En el circuito de pruebas verificamos la eficiencia del asistente al arranque en pendiente, novedad en el Captiva, que deja el turismo frenado con un 3 por ciento de pendiente o bien más y evita que caiga. En cuanto al control de descenso igual, muy eficaz y solo limitado por la adherencia disponible. Lamborghini va a tener un vehículo eléctrico muy pronto. Así lo ha anunciado la propia marca, que ha publicado su plan de electrificación, de modo que en breve veremos cómo la firma italiana da un giro de 180 a su política empresarial para continuar la del Conjunto Volkswagen, la compañía matriz. Más de uno se echó las manos a la cabeza al ver a Carlos Sainz pasar muy cerca de los muros del Circuito urbano de Bakú, pero ya estamos acostumbrados a que todos los viernes en la ciudad azerbaiyana sean más bien moviditos. La primera sesión de libres no ha defraudado y el madrileño era el primero en acercarse a las protecciones sin llegar a impactar. Sí que lo haría Nikita Mazepin, todavía sin amoldarse a un HAAS que parece a veces un potro indomable. El ruso volvía a trompear, llegándose hasta las barreras y también impactando con la trasera del monoplaza sin grandes daños observable.
Puesto que ya no, los artículos que hacían la alusión tan poco clara a estos dispositivos han sido cambiados de manera que los detectores de radar pasan a ser absolutamente ilegales, siendo sancionado el conductor de un vehículo que lo equipe con una sanción económica y la detracción de puntos, al considerarse infracciones graves la cuantía de la multa sería de 200 euros y 3 puntos menos en el carnet de conducir. Pero es bajo el capó donde encontramos el auténtico kit de la cuestión ya que cuenta con un motor V12 atmosférico de 6,5 litros que viene prestado del Aventador pero que ha sido aumentado de potencia hasta llegar a los 760 CV. No podíamos iniciar el año de mejor forma que avistando uno de los modelos más aguardados en nuestro mercado, el próximo crossover de la firma de España. El Seat Arona complementará la gama SUV de la marca posicionándose bajo el presente Ateca.
Aparte de lo evidente, nuestro amigo ha sido traicionado por la suspensión trasera del 206, demasiado traviesa en condiciones de esta clase. Lo único inteligente que hace el conductor es darse contra la montaña en lugar de matar a los de la moto que venían de frente y que no tenían culpa de su estupidez. Por encima, el GTLine incorpora llantas de aleación de 15 pulgadas, sistema de asistencia de frenada de colisión frontal, pedales deportivos, retrovisores exteriores plegables con intermitente incorporado, lunas oscurecidas, luces de circulación diurna LED, luces traseras LED, faros antiniebla, volante y pomo de palanca de cambios en piel, tapicería concreta GTline, climatizador automático, control de crucero. Y en opción se puede completar con navegador UVO Connect con cámara de asistencia al estacionamiento, Android Auto y Apple Carplay, y servicios de conectividad Kia con Pantalla de 8 pulgadas.
Hrt no va a estar en el segundo test de pretemporada
El amarillo, color fetiche para la marca española proseguirá dominando la decoración, al tiempo que el verde propio del nuevo patrocinador aparecerá en menor cantidad. Por cierto nuevo patrocinador heredado de sus máximos rivales en el torneo, los ingleses de Vauxhall. Ojalá le de suerte a su conduzco estrella, Jason Plato, que volverá en 2008 a luchar por el título que se le resistió el año pasado cuando prácticamente podía tocarlo con sus manos. El interior mantiene el atractivo diseño de los Volvo de última generación, mas mejora notablemente la calidad de los materiales y acabados, con lo que se logra una gran calidad percibida, tanto a la vista como al tacto. Es la última evolución superbike de la marca y el arma desarrollada para hacer que el título del Mundial SBK retorne a sus vitrinas. Se presentó en 2020 con un nivel de tecnología y electrónica digno de MotoGP, como prueba su esquema de motor de carrera corta o el diseño de sus apéndices aerodinámicos. Frankenheimer logró que una escena de persecución de ocho minutos de duración por el centro de la ciudad de París, se convirtiera en una pieza central de Ronin, y es justamente la secuencia por la que el filme es considerado como un tradicional en su género.
