El Citroën C5 Aircross Hybrid com plataforma y mecánica con los Peugeot 3008 y Opel Grandland X (1.6 PureTech de 180 CV y motor eléctrico de 110 CV para un total de 225 CV con batería de 13,2 kWh). El Citroën resalta de sus hermanos de grupo por algo más que su diseño. El Seat Ateca sigue gozando de un buen arranque y firma la 7ª plaza, sobre el Volkswagen Tiguan. El nuevo Peugeot 3008, cuya segunda generación se ha reconvertido en SUV, queda en un magnífico 10 sitio. Por su , entre los modelos premium el Mercedes GLA (14) adelanta al BMW X1 (17) y al Audi Q5 (20), al tiempo que el Audi Q3 sufre un pinchazo y se queda fuera del Top 20. Para esta nueva preparación han tomado como base el Seat León FR, tanto en su versión TFSI como TDI, añadiéndoles un kit aerodinámico para la carrocería, una suspensiones rebajadas, llantas de 19’’ Multispoke (me encantan esas llantas), nuevos sistema de frenos con pinzas de 4 pistones y retoques en el motor. Además de esto, el Renault Clio 120 EDC incorpora un botón (RS Drive) que cambia el comportamiento del pequeño deportivo. Existen dos tipos, Normal y Sport, cuya diferencia se encuentra en las leyes de paso, la percepción de la dirección y la sensibilidad del pedal del acelerador. En su interior, vemos de qué manera el color podrá tomar mucha presencia, dándole un estilo más alegre y desenfadado. Entre su equipamiento nos encontraremos con siete airbags, un sistema multimedia con una enorme pantalla táctil y grandes posibilidades de conectividad con móviles inteligentes, cámara de visión trasera o climatizador bizona.

Aston martin db5 radFord

El que no se deja nada en el tintero es el KONA, si bien asimismo depende mucho de la versión que escojas o bien del dinero que te quieras gastar. La unidad probada contaba con el acabado MAXX, uno de los más bajos de la gama, y es obvio que con él, el diseño no es el más apasionante del mundo. Al menos no explota al límite las posibilidades de personalización que Hyundai ha dispuesto para su pequeño BSUV, como el techo de diferente color o las llantas de hasta 18 pulgadas, una menos que el americano. El motor recibió un turbocompresor de titanio y un intercooler más grande, pero en el año 2000 llegaría la edición especial Tommi Mäkinen, decorada con los tonos del equipo de rallies y que era 10 mm más baja y contaba con una dirección más rápida, turbocompresor evolucionado y suspensiones específicas, además de la segunda generación del AYC. Las dimensiones del Aspid GT21 Invictus son las propias de un GT: 4.447 mm de largo, 1.902 mm de ancho y 1.226 mm de alto, su configuración es de un 2+2 pese a su pequeño tamaño. El diseño ha sido efectuado por IFR Automotive quienes fueron asimismo responsables del diseño e ingeniería del Aspid Super Sport, el predecesor del GT21 Invictus. AvtoVAZ presentó en forma oficial a la variación con carrocería de estilo crossover del Lada Kalina, que llega al mercado con el apellido Cross. El Kalina ganó ciertos detalles estéticos exteriores propios de éstas versiones, mas sostiene el sistema de tracción delantera del resto de la gama.

Otros ejemplos en el mundo

De nuestras antípodas llega un nuevo modelo que desde este momento plantará cara a los Holden Commodore en el V8 Supercar australiano. El nuevo Ford Falcon FG01 deriva del recientemente presentado Ford Falcon XR8, tras el desarrollo a lo largo del último año y medio de los 3 principales equipos Ford del torneo. El catálogo de Dacia en ese mercado va a ser bastante amplio y heterogéneo, pues no solo van a ser comercializados de los modelos de la marca rumana presentes en Europa, sino más bien asimismo ciertos procedentes del catálogo de Renault en otros mercados, como es el caso del Renault Duster Oroch, un pickup subcompacto basado en el Dacia Duster que podemos encontrar en varios mercados sudamericanos.

