Sistema de conectividad IntelliLink Climatizador Volante de cuero Llantas de 18 pulgadas Sensores de aparcamiento delanteros y traseros Freno de estacionamiento eléctrico con ayuda de arranque en pendiente. Llamado a competir con turismos con el pedigrí del Porsche 911 o bien el recién llegado MercedesAMG GT, el McLaren Sports Series debería tener un precio que oscile entre los 120.000 y 180.000 euros en nuestro mercado. De momento sabemos que sus rasgos estéticos seguirán el estilo marcado por el McLaren P1 y el exitoso 650S, del que se han vendido en 2014 prácticamente 1.400 unidades.

Tras las últimas homologaciones, todas las versiones del SEAT Ibiza entran en el Plan 2000E, incluidos los gasolina, FR y Cupra. Las versiones gasolina pagan un 4,75 por cien de impuesto de matriculación, al tiempo que todos y cada uno de los TDI están exentos. Como ya os adelantamos el pasado día, el 1.9 TDI desaparece. En el emocionante duelo entre los dos vehículos del equipo, los presentes ganadores de Le Mans y campeones del mundo de resistencia, Marcel Fässler (Suiza) y Benoît Treluyer (F), al lado del debutante en Sebring Oliver Jarvis (GB), se impusieron por un estrecho margen. Los 3 celebraron su primer triunfo Sebring. Para Jarvis, después del éxito en GT con el Audi R8 GRANDAM en las 24 Horas de Daytona, ha sido su segunda victoria en una carrera de resistencia en E.U..

La gama de motores está compuesta por hasta 4 opciones. La única de gasolina es el motor 1.0 EcoBoost de 100 CV que va ligado al cambio manual de seis velocidades. En diésel el protagonista es el nuevo 1.5 Ecoblue. Puede escogerse con 100 CV y la caja manual o bien con 120 CV tanto con el cambio manual como con la transmisión automática de 8 velocidades. ¿La aplicación práctica de todo esto? Es muy simple. En tramos donde abunda la fauna de turismos vestidos del Rayo Vallecano, furgonetas blancas y demás especies peligrosas, el modo B da una agilidad increíble. En carretera abierta, si vamos bien de batería, podemos escoger D y dejar que el coche vaya tirando sin retención, a candela.

Si deseamos vender movilidad alternativa, primero tenemos que estimar venderla

La tercera la efectúa un instructor, primero usando la tracción delantera sin control de deslizamiento (TCS) y después engranando el 4x4i con todas las ayudas. La diferencia es muy grande. Cuando oigais un pitido, quiere decir que se echó el freno de mano. Después hice lo mismo, pero nadie me grabó y eso ya quedó explicado en la 2. Los cambios en el exterior se centran en la imagen y los colores. Hay dos nuevos colores exteriores, el negro Barolo Black y el marrón metalizado Havana. También hay cuatro nuevos colores de contraste para el techo. Con ello se pueden efectuar numerosas combinaciones y personalizar más el modelo haciéndolo más atrayente a la vista.

Una de las primeras modificaciones que se ha dado a conocer es la de la firma xXx Performance, que propone varias etapas de aumento de potencia. La más salvaje promete más de 1.000 CV de potencia extraídos del motor 3.9 litros V8 turbo, que se dice pronto. Recordemos que, de serie, este Cavallino sobrealimentado ya obtiene la friolera de 670 CV y 760 Nm, cifras más que respetables. Allí por 2009, el ACO creó las Asian Le Mans Series. Creadas a imagen y semejanza de las European Le Mans Series (ELMS) y las American Le Mans Series (ALMS) el torneo tenía como principal aliciente el conceder plazas directas para las 24 horas de Le Mans. La aventura asiática tan solo duró un año mas el ACO no se da por vencido.

Ahora le ha tocado el turno a otra gran compañía como es Volkswagen. Mas Volkswagen, ha querido en su caso, ir a un público que termina de aloquecer con el primer weareable de Apple, el Apple Watch. La versión comercializable va a llegar al mercado a fines de 2014. A partir de ahora, va a haber que ir viendo cómo se lleva este concepto a la realidad, y ahí se abre camino para la suposición. Los rumores apuntaban a un motor tricilíndrico de 900 cc y 65 CV aspirado, y turbo de 85 y 105 CV. Además de esto estaría el Electric Drive. El diésel no entraba en la quiniela y es probable que realmente se quede fuera.

Infiniti qx55, el qx50 tendrá una versión con aire más dinámico

Pisar la Luna, un nuevo objetivo para Audi. De este modo, como suena. En 1972 tenía lugar la última misión lunar tripulada de la NASA, el Apolo 17. Con una tecnología considerablemente más desarrollada, no suena exagerado decir que en más de cuarenta años el ser humano no ha avanzado en este campo todo cuanto nos hubiera gustado, pero eso no quiere decir que la exploración espacial se haya detenido.

La luz de freno, preparada entre el catadióptrico y el conduzco trasero, se alumbra con distinta intensidad de día y de noche, siempre dentro de la normativa en vigor. La tercera luz de freno, por su , se sitúa en el sutil spoiler, sobre la luneta trasera. La reducida luna trasera y la longitud del modelo hacen necesaria la incorporación de un asistente de aparcamiento. Como he dicho, en esta unidad contábamos con la ayuda al estacionamiento mediante sensores acompañado del sistema 360 que deja caer una prudente cámara en el portamatrículas, solo perceptible cuando activamos la marcha atrás. En el protector cromado vemos 2 salidas de escape falsas.

