De todas y cada una maneras, en los pasados test en el Circuit de Catalunya muchos de los monoplazas rodaban aún con aerodinámica de 2008, por lo que las conclusiones todavía no son del todo claras. En los ensayos programados en el Circuito de Jerez el mes próximo, BMW va a hacer una simulación de carrera entre 2 de los F1.08 con aerodinámica de 2009 para valorar mejor las implicaciones de la nueva normativa en los adelantamientos. Uno de los casos más sonados y al mismo tiempo más recientes de transformación del concepto original la hallamos en el MercedesBenz Clase A. El pequeño de la familia alemana de la estrella debutó en 1997 como un monovolumen compacto del segmento B, un turismo de dimensiones contenidas pero que ofrecía una más que aceptable amplitud interior. Si bien el lanzamiento oficial del primer turismo de la nueva temporada no está previsto hasta el próximo 29 de enero, cuando McLaren mostrará a su MP430, Williams nos ofrece un vistazo anterior de su monoplaza por medio de dos imágenes oficiales. Cuando la firma checa lanzó en Europa su nuevo Skoda Scala decidió quitar de su gama el Rapid, un vehículo que aún se sostiene vivo en diferentes mercados, como puede ser el caso de China, donde ahora llega totalmente actualizado a todos los niveles.
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La FSeries de Ford se hizo con la victoria por 44 año consecutivo. Si nada lo soluciona, el pickup fullsize de Ford puede convertirse en el vehículo más vendido en U.S.A. durante medio siglo. Ahora bien, si vamos un paso más allá, y a las ventas del Silverado sumamos las matriculaciones del otro pickup fullsize construido por General Motors, el GMC Sierra, en términos globales GM sí superó a Ford. Es la primera vez que ocurre este hecho desde el año 2015. Hay elementos opcionales (que vienen de serie en ciertas versiones) que son en especial interesantes. Ese es el caso del PDCC (Porsche Dynamic Chasis Control), un sistema que controla continuamente el balanceo de la carrocería a través de unas barras estabilizadoras. Estas barras se activan hidráulicamente y el sistema va de serie en la versión Turbo S. Todos los Cayenne pueden llevar de forma opcional un sistema de frenos con pinzas de 6 y cuatro pistones (delante y detrás) y discos de material cerámico que solo pueden ser montados con llantas de 20 o bien más.
Aunque la nota de prensa internacional hable de Francia, supongo que estos cambios se incluirán en el resto de mercados, con lo que podemos meditar que estos cambios asimismo van a ser aplicables en nuestro país. Éstas son las principales conclusiones que se extraen del análisis publicado por la revista Economía Industrial del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, que está firmado por Roberto Scholtes Ruiz, especialista de la entidad suiza UBS. En él se examina lo que supondrá para la el ámbito automovilístico de España adaptarse a la producción del coche eléctrico. Que la compañía, como persona jurídica, admita su responsabilidad, es un gran paso adelante, y tendrá, a juicio de la compañía, efectos positivos en procesos similares en Europa. Más bastante difícil es que haya asunciones de responsabilidad por de las personas. Hasta los inversores están al acecho por el dinero que perdieron al caer de valor Volkswagen en los primeros compases del escándalo.
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En lo tocante a Industria, supimos de una campaña singular de turismos sin coste, eso sí, dirigida a los políticos, que en Europa recibían vehículos alemanes como aguinaldo para relajar los requisitos medioambientales de los próximos tiempos. Toda Europa huele a podrido. ¿Toda? No, en R. Unido siguen yendo a lo propio. Mientras que, en España a nuestros represent políticos ya les han dicho que lo del céntimo sanitario fue un atraco a mano armada y enfundada en guante blanco. Es que la vida es un circo y el Salón de la capital de España 2014, una feria, que la reconversión ha llegado. El Ford Focus tiene un buen nivel de seguridad, 5 estrellas EuroNCAP, 4 estrellas de protección infantil y 2 de protección de peatones (versión de 2004, en esencia la misma). Entre su equipamiento estándar hay un enorme ausente, el reposacabezas central trasero, que sí montan las versiones de 5 puertas, sedán y familiar. Lo critiqué en la versión de 2004 y lo critico ahora. El Hyundai Kona Iron Man Edition se distingue por contar con nuevos detalles estéticos tanto en el exterior como en su habitáculo. En el frontal, el diseño de los faros diurnos ha sido modificado para imitar las pequeñas ranuras azuladas que hacen las veces de ojos en la máscara del personaje, que enmarcan la nueva parrilla oscurecida. De la misma manera, las ópticas frontales cuentan con un efecto de profundidad para simular la mirada del superhéroe y las traseras incorporan un efecto tridimensional.
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Hamilton ganó deportiva y psicológicamente. Fue una victoria deportiva pero, sobre todo, sicológica. Rosberg debió entender nuevamente que carece de armas contra Hamilton. Era la décima victoria por las cuatro del alemán, a pesar de que este salía desde la pole. El Gasoil S va a ir mejor equipado que su hermano de combustible, ya que su motor será un 4.2 V8 de 385 CV y dos 850 Nm, alcanzando los 100 km/h desde cero en 5,4 segundos, que serían 5,3 en el caso de incorporar el Sport Chrono como el resto de versiones. Su velocidad máxima va a ser de 252 km/h y el consumo medio va a ser de 8 litros a los 100, con unas emisiones de CO2 de 209 g/km. Otra de las novedades en esta ocasión es que el Volkswagen XL1 es un híbrido enchufable. Esto es, además de ese consumo mínimo sin enchufarse, tiene la posibilidad de recorrer hasta 35 km en modo solamente eléctrico.
El nivel de equipamiento Lifestyle está compuesto por todos los elementos precedentes y faros de xenón con luz activa de giro (ACL), conexión automática de las luces de carretera (HSS), cristales tintados, tapicería mixta piel/Alcántara, un sistema de sonido mejorado (Audio Premium con subwoofer) y llantas de aleación de 18 pulgadas. Las opciones son exactamente las mismas que en el nivel Elegance (listado completo de equipamiento). Las versiones más equipadas (Executive) tienen una tapicería de cuero, asiento del conductor con ajuste eléctrico (8 modos), techo panorámico, entrada y arranque sin llave, portón trasero con accionamiento eléctrico y navegador Garmin. De serie con el motor de gasolina y opcional con el Diesel de 160 CV está el bulto llamado Honda Sensing compuesto por control de velocidad adaptativo inteligente (iACC), avisador de cambio involuntario de carril con asistente de mantenimiento de carril (LKAS), alarma de tráfico cruzado (al circular marcha atrás), avisador de ángulo muerto y de colisión frontal, sistema de prevención y mitigación de impactos (CMBS) y reconocimiento de señales de tráfico (listado completo de equipamiento).
En el interior los cambios son mucho más profundos, buscando progresar 3 apartados: habitabilidad, ergonomía y refinamiento de los acabados. En cosas perceptibles, como asientos con suspensión en la banqueta y mejor mullido, asientos traseros reclinables más de forma fácil y con nuevo diseño Asimismo cambian el diseño del salpicadero y la consola central, donde resalta la pantalla de 7 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, en situación algo más elevada que antes para no tener que desviar tanto la vista. La batería que está asentada en el piso del Audi Q4 etron concept tiene una capacidad de 82 kWh lo que le dejaría poder circular hasta 450 quilómetros según el ciclo WLTP. Pudiéndose cargar hasta con 125 kW en una operación que duraría 30 minutos (para el 80 por cien ).
