El nuevo SsangYong Tivoli 2019 penetra en los concesionarios españoles con importantes novedades. El crossover urbano de la firma coreana mejora de manera notable su equipamiento e inclusive recibe pequeños… Modo SPORT S + (libre solo en ciertos modelos) incrementa todavía más las capacidades deportivas del nuevo GS puesto que incorpora una suspensión variable adaptativa, se altera la sensibilidad de la dirección asistida y se hace menos intrusivo el VSC y del mismo modo que en el modo perfecto SPORT S la batería trabaja a 650 v. Conforme las previsiones, las motos eléctricas de Yamaha estarán en el mercado para 2016, aun queda tiempo. Esperemos que para ese entonces la espera haya valido la pena y tengan modelos apetecibles. De todas maneras se echa de menos la presencia de los grandes del motociclismo en este pequeño nicho de las motocicletas eléctricas.

La gran mayoría de cambios han ido a parar a su unidad de potencia. Hablamos del bloque V8 biturbo de 581 CV de potencia y un par máximo de 730 Nm, que ahora cuenta nuevos pistones y bielas, así como un árbol de levas y unos turbos asimismo nuevos. A lo que se aúna la adición de nuevos mapas motor. Esto deja al SUV trasalpino apresurar de 0 a 100 km/h en solo 4,0 segundos y lograr una velocidad máxima de 300 km/h. El cambio manual tiene un accionamiento veloz (no deportivo) y los desarrollos de transmisión son largos pero parecen bien amoldados al empuje del motor. La dirección (2,9 vueltas de volante) es precisa y tiene un tacto agradable, del mismo modo que los frenos, que permiten dosificar la frenada con facilidad. Son potentes y aguantan apropiadamente el trato duro. En una conducción al límite llegan a perder eficiencia por sobrecalentamiento, pero siempre y en todo momento sigue habiendo capacidad de frenada.

Por niveles de acabados, el Sport Line añade a la carrocería color negro brillante detalles como las varillas de la parrilla niquelada. El negro asimismo se hace presente en las bocas de los Air Breather. Las llantas de aleación de dobles radios son de 18 o 19 pulgadas conforme el modelo. Un listón a la altura del faldón posterior y un habitáculo donde contrastan los rojos y los negros terminan de marcar el carácter en este nivel. Los asientos deportivos de serie pueden tener 3 tipos de tapicería en 4 tonos. Era algo aguardado. Sauber tardó tan solo un enorme premio en incorporar el FDuct, afirman que ya lo estaban desarrollando desde hacía tiempo, y un par de carreras después, serán Ferrari, Mercedes GP y Williams los que estrenarán el FDuct. Con McLaren un paso por delante del resto, las 4 escuderías que lo usarán en Shangái por el momento se limitarán a probarlo en la jornada del viernes.

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Toyota fue una de las marcas más implicadas en la ayuda a lo largo de los peores instantes de la pandemia y ahora dedica su campaña navideña al colectivo más castigado por el coronavirus: los mayores. Y lo hace mediante la iniciativa ‘No te detengas nunca’, un proyecto puesto en marcha junto a Cruz Roja que busca promover la movilidad de las personas mayores durante las fiestas navideñas. Gracias a esta poco habitual pirueta del destino, el estropeado Santana 88 que hoy te mostramos en estas páginas y que fue matriculado nuevo en un lejano mayo de 1978 recibió una segunda ocasión. ¡Y no la iba a desperdiciar! El genial piloto italiano Gigi Galli ha puesto en marcha esta temporada un renovador sistema para colectar fondos con fines benéficos. El piloto del equipo Stobart subasta en todos y cada rally un espacio promocional en la delantera de su Focus. Este dispositivo avanzado de estacionamiento se va a ver acompañado tanto de Asistente de Salida de Aparcamiento, que ayuda a los conductores a salir de plazas de estacionamiento paralelamente y el Asistente de Estacionamiento en Línea, que ofrece en pantalla una representación visual y avisos acústicos de obstáculos a los lados de los automóviles, así como en la delantera y trasera de los mismos. Este sistema venía acompañado también de una cámara de visión trasera con guías.

