Toyota mostró el Yaris híbrido ultraciclado (un prototipo de carreras) y Lexus el crossover más violento de toda la muestra. Subaru no nos trajo nada que no hubiéramos visto ya antes en fotografías. Suzuki aportó un concept que me perdí, y en Honda se vieron los NSX Concept y Civic Tourer. Usa un motor de dos litros y 275 CV, con línea de escape de titanio firmada por Akrapovic. Además de esto equipa un diferencial autoblocante, amortiguadores OhlinsRoad&Track regulables y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2. Sus dos asientos Recaro están realizados en policarbonato lo que suponen una reducción de cuarenta y dos kilogramos. Además incluye cinturón de tres puntos y arnés de seis puntos con cierre aviador. El sistema de frenado está compuesto por frenos de disco de acero y aluminio de gran desempeño en circuito.

Y para acabar, Carlos Sainz. El conduzco de Toro Rosso protagonizó un fin de semana perfecto, optimando al máximo el potencial de su monoplaza en relación con los de otros equipos rivales. Octavo en adiestramientos, con una salida excepcional y una carrera muy madura para cubrirla a dos paradas, Sainz consiguió su mejor resultado en la Fórmula 1. Cuando más lo necesitaba, ante la promoción de Max Verstappen. Por medio de estas imágenes cazadas a lo largo de un test en el circuito francés de Paul Ricard, hemos podido ver por vez primera cómo va a ser este nuevo Bugatti. Un turismo diseñado como turismo de carreras, mas que ya os adelantamos que será muy difícil que llegue a competir algún día por todo lo que implica zambullirse en un programa de competición como el de los futuros Hypercars de Le Mans. Sí, a todos nos agradaría ver a Bugatti de semejante guisa, mas el costo de esta clase de programas sería demasiado elevado para un Conjunto Volkswagen que aun semeja estar dispuesta a vender Bugatti a Rimac.

Os hablaba del caso de Noruega. Resulta paradigmático que allá Nissan, Renault y Volkswagen hayan llegado a un acuerdo con una cadena de supermercados, Kiwi, para instalar en estos 50 puntos de recarga rápida por lo menos, con la opción de llegar hasta 75. Es el SUV coupé de la marca británica. Hace 3 años que se amplió la oferta con uno de los modelos más atractivos de la firma y el que ha servido de inspiración para la nueva generación de otros marcando tendencia. Es el Range Rover Velar, y una de sus versiones más suntuosas ha acabado en las manos del preparador alemán. En 17, un mecánico inventó un nuevo tipo de frenos que se operaba hidráulicamente. Dos años más tarde mejoró su diseño y también introdujo el primer sistema moderno de frenos hidráulico. Si bien no era fiable del todo debido a problemas con el proceso de fabricación, fue adoptado en la industria automotriz con ciertos cambios. Ese hombre se llamaba Malcolm Loughhead y, además se patentar el freno de disco, también se transformaría en uno de los creadores de Lockheed Corporation.

Nyck de vries arranca el campeonato del mundo de fórmula e con triunfo

El otro gran deportivo descapotable es el Audi S5 Cabrio, el más potente de la gama de cuatro plazas. Su motor V6 de 3 litros TFSI de inyección directa obsequia 333 CV, disponiéndo de dos 440 Nm entre las 2.900 y 5.300 RPM. De qué forma no, la velocidad máxima está limitada a los 250 km/h. Este cabrio es capaz de alcanzar los 100 km/h en 5,6 segundos. Esta mañana os mostrábamos los primeros bocetos del teorético MercedesBenz Clase S Coupé, un prototipo que mañana debería relucir con luz propia en el stand de Mercedes en el Salón de Frankfurt. Después de que esos bocetos se hayan filtrado, la que mueve ficha es la propia marca de la estrella al hacer público este teaser que, como ha de ser, enseña más bien poco. Más allá de un puesto de conducción sobreelevado y una ligera mejora en las cotas interiores ganando algo de espacio, no hay razón real que justifique la compra de un crossover con tracción delantera. No obstante el factor estético es al final el que inclina la balanza hacía un lado u otro, y en un caso así los crossovers agradan y se venden como rosquillas.