El motor de acceso logra llevar al GTC hasta 201 km/h, y apresurar a 100 km/h en 9,9 segundos. Este propulsor no resalta por su par máximo (200 Nm a 1.8504.900 RPM) en relación a su potencia, ni tampoco por su consumo real. Homologa 5,9 l/100 km de gasolina, esperemos fuese así. Va a ser en otoño de este año cuando la firma de la hélice ponga a la venta la tercera generación de su exitoso BMW X3, que será más tecnológico, más corpulento y también más ligero que el presente (se habla de una reducción de hasta 55 kilogramos en dependencia de la versión escogida).

Kamui kobayashi: estamos en una situación difícil, pero no puedo hacer nada

Con todo, el enorme preferido a conseguir el doblete de títulos en Barcelona daba un paso al frente. Sin embargo, Raffaele Marciello acababa quinto con el Mercedes número 88 que com con Tristan Vautier y Dani Juncadella, dando también un golpe en la mesa. En clave española, el Bentley número 8 de Andy Soucek finalizaba octavo merced al desempeño de Vincent Abril. El resto de conduzco españoles concluían la sesión en situaciones más retrasadas con el Audi número 888 de Toni Forné en 21 situación, el Ferrari número 72 de Miguel Molina 24 y el Lexus RC F GT3 número 14 de Albert Costa 37. Esta apuesta de PSA va en serio. Llevan un par de años trabajando en la idea en secreto y han registrado 80 patentes. Si lo pusieran en venta, sería un digno contendiente de los híbridos eléctricos, entre otras cosas por el factor precio, presumiblemente más asequible que los Honda y Toyota híbridos eléctricos.

Dos grupos con gamas y marcas complementarias

Vamos a ver de lo que son capaces Viktor Shapovalov y Jaap Van Lagen. Tras estos primeros tests, cinco segundos les apartan de los tiempos de referencia. Un largo camino por delante. Otro vídeo de como suena tras el salto. El primer modelo de la serie con electrificación va a ser el Skoda Superb híbrido enchufable, que se lanzará en 2019 y se fabricará en la plana checa de Kvasiny. Al tiempo que en Mladá Boleslav se fabricará el primer modelo 100 por cien eléctrico. Es habitual que los equipos principiantes padezcan especialmente en su segunda temporada, pues han invertido tantos recursos y esmero en iniciar con buen pie, que el proyecto del año siguiente se ve perjudicado. Pero Haas fue muy consciente de ello desde el comienzo y ha intentado no caer en un error que, al juzgar por el aspecto del nuevo VF17, probablemente no se produzca.

Mientras que las válvulas de admisión se encargan de permitir la entrada de aire y combustible (en los motores de carburador) o bien aire (en los motores de inyección), las de escape liberan los gases resultantes de la detonación. Pero, a fin de que ello ocurra, es indispensable que haya un mediador entre la leva y la válvula: el taqué. Si miras la economía, lo propio es que te decantes por el 1.5 dCi, un corazón que se puede asociar como en nuestro caso al eficaz cambio EDC de 6 velocidades (este cambio sólo se ofrece en las versiones 4×2). Combinación ganadora por agrado, confort de marcha y eficiencia, pues firma un consumo medio de 4,5 l/100 km, una décima más que los manuales. Esta versión se mueve de maravilla, ofrece posibilidades muy convincentes (anuncia 171 km/h de velocidad punta y necesita 11,9 segundos para acelerar de cero a 100 km/h), si bien es algo más estruendosa que el TCe. No tiene levas en el volante, mas si un modo sencuencial desde la palanca para sacar lo mejor de él y divertirte cuando te lo propongas.

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Bastantes conductores no terminan de decidirse por un coche eléctrico, aún encajando en su presupuesto, por el hecho de que temen no poder completar su desplazamiento diario de casa al trabajo y de vuelta a casa, con recados y otros desplazamientos por el medio, pues piensan que estarán justísimos de autonomía real. La solución a esto es lo que proponen todas estas compañías con lo que han bautizado como El reto de la recarga en el trabajo. El Kia Niro 2017, el SUV híbrido de tamaño algo menor que el Sportage, sumó a inicios de 2018 esta variante híbrida enchufable. Cuando lo probamos nos percatamos de que apenas hay diferencias estéticas entre los dos modelos, de 4,36 metros de largo, más allá del cerco cromado de la parrilla delantera, en mate, o el color azul que destaca la inferior del paragolpes. En la aleta delantera izquierda se ubica el punto de recarga para enchufarlo. ¿Qué novedades incluye el nuevo Volkswagen up!? Su diseño rejuvenece gracias a pequeños detalles, con diferentes paragolpes, luces diurnas led o bien retrovisores con intermitentes integrados: cambios sutiles, en todo caso, que se complementan con posibilidades de personalización ampliadas, con 13 pinturas libres, tres colores para su techo y más diseños de llantas de aleación, que ahora pueden lograr las 17 pulgadas de diámetro.