El acceso a su maletero, con 430 litros de capacidad, no es lo mejor del Serie 2 Gran Coupé por lo angosto de su tapa. Cuenta con un práctico doble fondo y pertrecha respaldo trasero abatible en s 40:20:40. En todo caso, Raikkonen es optimista en la que será su primera carrera en Hockenheim al volante de un Ferrari. En su última visita al trazado alemán en 2006, el piloto finlandés, entonces a los mandos de un McLaren Mercedes, firmó la pole, pero después en carrera no pudo con Michael Schumacher. Rivian Automotive es una firma estadounidense que va a aprovechar el escaparate que supone el Salón del Vehículo de Los Angeles para presentar a sus 2 primeros modelos puramente eléctricos que lanzaran al mercado en 2020, con un precio de partida que en USA ha sido fijado en 65.000 dólares en el caso del SUV. BMW logró continuar independiente, pero proseguía faltando urgentemente un modelo para la clase media. Mas, para su desarrollo se precisaba de un dinero que no había. Es entonces cuando surge la figura del empresario Herbert Quandt, quien se declarase presto a inyectar dinero a través de una ampliación de capital, posterior a una reducción de capital. De esta manera logró acrecentar su participación en la compañía hasta el 60 por ciento , a costa de los bancos que perdieron su influencia en BMW. Merced a esta operación, y en venta de la planta de turbinas en Allach, BMW logró los medios de tipo económico precisos para el desarrollo de un nuevo modelo para la clase media. La idea era crear un modelo con carácter sedán con un motor bicilindrico de motocicleta , para cubrir así el hueco que había dejado en el mercado el modelo Isabella, debido a la quiebra del fabricante Borgward.

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Aquellos que deseen potenciar el hermoso sonido que produce el increíble propulsor 6.0 V12 atmosférico que emplean los Aston Martin Vanquish, Aston Martin DB9 y Aston Martin DBS, ahora pueden acudir a los especialistas de Borla, quienes han concebido esta trasera, que se puede acoplar fácilmente a los soportes originales y no se deben alterar las formas del paragolpes posterior. Y eso que estos nuevos escapes tienen un diámetro de 6,3 centímetros. En lo que se refiere a la disponibilidad de variantes, la oferta va a ser mayor que en el Primastar, pues el NV300 puede combinar dos longitudes de carrocería (la L1, que puede transportar objetos de 3,75 metros, y la L2, que admite mercancñias de hasta 4,15 metros) con dos alturas: H1 y H2. Si escogemos la L1 H1, el volumen máximo es de 5,2 metros cúbicos y ya caben 3 europalés estándar, mientras que si optamos por la combinación L2 H2 son 8,6 metros cúbicos de capacidad. Siempre refiriéndonos a modelos con una sola fila y dos o 3 plazas. Pero, además de esto, tanto L1 H1 como L2 H1 (las versiones de altura normal, para comprendernos) están disponibles asimismo con dos filas de asientos y cinco o 6 plazas, siendo su capacidad de carga, respectivamente, de 3,2 y 4,0 metros cúbicos. Y si necesitamos ocho o nueve plazas, las NV300 Combi (también en variantes normal y larga) cubrirán las necesidades más exigentes, puesto que la presencia de la tercera fila, a la que se accede bien bajando el respaldo del asiento exterior de la segunda fila, no impide un volumen para equipaje superior a 1.000 litros. Espacio que, a propósito, podemos dividir en vertical u horizontal gracias a la bandeja cubremaletero opcional.

Ahora bien, si quieres probar algo inolvidable, debes vivir’ en las últimas 3.000 vueltas, entre las 6.000 y las 9.000 rpm la potencia máxima la entrega a 8.400 rpm; y el par máximo lo alcanza a 6.250 rpm. Aquí se abre el cielo. Toda clase de notas mecánicas se manifiestan en una orquesta que te traslada al planeta de la competición. Y, sin duda, es lo que hace a este modelo algo aún más especial. Claramente, esta mecánica proporciona más empuje a medio régimen que la del GT3, sobre todo a 4.000 rpm, subiendo como una exhalación hasta la zona roja.

Desde la marca francesa decidieron construir un nuevo coche, sosteniendo la mentada innovación, para 1969. El MS10 de 1968 era competitivo pero no podría contra el Lotus 49B, así que un vehículo nuevo era la opción mejor para ganar. Con los recursos que tenían tanto Matra como Ken Tyrrell, podían triunfar en 1969 con el MS80 y tener un coche nuevo con el que aguardar ganar en 1970. Teniendo en cuenta que Matra buscaba un acuerdo con Simca para apoyarles en la Fórmula 1 (estos últimos estarían en contra de los motores Ford que empleaba Tyrrell), la decisión era todavía más sorprendente. Matra estaba presta a lanzarse a por todas y cada una para ganar en 1969, aún si eso les perjudicaba en 1970.