Con Tiago Monteiro en la pole position, y con la novedad de los nuevos motores TDI de SEAT, con mayor potencia, y mayor peso, mas unas posibilidades finales realmente prometedoras. Monteiro no llevaba ese nuevo motor, pero si Gené, que tuvo un comienzo increíble,llegando hasta la segunda situación, lo que sería un éxito tremendo para SEAT. La lluvia intermitente vino a desbaratar los planes de muchos, y Gené ensayó problemas de neumáticos que acabaron relegándolo a la 18ª situación, y la verdad es que fue una pena. Había salido muy bien y fue remontando hasta adelantar, aun, a Monteiro y colocarse segundo. El rendimiento del motor, con lo diferente que es en lo que se refiere a regímenes de giro, peso, potencia… me pareció increíble. Paul Willcox, presidente de Nissan Europa, ha declarado: Cuando lanzamos el Qashqai en 2007, era un modelo único en el mercado. Prosigue siendo el crossover líder porque se ha mantenido fiel a sus ideales originales y pues no hemos dejado de innovar e agregar tecnología a lo largo de la vida del coche.

Porsche cayenne style edition, solo en España y portugal

Dicen los cotilleos que fue Larry Ellison, CEO de Oracle, quien le convenció para que se adquiriese este BMW Z8, el que representaba el equivalente a sus productos de Apple en el mundo de las cuatro ruedas. Los seguros de coches a todo peligro con franquicia son uno de los productos pero vendidos del mercado. Sobre todo es usado cuando el vehículo es nuevo o bien tiene poco tiempo, puesto que lo que se pretende es asegurar el bien (especialmente si hemos pedido un préstamo para pagarlo), y en caso de siniestro total, que nos podamos comprar un vehículo afín. También es un producto recomendado para aquellos usuarios que usan el coche a diario y le es imprescindible, por ejemplo, para ir al trabajo. Con este tipo de seguros garantizamos que ante cualquier accidente, el vehículo va a ser reparado, o bien en el peor caso, nos vamos a poder adquirir otro similar. Mopar, el especialista en modificación de turismos de Fiat Chrysler Automobiles, ha participado de forma activa en la creación del nuevo 1500 Rebel OTG Concept. Bajo su capó se encuentra un motor V6 3.0 litros EcoDiésel que desarrolla 264 CV (260 hp) y 651 Nm de par máximo. Se trata de la mecánica más eficaz que podemos encontrar en la gama del RAM 1500. En la zaga nos encontramos con un diseño bastante atrevido. Lo más importante son los pilotos tecnología led parcial con una suerte de máscara en negro brillante y una superficie que une los mismos y cruza el portón trasero. Esta línea montada en el portón siguiente cobija el logotipo de la marca en posición central y un enorme catadióptrico que cruza la zaga.

Un boeing 727 homologado para circular por carretera

En lo que se refiere al funcionamiento de apertura y cierre de la capota, es tan fácil como accionar un mando concreto ubicado junto al freno de estacionamiento (freno eléctrico, a propósito) o bien mantener pulsado el botón de apertura de puertas en el telemando de la llave. El aislamiento de la bomba hidráulica hace que el proceso sea muy sigiloso. También se ha alterado el reglaje de los amortiguadores para asegurar una conducción más ágil y la dirección se ha embrutecido sutilmente para que se adapte mejor a los gustos europeos. Los frenos también son más progresivos y, al mismo tiempo, se incremente la energía que recuperan. El bicampeón del mundo de las dos últimas temporadas del siglo XX, Mika Hakkinen, está seguro de que Lewis Hamilton puede transformarse en el conduzco más grande de la historia de la Fórmula 1 si sigue con su progresión, llegando incluso a justificar el motivo por el cual el británico comete tantos errores: Lewis conduce tan veloz, que siempre y en todo momento cometerá fallos. Ya puedes adquirir en el mercado español el nuevo Mazda MX5 100 Aniversario, una bonita edición singular que resalta por incluir una dotación muy completa y decoración concreta. Llegan solo unas pocas unidades solamente asociadas a la carrocería SoftTop con techo de lona.