Si antes os comentaba que el diseño exterior del nuevo MINI Countryman es verdaderamente propio, el interior no merece menor atención, puesto que cuenta con un diseño del salpicadero encabezado por una estructura horizontal de líneas alargadas, en combinación con una consola central completa que se extiende hasta el cuadro de instrumentos y unos materiales cuidados. En otras palabras, el habitáculo está determinado por los criterios estéticos de MINI si bien particularmente amoldados a este modelo y la calidad y el tacto de los materiales se posiciona por delante de sus contrincantes más directos. No hay crujidos ni vibraciones y su apariencia general muestra un notable empaque. El interior del nuevo León está más cuidado y transmite mayor calidad percibida. Es nueva la consola central, que además de esto está más elevada. El freno de mano es ahora eléctrico, lo que deja rediseñar el espacio entre los asientos y ofrecer nuevos huecos portaobjetos. Y la luz ambiente interior ya es de LED y cuenta con intensidad regulable desde la pantalla táctil, con una gran oferta de colores. El conductor va a localizar en el habitáculo del nuevo León más tecnología, mas asimismo un interior más amable que se ajusta punto por punto al objetivo de la marca: ofrecer tecnología que haga la vida más simple al conductor. Lo explica muy bien el vicepresidente de I+D de Seat, Dr. Matthias Rabe: Podríamos afirmar que hemos metido el Ateca en el León, en referencia a que el nuevo compacto español hereda toda la tecnología de conectividad y ayudas a la conducción del SUV de España recién llegado. Como el acceso y arranque sin llave o sistema Kessy, dotado aparte de un botón de arranque iluminado en colorado intermitente simulando el corazón del turismo. El nuevo León también ofrece cargador inalámbrico de móvil, nueva pantalla táctil de 8 pulgadas reduciendo el número de botones junto a la pantalla, un radar y cámara mejorados que permite reconocer un mayor número de señales, asistente de emergencia, protección de viandantes, el Traffic Jam Assist que deja que el vehículo maniobre, acelere y frene de manera automática hasta 60 km/h, control de crucero adaptativo…

Juan pedro mateosaparicio en autofacil página 2 de 211

El equipo de ingenieros de Land Rover ha desarrollado nuevas tecnologías que permiten advertir condiciones desfavorables a la conducción, ayudando al vehículo a circular de forma fácil? ¡desde el teléfono móvil! No te pierdas el vídeo. Otra novedad de esta nueva ruta es un enorme recorte de los links. Así, la duración total de exactamente los mismos representará solo el 37 por ciento de la distancia total de la carrera, lo que representa una cantidad récord en la historia del Silk Way Rally. Eso sí, seguirá habiendo las temidas etapas maratón donde los propios pilotos tendrán que hacer frente a las posibles averías que padezcan sus vehículos. Si bien es suficiente con echarle un primer vistazo para darse cuenta de que mantiene las formas maestras que han definido al X5 desde sus orígenes, durante los años ha habido una evolución considerable en muchos aspectos. Zapata de Freno y Forro de Zapata de Freno La zapata de freno tiene exactamente la misma forma circular que el tambor de freno y tiene un forro de zapata de freno (material de fricción) fijado a su circunferencia exterior. Se usan materiales con genial resistencia al calor y resistencia al desgaste. El compacto eléctrico de Volkswagen se prepara para su debut mundial en el Salón del Vehículo de Frankfurt. Concretamente, se presentará ante los asistentes el 12 de septiembre, ya sin ningún tipo de camuflaje envolviendo su carrocería. El Suzuki Celerio ya se vende en la India (se fabrica en Tailandia), si bien la versión europea está más que mejorada. De serie, incluyen dirección asistida, varios airbags, control de estabilidad y sistema de presión de los neumáticos. Según acabados, podrán tener computador de viaje, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, sistema de sonido integrado, bluetooth, puerto USB, volante multifunción

Nuevo Peugeot 2008: más suv y con variante eléctrica

Jenson Button ya ha declarado que está confiado en que Honda encuentre un comprador para poder seguir la próxima temporada en la Fórmula 1: no me puedo pensar que no haya absolutamente nadie interesado en comprar el equipo. Pero, al parecer, absolutamente nadie acaba de creerse que Button se quede en la estacada para 2009, y por si las moscas, ya hay quien le pone en un Toro Rosso en los próximos test en Jerez. Me he acordado que se nos había despistado el interrogante de la semana, así que voy a corregirlo a 10.000 RPM. Hilando un tanto con los artículos recientes sobre postventa, es la hora de preguntaros vuestra experiencia con vuestra marca. Me estoy refiriendo a los servicios técnicos oficiales, garantías, etcétera Otro que en 2013 se atrevió con un avión fue el Nissan Patrol, que por entonces ya no se vendía en Europa Occidental. Logró desplazar las 170 toneladas de este aeroplano ruso a lo largo de 50 metros, tumbando así el récord previo del Touareg. Para ello se empleó la versión 5.6 litros V8 de gasolina, de 400 CV.

La temporada 2014 de la GP2 comenzará con una presencia de España limitada. Detallamos que nos referimos al inicio por el hecho de que tradicionalmente la GP2 ve un mínimo de 5 o seis cambios de volantes durante la época, con un máximo histórico de once pilotos entrando durante la temporada. Pese a todo, esta presencia española es más que importante pues los dos equipos de este país siguen en la categoría aunque uno de ellos es técnicamente nuevo… y viejo al unísono. Dada la importancia que tiene, es el aspecto del vehículo con mayor normativa al respecto y que mayores requerimientos técnicos debe cumplir. El primero de ellos es que, además del freno de estacionamiento, debe disponer de un freno de servicio y otro de socorro en el caso de fallo, o bien se establece la capacidad de frenado mínima que debe suministrar conforme la fuerza con la que pisemos el pedal de freno. Así, la mayoría de los fabricantes, mejorando en mucho la normativa, accionado el pedal con 25 kg es capaz de administrar unos 0,8G, y por norma general, frente a una situación de urgencia, te digo yo que es fácil duplicar esos 25 kg.