Mercedes anuncia una reducción de consumo de más de un 20 por ciento para el nuevo S 600 respecto a su predececesor, y eso sin usar sistema de desconexión de cilindros, una tecnología que cobrará protagonismo en los motores de muchos cilindros y gran cilindrada. La integración por primera vez del sistema startstop sí ayuda a homologar un consumo medio de 11,1 l/100 km, y a cumplir la normativa de emisiones Euro6. En los respaldos de los asientos se sitúa el distintivo de Rip Curl bordado, detalle que también se repite en la base del volante. Además algunos detalles del interior van pintados en color rojo, como el borde del cuentakilómetros, las molduras de las salidas de la ventilación. El programa de personalización Fuoriserie se presentó el año pasado en el Salón de París. En aquella ocasión, la personalización del Abarth 695 consistió en añadirle los colores con los que el Fiat Abarth 131 Mirafiori compitió en rallyes en los años setenta. Para Ginebra, Abarth ha preparado 4 nuevas versiones exclusivas: Record, Scorpione, Black Diamond y Hype, todas hechas artesanalmente.
Puesto que bien, si nos acercamos a la red de Tesla en R. Unido, hay que decir que en los últimos dos años su expansión británica ha venido acompañada de polémica, por su enfrentamiento con el gestor de carga local Ecotricity. Este aún se extiende hasta la data, y tras poner en jaque judírico el leimotiv de que la compañía californiana cuenta con el sistema de recarga más veloz del mundo, ha traído consigo el descubrimiento de que algunas estaciones de Tesla son capaces de entregar 145 kW de potencia. Se puede llevar al Leaf alegre sin ningún inconveniente, si bien no es un vehículo deportivo. No lo pretende: es ameno, con sus aceleraciones resplandecientes y pasos por curva a la altura de lo que se espera de él. El sistema Chevrolet MyLink integra múltiples aplicaciones específicas de Móvil que interaccionan con perfección con MyLink. Una aplicación de navegación llamada BringGo, libre desde versión MyLink básica, tiene un precio de 49,99 euros y está libre en las tiendas de aplicaciones de iTunes para dispositivos iOS (iPhone, iPad) y Google Play para dispositivos Android.. Las rutas se muestran en mapas en 3D y se proyectan en la pantalla táctil de MyLink. Deja guardar los mapas en el Móvil inteligente, con sendas punto por punto incluso sin cobertura en el teléfono, función de tráfico en vivo, con datos en tiempo real de incidencias para alterar las sendas si fuera necesario (para esto sí que se necesita la conexión a la red del Móvil).
Primera carrera de vandoorne en la f1
A todos los presidía la majestad del 959 de Ben Heidrich, gris plata como el de S. M. el Rey, que era uno de los diez españoles que entonces conducían semejante escaparate de tecnología como era ese super 911. El coeficiente de penetración Cx del Córdoba es 0,30 en los mejores casos (un 6 por ciento menor que en el precedente modelo); es algo mejor que el del Ibiza (0,31) y bajo para un coche de este tamaño y proporciones. Todo proseguía igual en la tercera , en la que en un rallye sin ningún género de inconvenientes los asturianos del koda Fabia Super 2000 seguían líderes, incrementando levemente su ventaja sobre el segundo coche checo hasta los 10,4 segundos. Lleva meses presentado, mas el Lexus UX llega a España con el cambio de año. Este crossover sólido de baja altura y de carácter premium, viene a batallar contra el Mercedes GLA o el Subaru XV, mas con el extra de su motorización híbrida. Su exterior lleno de aristas es otro de sus puntos de distinción animado por faros de LED de serie. El motor de gasolina es de 2.0 litros y tiene dos motores eléctricos. La potencia máxima combinada es de 178 CV. El cambio es de variador progresivo con modo secuencial con 6 desarrollos fijos. Hay versiones 4×2 y 4×4. El consumo es de 4,14,3 l/100 km para el 4×2 y 4,54,8 l/100 km para el 4×4.
La regeneración a su modo de ver debe estar combinada entre el acelerador y el freno. La regeneración comenzará primero suavemente al levantar el pie del acelerador y después continuará, y va a aumentar progresivamente, al pisar el freno. Es decir, una sensación lo más similar a la de un coche con motor de combustión interna. Entre su equipamiento de serie se incluye el doble airbag frontal, los frenos ABS con EBD, aire acondicionado, PC de viaje, eleva cristales eléctricos con sistema de un toque, espejos retrovisores con comando eléctrico, trabas de puertas eléctricas con mando a distancia, equipo de sonido con lector de CD, capacidad para leer ficheros MP3, entradas ayudar y también iPod y link Bluetooth, volante multifuncional, alarma, volante con ajuste de altura, control de velocidad crucero y encendido del motor por pulsador. La vista lateral resalta por su robustez, con unos muy marcados nervios laterales que nacen tras el paso de rueda delantero y una zona acristalada en la que los pilares A, B y C son negros. La línea del techo queda plana, enfatizada por una franja negra en el pilar D que hace que parezca que está separada del coche.
