemporada de esa categoría, fue inevitable.
Costo al contado 14900€
No lo es, claro. No tiene ese empuje endemoniado del BMW, si bien tampoco ese ´culo de mal asiento´ que no deja de forcejar contra el suelo tal y como si creyera que cuanta más fuerza apliques sobre el asfalto, más veloz avanzarás. En el RC F, la velocidad aumenta deprisa, mas no de forma tan estresante. Es más, encuentro cierta semejanza entre este Lexus y el M3 V8 de precedente generación. Y las curvas se consumen en un parpadeo, si bien no debes afrontarlas preguntándote en qué momento de la trayectoria que discurre desde el vértice y hasta el punto de salida de la curva tendrás otra excelente ocasión de ver pasar tu vida por delante de tus ojos.
Menos mal que he visto Cruella, que me ha semejado una cosa tan punk que me ha costado darle crédito. Claro, una película de Disney puesto que uno tiende a pensar que va a ser bien bonita y muy elegante y discreta. Y bonita es, y muy elegante mas es vándala de la hostia. De hecho, en vez de liquidarla en un párrafo, les hablaré de ella en el próximo blog post de este hermoso blog. El interior del Qashqai es uno de sus puntos fuertes, sobre todo las plazas delanteras. Su puesto de conducción es buenísimo y eso es gracias, en , a los asientos delanteros. Estos son muy cómodos y van colocados lejos del suelo. El interior está muy logrado gracias al uso de materiales bastante buenos y llama la atención la calidad del tacto de los mandos.
También hemos visto en el mismo escenario la versión Sedán del Audi RS3 en un espectacular color verde en su carrocería. Mas hasta ahora no lo habíamos visto en la más duras condiciones a las que se puede enfrentar un coche, la nieve y el hielo. De momento está programada otra ronda de conversaciones a final de mes, y todavía no se han discutido cifras concretas. Por otro lado, la compañía sigue lidiando con las demandas presentadas por los dueños perjudicados. Del Jaguar FTYPE conocíamos todos los detalles técnicos, lo habíamos visto en varios salones del automóvil y hasta sabíamos su costo, mas nos faltaba conducirlo. Tras probarlo a fondo en carretera y en circuito puedo asegurar que el FTYPE es el mejor Jaguar que se ha fabricado en los últimos 50 años, hasta el punto de que es capaz de enfrentarse a todo un Porsche 911.