En ciertos escritos he podido comprender que ciertos autores consideran al Fiat Coupé como la versión cerrada del Fiat Barchetta. Solo comento a este respecto que el modelo descapotable pertrechaba una plataforma derivaba de la que usaba el Fiat Punto 176. En la propia web puedo ver que tienen 14 unidades disponibles y que su coste comienza en 26.291 euros o bien 128,47 €/mes (TIN 5,49 por ciento , TAE 6,36 por ciento , 95 meses). Pincho en el modelo y pasamos a la siguiente pantalla en la que podemos ver las características técnicas del mismo más desarrolladas e incluso elegir diferentes colores de carrocería que podemos ver por medio de la web con total claridad, como si se tratara del configurador de la marca. La escuadra de 2 vehículos pilotados por Th2m, Sorensen, Turner, Stanaway, Rees y Adam, han alterado el volante de sus Aston Martin V8 Vantage GTE por el de unos Razor Crazy Cart XL y se han puesto a hacer diabluras por el circuito de la Sarthe. Gracias a ellos podemos ver cómo hay otra cara de la carrera de resistencia más prestigiosa del planeta.
Prueba Mazda mx30, ¡llega la electricidad!
Muy interesante reflexión la que hace David Scarlatti en Moto22, basándose en la noticia de Alfonso Ojea en la Cadena Ser acerca de los radares en la carretera y su situación, en relación con el índice de siniestralidad del punto donde están ubicados. Si un punto negro es aquél punto de la carretera donde se registra una alta siniestralidad, equiparando el mapa de puntos negros con el mapa de radares (declarados) vemos que hasta un 66 por cien de ellos no coinciden con puntos de alta siniestralidad. La puesta a puntito de la suspensión, de la dirección, como la dureza y posición de los diferentes mandos permite guiar el turismo de forma precisa en todo tipo de vías y con un retorno de información suficiente. Es un coche cómodo, pero que no aísla exageradamente de lo que sucede fuera. Volkswagen ha revisado la suspensión opcional de dureza variable DCC. Con ella, el conductor puede seleccionar entre tres niveles de dureza predefinidos Comfort, Normal y Sport, pero asimismo por encima de los extremos (siendo Comfort uno y Sport el otro) o bien entre medias. En conjunto, hay 15 situaciones de dureza a seleccionar. Los amortiguadores de esta suspensión están hechos por Tenneco. De momento, no hemos tenido oportunidad de probarlos. La de serie marcha suficientemente bien como para no echar de menos la opcional.
Aston Martin Valkyrie: desarrollado en colaboración con Red Bull Racing, el Aston Martin Valkyrie representa el proyecto más ambicioso, costoso y prestacional nunca llevado a cabo por Aston Martin. Un superdeportivo que buscará llevar a las calles 150+25 unidades a un precio superior al millón y medio de euros, empleando las soluciones más avanzadas de la industria y ofreciendo un nivel de conducción y posibilidades semejante al que puede ofrecer un prototipo LMP1 de Le Mans o bien un Fórmula 1. De este modo, las aplicaciones libres contemplan guiar al conductor en sus desplazamientos a pie a través de el móvil, en el turismo y de nuevo en el móvil hasta llegar a destino, y también usar desde el coche elementos de domótica vía Nest de Google, compatible con elementos de Amazon. Una de las peculiaridades de su interior es el techo panorámico de cristal, que realmente son dos techos divididos entre la delantera y trasera. Lo que, a propósito, me hace preguntarme: ¿este es un coche para viajar delante o detrás? El interrogante no es trivial, si bien creo que por aquí todos elegiríamos el asiento del conductor.
Azul báltico gratis
La firma británica ha querido demostrar de lo que es capaz su SUV eléctrico y para esto se han embarcado en un viaje para recorrer los 369 kilómetros que apartan las ciudades de la ciudad de Londres y Bruselas. A priori no es ningún inconveniente para este IPace, puesto que su batería, con 90 kWh de capacidad, le procura una autonomía en ciclo WLTP de 480 kilómetros. Las puertas y la altura de un SLR McLaren pueden traerte muchos inconvenientes al intenter salir de él, sobretodo si no llevas bragas, justamente como le ha pasado al equipo de pequeñas pijas de América en esta ocasión. Aviso, las fotografías están sin censurar y son NSFW! En el interior, entre las posibilidades de personalización destacan sin duda los nuevos asientos deportivos con reposacabezas ajustables cuyo efecto óptico es el de estar integrados en el respaldo. Estos cuentan con regulación eléctrica en altura, ajuste neumático para la banqueta y los laterales del respaldo que en un caso así tienen un contorno aproximadamente 15 milímetros más pronunciado, climatización o bien función de masaje, entre otros muchos. De forma adicional encontraremos un guarnecido de la tapicería en forma de rombos con perforaciones y logotipos S, como varias opciones de cuero. Por otro, el selector de cambio requiere necesariamente pulsar un liberador para desplazar la palanca, y si bien supongo que la costumbre atenuará la molestia, resulta incómodo para maniobras de aparcamiento, o para alternar entre los modos D y S en marcha.