Según las tarifas actuales
A simple vista puede parecer que en Peugeot no han hecho mucho por renovar la imagen del 308, no obstante, sí que existen algunos cambios esenciales que llevan al compacto a una nueva dimensión, en especial en lo que a dinamismo y jovialidad se refiere. Es el frontal el que mayores cambios recibe, con apenas nuevos diseños para las llantas en la vista lateral, unas líneas más afinadas para la zaga y ópticas de nueva factura. El consumo medio de carburante del Tucson 1.6 CRDi de 116 CV 48V es 4,4 l/100 km, 0,4 menos que del Tucson 1.6 CRDi de 116 CV normal, con sistema eléctrico a 12 voltios (ficha técnica comparativa). En el caso del motor 1.6 CRDi de 136 CV, la minoración de consumo es 0,2 l/100 km en favor de la versión de 48 CV (ficha técnica comparativa). Las versiones de 48 voltios tienen un coste idéntico a sus equivalentes de 12, excepto en dos casos: 1.6 CRDi 116 CV SLE y 1.6 CRDI 136 CV Style (las de 48 voltios son 300 y 500 euros más caras; ficha comparativa).
Los clientes del servicio lo podrán adquirir en los colores Firenze Red, Fuji White, Loire Blue, Santorini Black y Corris Grey, todos ellos con el techo en color contraste Fuji White (excepto si pedimos la carrocería en blanco) y asimismo con las llantas de aleación de 20 pulgadas pintadas en el mismo color blanco. El diseño de la bandera británica se ha plasmado en el alerón trasero y asimismo en las carcasas de los retrovisores, al igual que la carrocería se adorna con diferentes vinilos, como es natural en color blanco, que se tornan de color colorado si nos decantamos por el tono de la carrocería Fuji White. El ajuste de nuestro asiento era eléctrico, tenía memoria y junto con el ajuste del volante (en altura y profundidad, también eléctrico), hacían que la situación de conducción fuera realmente deportiva para esta clase de vehículos. Un aspecto a mejorar desde mi opinión es que el asiento del conductor está demasiado alto. Personalmente creo que cuanto más lejos del techo vayamos mejor (por si acaso). En nuestra unidad los asientos delanteros contaban con calefacción.
Entre esos pilotos se encontraba el actual vencedor Nicolas Vouilloz, acompañado de superclases como Jan Kopecky o el mismísimo Didier Auriol. Mas resaltar que en la prueba asimismo se han presentado jóvenes estrellas como Juho Hanninen o bien Sébastien Ogier con el Peugeot 207 S2000 de BF Goodrich. Otra de las principales novedades ha sido el debut oficial del Skoda Fabia y como veréis más adelante no ha comenzado nada mal. Sin embargo pese a las numerosas novedades como reza la canción la vida sigue igual y Vouilloz empezaba mandando el primer tramo del año con una acertadísima elección de neumáticos. Otro de los que también ha acertado ha sido Juho Aniñen que ha llevado a su Fabia hasta la 2 situación del tramo al paso que tercero ha sido Gardemeister con uno de los Punto Abarth del equipo privado Astra.
Programa electrónico de estabilidad
A lo largo de nuestra prueba del Mercedes GLC 220d hemos podido examinar todo lo que ofrece el restyling del modelo alemán. El propulsor de gasóleo promete unos consumos contenidos y unas buenas prestaciones, asociado siempre y en todo momento a una caja automática 9GTronic y el sistema de tracción total 4Matic. Además, el sistema multimedia MBUX que incorpora navegación con realidad aumentada, pone la guinda a la experiencia del conductor a bordo del vehículo. En el exterior, los cambios eran mínimos, sin embargo, sí servían para distinguir las versiones usuales de las GTS, aportando un nuevo faldón Sport Design nuevos detalles en negro que afectaron entre otras cosas a las salidas de escape. Las llantas de 20 pulgadas completaban la imagen exterior del conjunto. Además se sumaría a la gama el Porsche 718 Cayman GTS 4.0, el que contaba con un bloque 4.0 de seis tubos con 400 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h que se completa en apenas 4.5 segundos.
Hasta esta semana cuando, a los dos lados del Pacífico, en el Salón Los Ángeles (EE.UU.) y en el Salón de Guangzhou (China), se ha presentado el nuevo MercedesMaybach Clase S. ¿MercedesMayback? Sí. A imagen de los MercedesAMG, ahora se recupera la denominación para crear una submarca, clave en la nueva denominación de MercedesBenz. Mientras que los AMG se ocuparán del toque deportivo y prestacional, Maybach va a quedar reservada para el lujo. Y du primer producto es el MercedesMaybach Clase S, que comenzará a venderse en el mes de febrero de 2015 para ser una alternativa a los grandes sedanes de gran lujo de Bentley o bien RollsRoyce. Es el instante de examinar la capacidad de carga. Y si examinamos los valores de todos ellos, veremos que el Renault Clio vuelve a encabezar la comparativa. Concretamente, el modelo del rombo cuenta con una capacidad de carga de 340 litros.
En cuanto a los modelos pero vendidos, el Mitsubishi L200 ha sido el vehículo mas demandado en estos primeros 8 meses del año, seguido por el Kia Rio que alcanzó la segunda posición y por el incombustible Chevrolet Sail que ocupó el tercer puesto. Si los vale o no es una cosa que va a decidir el tiempo y el mercado, mas a fin de que podáis valorarlo conforme a sus posibilidades os afirmaré que la Voltitude cuenta con un motor eléctrico de 250 W, una velocidad máxima de 25 km/h y una autonomía de entre 20 y 40 quilómetros. También incluye un cambio Shimano de 7 velocidades, dos frenos de disco hidráulicos y su cuerpo de acero y aluminio le proporcionan un peso de 27,5 kg, baterías incluídas.
