Desde 1996 la Mercedes Vito ha sido una de las referencias en el mercado de los vehículos industriales medios. Su capacidad, resistencia y polivalencia, son las cualidades que le han valido para ser uno de los modelos más vendidos de la industrial. En esta ocasión hemos probado una variante muy eficaz que puede ser muy recomendada para un abanico muy amplio de usos y trabajos. Durante la presentación del modelo a la prensa en el nevado Circuit du Grand Sambuc, al sur de Francia, el portal frances L’argus pudo probar el Alpine A110, jugar con su eje trasero sin controles electrónicos y después subir un vídeo para enseñárnoslo. Pero antes, echemos un vistazo a las cifras del nuevo Alpine. Por el momento deberán enfrentarse a la burocracia para conseguir establecer los muelles en los que estos taxis se recargarán así como pulimentar la velocidad de crucero, que deberá ser algo más elevada. SeaBubbles desea que este servicio de taxi acuático esté de forma plena operativo en 50 ciudades para 2024, y este mismo año ya desea verlo funcionar en Europa y USA.
Con 6 años y casi 4 décadas como mandamás de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone abandona el puesto de manera fulminante con la llegada del gigante de las comunicaciones Liberty Media. Gran responsable de lo que es hoy por hoy la Fórmula 1, Ecclestone es todo un personaje que de alguna manera seguirá ligado al circo con el cargo de Presidente Honorífico. En la gran mayoría de mercados en los que se comercializa y, de cara a este 2018, el modelo se renueva ligeramente para continuar siendo un contrincante duro de mondar en frente de sus primordiales alternativas, tales como el Jeep Wrangler, el Mitsubishi Montero y el MercedesBenz Clase G. Si bien el Montero es ya todo un veterano al que le pesan los años, recordemos que los otros dos rivales asimismo terminan de renovarse este 2018.
Montmeló lleva ventaja para renovar mas podría perder su fecha
La del Porsche 908/04 concept es una historia bastante curiosa, de esas que se salen de lo común. Recuerdo que hace unos cuantos meses empecé a continuar una cuenta en Instagram llamada Porsche Vision GT que subía imágenes de lo que parecía ser un Porsche de Le Mans estilo ‘long tail’ con un nivel de detalle muy conseguido. A de su increíble mecánica, el Tuatara luce simplemente espectacular gracias al diseño de Jason Castriota, quien ha conseguido crear un vehículo que francamente mejora los primeros esbozos planteados por SSC. Cuando las dos piezas de madera de su zaga se levantan dejan a la vista todo lo preciso para nuestro suntuoso día de picnic en plena naturaleza. Y es que en esa zaga se esconden también dos exclusivo taburetes plegables de fibra de carbono y una particular sombrilla que se ancla de manera directa en la trasera del vehículo a fin de que los rayos de sol no afecten a la calidad de tu caviar favorito.
El más sólido de los ///M a simple vista es de forma notable más ancho en tanto que tiene pasos de ruedas más voluminosos, de hecho esta medida a aumentado hasta los 1.854 mm respecto a los 1.774 mm del M235i Coupé. En el M2 el frontal tiene un paragolpes específico con enormes tomas de aire laterales acorde a su nueva anchura y tampoco olvidemos la parrilla específica de doble riñón de líneas verticales dobles con el distintivo ///M. El tiempo y la experiencia nos ha enseñado que por norma general la potencia anunciada y homologada de un motor acostumbra a ser mayor cuando se somete al turismo a una prueba en banco. Este aumentono se rige por ninguna acción que se pueda emprender de forma externa, si bien como es lógico existen muchas formas de potenciar un motor. Pero el valor de potencia de un motor según y como viene de factoría es una cifra que no podemos supervisar si bien sí contrastar para comprobar su evolución. Últimamente comprobamos en una prueba de confiabilidad afín a esta que el Peugeot 308 1.2 Puretech de 130 caballos comenzaba la prueba con 130 caballos y la terminaba con 131,55 caballos. En el caso del Hyundai Tucson, a los 10.000 kilómetros el banco de potencia arrojó un resultado de 138,6 caballos, es decir 2,6 caballos más de lo homologado por la marca.
Va a subir potencia, bajará emisiones
Era evidente ya que tras el primer toque, el Ford de Mark Winterbottom tendría dañada la dirección, pues no es normal reiterar mismo fallo en mismo punto en tan poco tiempo. Igual que tampoco es normal como ya estaba aguantando Greg Murphy su coche en pista puesto que más adelante (minuto 9:20) se saldría él solo de pista. Winterbottom mostraría a lo largo del resto de la carrera que tenía serios problemas para meter su coche en las curvas de izquierdas, y no pocas veces se iría largo en esa horquilla. Todavía así lograría ser cuarto en carrera. Se está investigando qué modelos Prius pueden estar perjudicados para llamarlos a revisión. Si bien todos y cada uno de los modelos sean revisados y prevenidos del problema, el culebrón no se acaba aquí ni muchísimo menos. De momento en EEUU va a haber mucho movimiento en los tribunales y acusando a Toyota de algo más que de escoger mal el distribuidor de las piezas. Entre el equipamiento ofrecido en el Renault Clio RS EDC se destacan el sistema de arranque por botón Start/Stop, sistema RS Drive, asientos deportivos, acabados en color negro brillante, paquete deportivo exterior, llantas de aleación y chasis Sport. Incluye además al sistema llamado launch control que asiste al conductor en el arranque, en razón de conseguir la máxima potencia en el menor tiempo posible.