La transmisión, de seis velocidades, es manual robotizada de doble embrague con embrague húmedo (no con embrague seco como en el conocido DSG), y puede manejarse a través de las levas ubicadas en el volante. El sistema de tracción es a las cuatro ruedas y, como curiosidad, se basa en en el que monta el Nissan XTrail. Me alegra que llueva porque los neumáticos ya empiezan a estar muy baqueteados y con el agua se desgastan menos. Aún me quedan muchos kilómetros hasta llegar a la capital de España. El asfalto del Sahara, tan abrasivo, ha dejado huella. Llevamos 37.226 kilómetros con ellos. Están bien de dibujo aún, pero prefiero preservarlo. Calculo que no voy a llegar a Madrid ya antes de hacerle casi 7.000 km más al vehículo. Hoy el agua me ayuda. S no cuido los neumáticos puedo tener algún problema.

Los tiempos de recarga estimados son de 1h55 con una potencia de 7,4 kW (32A), como en una estación de carga pública, de 3h50 con 3,7 kW y 16A y hasta 7h05 con la misma potencia de 3,7 kW mas solo 8 A. Un año más, ha llegado la Navidad. Y tal día como hoy, mas echando la mirada 36 años atrás, el conduzco Thierry Sabine sacó adelante una prueba de resistencia basada en una aventura personal. Mas como todo esto ya lo tenemos más oído que los anuncios del turrón, hoy vamos a elaborar una minilista de furgonetas que molaría que hiciesen el Dakar… para echar abajo ciertos mitos. Como punto de partida se ha tomado uno de los nuevos Bentley Continental GT Speed, lanzado hace apenas unos meses. Ahora los diseñadores ingleses han ido combinando colores y tipologías hasta dar con la mezcla perfecta, que es la que veis en las imágenes. El exterior está pintado en dos tonos, Hallmark y Onyx con zonas en amarillo Breitling.

No el Ford mustang machy también no costará 23,075 euros: Ford publicó este precio por fallo

El Tonale concept car es un prototipo, con un aspecto próximo al de un futuro SUV de pequeño tamaño de Alfa Romeo. Es el primer modelo de su gama que dispondrá de un sistema de impulsión híbrido enchufable, del que por el momento no hay detalles. Alfa Romeo afirma que estará orientado a un uso en ciudad, por lo que estaría ubicado por debajo del Stelvio en tamaño. Tiene capacidad para 4 pasajeros Ya antes de su presentación anunciaba una distancia entre ejes de 2.520 mm, lo que nos indicaba un espacio interior notable. En el diseño se ha apostado por líneas curvas (como en el salpicadero o bien la gorra sobre el cuadro de instrumentos), para dar mayor sensación de amplitud. El maletero, de 355 litros de capacidad, es de los mejores del segmento.

El conjunto de asistentes a la conducción de Subaru se denomina EyeSight, es de serie en todas y cada una de las versiones y contiene elementos como un sistema de frenado automático de emergencia, programador de velocidad activo y el sistema de mantenimiento de carril. Los faros pueden tener un sistema que cambia de forma automática entre las luces largas y las de cruce. También puede llevar un sistema de detección de objetos en el ángulo fallecido y un asistente por tráfico trasero cruzado. Semejante bólido escondía un revolucionario motor diésel especialmente desarrollado por Audi Sport para el Campeonato del Mundo de Resistencia WEC. Era un 3.7 V6 que proporcionaba 532 CV de potencia, menos que el V10 de gasolina empleado por los Audi R15. Sin embargo, eso no era ningún hándicap, pues gracias a este bloque diésel se ahorraban 25 kilogramos de peso, aparte de que le dejaba estirar sus paradas a repostar, algo vital en una carrera de resistencia. Escondía un avanzado turbocompresor Garrett TR30R con geometría variable, que se colocaba dentro de la ‘V’ formada por sus seis cilindros.

Como sucediese en el mes de marzo, todos los países cerraron el mes de abril con menos actividad que hace un año; sin embargo, a diferencia del mes pasado, esta vez no hay decrecimientos residuales, descendiendo todos y cada uno de los países sus volúmenes de forma contundente, desde el 34 por ciento de Noruega, al 97 por ciento de Italia y Reino Unido. La marca nos comenta que el prototipo Swift SConcept está inspirado en el Swift actualmente a la venta, que se introdujo en otoño de 2010. Como producto, todavía está actual, con lo que no semeja un remplazo inmediato. Las claves de su diseño son deportividad, elegancia, emoción y buen comportamiento.