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No es que vaya a desaconsejar a nadie que compre un vehículo de GLP, pero sí que busque información al respecto y haga una compra bien informada, sabiendo los pros y los contras, y sobretodo, que se asegure de contar con uno o varios mecánicos que puedan trabajar con el coche, sin depender de un solo taller. El Subaru WRX STI toma como base el sedán de tamaño compacto de la marca, el Impreza, mas las modificaciones estéticas que le aporta el kit aerodinámico de este acabado Rally Sport le dan una apariencia absolutamente diferente y muy deportiva que, desees o bien no, engancha. Este atractivo roadster biplaza con techo manual de tela deriva del primer Fiat Punto. Registra buenas posibilidades y resulta muy ameno y ágil: solo pesa 1.056 kg. Eso sí, el consumo es alto ronda los 11 litros, el maletero es pequeño 165 l y, de serie, sólo llevaba un airbag, elevalunas o dirección asistida.

Si nos adentramos en el interior del Skoda Fabia 2018, además de toparnos con un entorno en el que se respira un aire más fresco merced a los nuevos colores disponibles para crear ambientes más personales en los que se refleje nuestro gusto y personalidad. Hay diferentes géneros de tapizados o guarnecidos. No obstante, y alén de la cuestión puramente estética, lo más relevante del habitáculo está relacionado con el equipamiento tecnológico. Aunque está un poco en el aire y jamás mejor dicho, parece que Madrid finalmente va por el buen camino en la preservación del patrimonio y se ha distanciado de ayuntamientos como el de Barcelona que ha prohibido los vehículos históricos tajantemente en su gran zona de bajas emisiones.

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Energía eólica 21,1 por ciento (sube con respecto al año anterior) Energía nuclear 21 por ciento (baja con respecto al año anterior) Energía térmica de lignito 14,6 por cien (baja) Energía hidráulica 14,4 por cien (sube) Cogeneración y resto 12,4 por cien (baja levemente) Energía térmica de ciclos combinados de gas natural 9,6 por ciento (baja) Energía solar (fotovoltaica + termoeléctrica) 4,9 por ciento (sube sutilmente) Energía térmica renovable (biomasa) 2 por cien (sube levemente) El motor es la gran apuesta del GT 86. Se trata de un 4 cilindros bóxer de 2.0 litros, teniendo como resultado es un atmosférico con 200 CV a 7.000 rpm. Puede ir ligado a un cambio manual o bien a uno automático, los dos de seis velocidades y siendo el manual indudablemente la opción más recomendable. Sainz lograba además de esto quitarle el liderato a Nani Roma, que acababa la etapa a 14 minutos del madrileño, cediendo la primera posición por únicamente dos minutos y seis segundos. Tras los dos españoles, todo el resto de la armada de Mini, con Nasser AlAttiyah tercero (tras desperdiciar una ocasión de oro para ponerse líder) y colándose Orlando Terranova por delante de Monsieur Dakar.

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En el habitáculo asimismo hallamos los asientos del BMW M4 Coupé, todavía más deportivos, que lucen además de esto logotipos M2 retroiluminados. A la vista de las imágenes, el M2 Competition introduce algo que se le había reprochado al modelo desde el comienzo y que el resto de la familia sí tenía: modos M (hay botones M1 y M2 en el volante) y un chasis adaptativo con ajustes para la suspensión, la dirección o bien el escape. Pese a que los eléctricos no son unos superventas, Chevrolet tiene inconvenientes para suministrar Volts a los concesionarios de California. Este dato, que semeja prácticamente irrealista una vez que Chevrolet tuviese que detener la línea de fabricación del Volt 5 semanas; se debe a las características particulares del modelo destinado a California.

Para nosotros el nuevo SUV de Alfa Romeo, el Alfa Romeo Stelvio, es una de las principales estrellas de esta cita en Los Ángeles. Es, quizá, el modelo que más interés ha despertado, tanto entre la prensa como entre el público. Basado en el Giulia, con el que com similar estético y asimismo gama de motorizaciones. En un caso así, la unidad roja expuesta, un Quadrifoglio Verde, pertrecha el mismo 2.9 litros V6 de 510 CV y 600 Nm. ¡Menudo aparato! Y bello, a propósito. Un usuario de Twitter ha hecho que Elon Musk ponga encima de la mesa la idea de retomar la ‘amistad’ que tiene Tesla con Daimler. En un mensaje que recriminaba a la firma tener vehículos de servicio técnico que queman comburente como locos, Musk ha declarado que sería interesante desarrollar al lado de Daimler una furgoneta eléctrica. Pero antes, va el Model Y.