La mecánica híbrida mueve el SUV nipón con suficiente alegría. Pese a lo que dicen los datos 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y velocidad máxima de 180 km/h, el NX 300h brinda una sensación de gran empuje, sobre todo en las arrancadas desde parado, quizá por la entrega de par a bajas vueltas que proporciona el motor eléctrico. Además, cuenta con función kick down. Y ahora es en el momento en que te debería decir que si pasamos a la trasera…pero número Los diseñadores de Subaru solo han trabajado en la frontal, con lo que el resto del vehículo continúa inalterado desde cierto punto de vista estético. Eso provoca que las medidas tampoco cambien, con 4,8 metros de largo, 2,74 de esos metros dedicados a la batalla, y 1,84 de ancho. Estas cantidades le hacen ocupar puestos altos en la tabla de medidas, siendo muy afines a las de un Peugeot 508 SW.

Contábamos con algunos elementos extra, como el techo panorámico acristalado panorámico dividido (973 €), el Control de tracción inteligente (Grip Control, por 475 €), el Navegador, volante de cuero con mandos y varios paquetes. Seat financié el mínimo 9.000 euros al plazo mínimo de 48 meses. Descuento por financiar 1600€. Pago total auxiliar por financiar 1620€ y regalo del mantenimiento los primeros 5 años o 80.000kms (o sea, las 2 primeras revisiones). Me costaba prácticamente igual al contado que financiando y además de esto me obsequiaron el mantenimiento. (año 2019).

El Mitsubishi eclipse cross es ahora híbrido enchufable: un 4×4 muy ecológico

El accidente de la sesión lo ha causado Esteban Gutiérrez, que ha trompeado su Sauber en la primera chicane, causando una bandera roja que ha durado apenas unos minutos. De manera adicional, ha habido salidas de pista de pilotos como Kevin Magnussen, Romain Grosjean o Marcus Ericsson en la chicane anterior al ángulo. Como siempre y en toda circunstancia, Canadá es un circuito en el que la precisión es importante y si falta en algún instante, el fallo llega sin titubear. Ford ha trabajado a conciencia en la creación de este nuevo Ford GT, comenzando por el diseño, que no pierde un ápice de añoranza con respecto al tradicional Ford GT40, si bien eso sí, agrega toques modernos como son los faros con tecnología LED, llantas de 20 pulgadas pertrechadas con neumáticos Michelin Pilot Super Sport Cup 2, unos escapes colocados al estilo Pagani… Mas acá no termina la cosa, porque este Ford GT suma además de esto la aerodinámica activa, con un alerón posterior que surge en función de la velocidad a la que circulemos, aparte de un potente equipo de frenos con discos carbocerámicos.

El chasis recurre a unas especificaciones M, la dirección de radio variable cuenta con 2,2 vueltas de volante entre encuentres, monta un diferencial activo, suspensión adaptativa… todo enfocado para volar. De hecho acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y tiene limitada la velocidad a 250 km/h, salvo que contemos con el M Race Track, que nos llevará hasta los 290 km/h. La teoría pinta bien; la práctica, mejor aún. Y esa expectación se traduce, por poner un ejemplo, en que ya hay más de 20.000 clientes del servicio interesados en el Taycan. Clientes que han reservado ya una unidad del deportivo eléctrico de Porsche. Mas asimismo se traduce esa expectación en que es cada vez más objetivo de los fotógrafos espía, que saben del interés que genera. Ahora, nuestros colegas de CarPix han vuelto a fotografiar un Taycan Sport Turismo que ya prácticamente no oculta nada.

Volkswagen confirma el desarrollo del arteon r de 410 cv

La nueva generación del Opel Mokka X va a llegar al mercado en 2020. La producción del modelo actual ya ha finalizado y no va a ser hasta el año próximo cuando llegue el renovado modelo. Este particular SUV de segmento B hará uso de tecnología de Groupe PSA. Plataforma, motores, etc Dentro del grupo automovilístico francés se situará como una alternativa al Peugeot 2008 y el Citroën C3 Aircross. Durante la semana de pruebas el computador de a bordo arrojó la increíble cantidad de 10,9 litros de media. Con sinceridad me parece un valor exagerado, y no vayas a pensar que es que fui a fuego todo el rato, más bien lo contrario. En verdad semejante cifra se logró con el modo Eco activado la mayor del tiempo y una conducción relajada. En esos instantes en los que se exprimió al turismo el contador subía con mucha facilidad por encima de los 11 litros. Exagerado y muy desilusionante. Que la velocidad punta no sea alta es un dato casi anecdótico, por el hecho de que sirve de poco en un empleo rutinario. Lo que sí hace realmente bien el Camry es apresurar en cualquier intervalo de velocidad (con considerablemente más presteza que un Toyota Prius, que es mucho menos potente, pero no mucho más asequible (listado de todas y cada una de las versiones en venta del Camry y del Prius). El conductor tiene la impresión de ir a los mandos de un vehículo rápido, que deja solventar en poco tiempo cualquier adelantamiento o maniobra de integración. La conducción es tan sencilla (o bien más) que la de cualquier coche con cambio automático, puesto que no hay que preocuparse de escoger marchas. El consumo de carburante es bajo y no es muy sensible al tipo de utilización. En un recorrido a ritmo normal que consistía en algún kilómetro de urbe, un poco de autopista y el resto por vías interurbanas de segunda importancia, gastó 5,9 l/100 km conforme el ordenador de viaje (podía haber sido menos, por el hecho de que aceleré a fondo en múltiples ocasiones). En una autopista prácticamente completamente llana entre 110 y 140 km/h de marcador, el consumo indicado fue 6,0 l/100 km.