Hennessey venom f5, lo más similar a un cohete sobre ruedas
Lo apuntamos, mas hemos venido a probar uno de los ‘gallitos’ del segmento compacto. Mantiene el propulsor 1.6 THP de 270 CV, el cambio manual de 6 relaciones y el autoblocante Torsen. Accionamos el modo perfecto Sport para que la dirección y el acelerador sean más ‘vivos’… y a rodar. El Porsche Macan, para la firma de Stuttgart, no era la ‘primera vez’. Tras el Cayenne, y su actualización, la marca alemana volvió a lanzarse al segmento SUV, pero con una alternativa de dimensiones más reducidas y, todavía así, ofertando toda la deportividad que se esperaría de un modelo con su logo. Sí, aun tratándose de un modelo con carrocería SUV.
Fiat puso en venta el día de hoy en Argentina a la gama MY2015 del Palio. Se trata esencialmente de una actualización en el equipamiento, ya que el aspecto exterior se mantuvo sin cambios. Sin embargo, ganó algunas opciones de equipamiento de serie, que previamente solo se ofrecían en los mas equipados. De esta manera, podría sumarse a la batalla por transformarse en el vehículo más veloz sobre la faz de la Tierra, aunque con sus por ahora conocidas credenciales todavía le queda para batir la marca 490,484 km/h que firmó el año pasado el Bugatti Chiron Super Sport 300+. Y no hay que olvidar que el Hennessey Venom F5 promete una punta de más de 500 km/h…
Por delante es igual a la berlina, en el lateral y la trasera conserva exactamente la misma filosofía de diseño (línea Tornado) pero adaptada al gran portón trasero. En la trasera tendrá 73 mm de espacio para las rodillas, conforme la marca la mejor cota del segmento. Para Skoda, es un familiar de segmento C, como Mégane ST o bien Focus Sportbreak Wagon. En torno al biplaza de Alfa Romeo se ha desarrollado un vehículo absolutamente nuevo que mantiene el chasis monocasco de fibra de carbono y pone al motor en situación central, justo detrás del habitáculo. La gran diferencia es que en lugar de un bloque de cuatro tubos turbo Maserati ha elaborado un nuevo propulsor 2.9 V6 de gasolina con nada menos que 621 CV de potencia dirigidos únicamente a las ruedas traseras.
BMW x5 híbrido: coste desde 73,200 euros
Ningún defecto al pasar Inspección Técnica de Vehículos, mas ya hay que mudarle el embrague bimasa. Tiene mal la pintura del capó. No me interesan cambios. Ford Mondeo TDCI del año 2006. itv hasta febrero 2022. Propio ambiental C Turbodiesel 130 Cv, 178.000 km, 6 velocidades, control de velocidad de crucero, elevalunas electricos automáticos, retrovisores electricos plegables, retrovisor central electrocrómico, parabrisas y luna trasera térmicos, lavafaros, airbag delanteros y laterales. cinturones delanteros regulables en altura. Llave con mando a distancia para apertura puertas, maletero y apertura y cierre de ventanillas. Autorradio con, buethooth, USB, SD, mp3, videos mp4. Ningún defecto al pasar Inspección Técnica de Vehículos, pero ya hay que mudarle el embrague bimasa. Tiene mal la pintura del capó. No me resultan de interés cambios.
La Fórmula 1 ya tenía concebido el plan. Habría carreras clasificatorias con parrilla invertida en Francia, Bélgica y Rusia, 3 circuitos a los que se llega con el campeonato ya avanzado, en los que suele haber pocos adelantamientos pero en los que sí que hay buenas opciones reales de que estos se generen. Sin embargo el Karoq no solo está ideado para esos clientes, sino en realidad para todos. Con su motor 1.5 TSI EVO se consigue un rendimiento que sin ser escandaloso resulta más que suficiente sin por este motivo arruinarnos. Otra de sus claves llega desde el confort, un coche muy suave y cómodo que devora los kilómetros tragándose todas y cada una de las irregularidades de la carretera. Pena de ese cambio DSG que tanto le está costando al Conjunto Volkswagen afinar en una conducción urbana. Un SUV de notable alto con una relación precio/producto difícilmente igualable. Normal que sea el mejor SUV del año para el equipo de Motor.
El conjunto de baterías está formado por 180 pilas iónlitio con una capacidad de 26,5 kWh. Pesa 315 kilogramos y está alojado bajo el piso del maletero, reduciendo la capacidad original en 115 litros, esto es, 490 litros de maletero efectivos. La habitabilidad interior permanece constante. En el habitáculo no aguardéis importantes cambios, por el hecho de que no los hay. El aspecto general es idéntico al 2008 original, con el llamado iCockpit. Mantiene el diseño del cuadro de instrumentos elevado, de la consola central, del pequeño y atractivo volante, de la pantalla táctil multifunción de 7 pulgadas e incluso del curioso tirador del freno de mano que hace también las veces de reposabrazos (ver foto). El maletero tiene un volumen de 410 litros (con un doble fondo de 22 litros), ampliable a 1.400 litros, y la boca de carga tiene una altura de 60 centímetros.