Primeras fotos espía del nuevo crossover eléctrico basado en el hyundai 45 ev concept

En el diésel, el estrellato recae en la tecnología BlueHDi. Tres son las variantes disponibles, con 100 y 120 CV, en el caso del motor 1.6, y 150 CV si el bloque es ya de dos litros de cilindrada. En un caso así la citada caja EAT6 va a estar disponible en mayo con la versión BlueHDi 120 CV, eliminándose ya claramente de la gama el cambio conducido ETG6 que, en realidad, jamás nos convenció del todo por su tacto general y lentitud. El interior no es lujoso, pero tiene un diseño original a la vez que funcional, y la ergonomía es buena. Sólo desentona la pantalla de la instrumentación digital, que tiene una apariencia mejorable, con un acabado superficial mate barato’.

Al paso que BMW y Mercedes consideran una oferta de combustión y también híbridos enchufables los de la estrella con gasolina y diésel y eléctricos, en Volkswagen consideran esta línea una pérdida de dinero. Hay que seleccionar qué sistema de propulsión supone más ingresos. De hecho, ya se lo han expuesto a Audi: ¿Híbridos o eléctricos? Los dos, más combustión, número La plataforma del BMW X5 2010 era una de las referencias del mercado. Por eso el BMW X5 2013 tuviese una renovación estética muy ligera. Los cambios introducidos fueron menores y se redujeron a nuevas ópticas delante y detrás, un nuevo paragolpes y nuevos pliegues tras los pasos de rueda delanteros. Pocos cambios, mas muy efectivos.

Toyota camry trd, 305 cv de potencia

Estas dos compañías nos ofrecen su póliza a terceros al mejor precio posible. Es un seguro recomendable en el caso de que busquemos gastar poco en la protección de nuestro vehículo, o bien si no precisamos una cobertura muy completa. Es posible que sea una buena opción para estos días de confinamiento, en tanto que cubrirá los daños a terceros y la defensa jurídica, entre otras. Además, aunque su asistencia en carretera es muy limitada, si no usamos el turismo de forma frecuente puede que no nos sea preciso nada más que su servicio de grúa desde el kilómetro cero.

Por este hecho, remarcamos que, tras el anuncio oficial por del Gobierno de España del Plan MOVES 3, las ayudas del nuevo programa estarán dirigidas a la adquisición de automóviles electrizados, con una cantidad máxima de 7.000 euros, en el caso de achatarrar otro automóvil con más de 7 años de antigüedad, por cada solicitud, es posible que el de nueva implantación modifique cualquiera de los puntos anteriormente descritos. Ya son cinco los vehículos que ofrecen con motorizaciones mixtas: Los Fiat Panda, 500, Punto y Brabo y el Alfa Romeo Giulietta Turbo. Desde entonces la apuesta de Fiat por esta tecnología es más que evidente distanciándose de otros fabricantes como VAG o bien Chevrolet que aunque incorporan mecánicas con GLP en sus gamas lo hacen de una forma mucho más tímida.

El MINI ACV 30 concept de 1997 se convirtió de esta manera, en el nexo entre el MINI tradicional y el nuevo MINI lanzado por BMW en el año 2001. Podría decirse aun que las lineas que definen al interior se sostuvieron grosso modo, del mismo modo que los trazos básicos de la carrocería. En los laterales la silueta asimismo ha sido esculpida. Las taloneras incorporan cinco canalizaciones de aire por cada lado y las grandes tomas tras las ventanas y antes de las ruedas traseras tienen otra configuración tenuemente diferente. Las rejillas son nuevas y las tomas exteriores llevan el caudal de aire más directo hacia los radiadores.

Nissan gripz, imágenes interior en detalle 3

Al igual que en otros modelos de la marca, el carácter deportivo del SQ7 TFSI viene definido también por su diseño exterior. Entre los detalles deportivos del diseño exterior y también interior del nuevo SQ7 podemos destacar los siguientes. El beneficio del 1.6 es su sonido, aderezado por una cola de escape que lo hace agradable y deportivo. El motor responde bien para esa potencia, aunque debemos subirlo de vueltas si queremos respuesta.

Estesistema funciona a cualquier velocidad del vehículo, desde 10 km/hhasta la velocidad máxima. Su función es la de detectar a otrosvehículos que circulan en frente nuestra para eludir el peligro decolisión desde atrás. Cuando el sistema advierte peligro emite unaseñal visual y acústica de advertencia al conductor y prepara alsistema para que en caso de contestación, el vehículo frene máscontundentemente y la dirección y otros elementos facilitarántambién la tarea.

La segunda generación del LT ya nace bajo la ‘marca’ Volkswagen Vehículos Comerciales y se crea en colaboración con MercedesBenz. Estos ya contaban con motores diésel colocados en posición longitudinal. Nissan termina de asestar un duro golpe a la economía portuguesa con el anuncio de la cancelación de la planta de baterías que iban a arrancar en la localidad de Cacia, a unos 70 kilómetros de Oporto, al norte de Portugal. La razón obedece a cuestiones estratégicas de la alianza empresarial NissanRenault.