Pienso que de momento son avisos de los posibles movimientos y también pretensiones que MercedesBenz está sopesando muy con seriedad en Stuttgart. Y que el próximo 29 de Abril con lo que ocurra en la vista de McLaren con el Consejo Mundial de Automovilismo por el intento de chanchullo en la ciudad de Melbourne puede ser el detonante de uno de ellos. Tiene toda la pinta de que el temporizador ya está en marcha. Son de nuestros modelos favoritos y los dos ocultan en sus supones el mismo bloque con 2.0 litros, tecnología TFSI y 300 CV de potencia. En el caso del Volkswagen, es capaz de lograr los 100 km/h desde parado en 4,6 segundos, un dato a la altura de muchos súper deportivos. Los entusiastas de Audi a los que les guste el fútbol están de enhorabuena. Ya tenemos 2 quinielas para este año: quién ganará la Audi Cup y cuáles serán los 3 nuevos modelos que la marca presentará este año. Y nos quedarían las dos últimas novedades para este Lexus NX 2020. Por un lado debemos en todos y cada uno de los acabados el volante va a tener regulación eléctrica para su ajuste, mientras que el otro es que se incorpora el color Naranja Carnelian (tiene un coste de 1.200 euros) a las opciones para la carrocería para un total de 9 posibilidades.
Para completar estos acabados hay una gran pluralidad de elementos. Entre ellos resaltan el control de presión de neumáticos, los airbags de cabeza tipo cortina, el control de estabilidad y el control de frenado en curva. Asimismo podrás disponer de un navegador con cartografía, techo solar, asistente de arranque en rampa, limpiaparabrisas automático, sensor de aparcamiento, radio CD y conexión Bluetooth. El ‘fuera de serie’ era el Seat 1242000 proto de José María Serviá, vehículo con el que su dueño se adjudicó el segundo puesto del Campeonato de España de Rallys de Tierra. Dicho fuera de serie destacaba por su motor de 1.840 c.c. capaz de dar 185 CV de potencia, por sus llantas de 15 pulgadas capaces de montar unos eficaces Michelin TRX y, sobre todo, por el asiento del conductor y del copiloto desplazados a la trasera, de forma que así el reparto de pesos fuera justamente del 50 por ciento, con 550 kilos en cada eje, lo que le confería un comportamiento muy noble y maniobrable, sin tendencias marcadas sobre o subviradoras.
Aspecto exterior y dimensiones
Para hacer a los WRC más dinámicos asimismo la FIA a variado la reglamentación de su mecánica, que seguirá siendo de 1.6 litros, sobrealimentada y de 4 tubos. Este futuro Volkswagen Polo R WRC 2017 se acoge a esta normativa y deja que su mecánica pase de los presentes 318 CV a unos 380 CV, gracias sobre todo a que la famosa rienda de la admisión se reduce de 36 a 33 milímetros. En lo que se refiere a su sistema híbrido enchufable, si bien ofrezca una autonomía limitada se muestra por último interesante en el momento de simplemente reducir el consumo medio de combustible. Eso sí, siempre y cuando se cargue la batería vía una toma de corriente. La gama de motores del Honda Civic Sedán de momento es bastante limitada. Solo se vende con el motor de gasolina 1.5 VTEC de 4 cilindros y 182 CV (que hemos podido probar en el sólido). Puede ir ligado tanto al cambio manual de 6 velocidades como a uno automático CVT. Por ende en esta carrocería no hay opción al 1.0 VTEC Turbo con 3 tubos ni tampoco versión deportiva Type R con 320 CV.
Durante aquellos años en los que Lancia dominaba el Mundial de Rallies con su Delta HF Integrale, Volkswagen quiso aventurarse en la pugna con su modelo Golf y la normativa del Conjunto A, que requería 2.500 unidades de calle para la homologación, hizo que apareciese este increíble Golf Rallye que terminamos de probar, si bien ésta unidad concretamente es aún más exclusiva. ¿Adivinas por qué razón? Como ya hemos señalado al comienzo del artículo, el nuevo Volkswagen Polo ya está a la venta en España. La opción más básica de los 14.745 euros fijados por la versión Polo Edition 1.0 65 CV y la gama se compone de 3 niveles de acabado: Edition, Advance y Sport. Opcionalmente, y como es frecuente en todos y cada uno de los modelos de la marca podremos completar la dotación de serie con diferentes elementos. Eso sí, con un coste extra adicional. En las imágenes que ilustran esta entrada ya podemos hacernos una idea de su diseño. Salta a la vista que Hyundai no ha apostado por un diseño muy exótico y futurista, como sí sucediera con el Hyundai IONIQ, que asimismo es eléctrico, y cuenta con versiones híbridas, pero empleando baterías de litio. Hyundai ha creído recomendable un diseño más sobrio, pero claramente diferenciado de cualquier otro modelo, para desarrollar su estrategia de hidrógeno.
Volvo trucks y Volvo cars estarán bajo el control de geely motor
La buena cifra de par nos ofrece buenas recuperaciones y una notable aceleración desde las 1.800 revoluciones. Circulando a 120 km/h en 7ª velocidad, el motor vira a 2.000 rpm, con lo que es posible mantener la velocidad de crucero sin problemas incluso yendo cargados, sin precisar que la caja DSG deba reducir marchas para asegurar un buen empuje. Nos faltaría el análisis por segmentos, en donde los compactos se imponen por una diferencia muy pequeña (53 unidades) a los utilitarios. Completaría un podio virtual los SUV de tamaño medio. Eso sí, las categorías que más crecen porcentualmente respecto a 2017 son los vehículos de lujo y después los SUV pequeños y medianos. Ya antes de ello debo decir que Toyota ha preparado todas las versiones mecánicas para que se ajusten a la exigente normativa europea de emisiones EURO 6. Este proceso que a priori parece simple implica retocar gran de la configuración del motor. En todos y cada uno de los casos se ha buscado obtener un consumo menor sin por ello afectar a las posibilidades. Para resumir todos y cada uno de los pensaban que SEAT aspiraba este año a conseguir, de una vez por siempre, a ciertos títulos, que comiencen a pensar en otra cosa. Y todo esto pasa mientras que los de BMW también están preparando un motor gasoil que estará en manos de algún equipo oficial de los 3 que corren el torneo. Conque o bien mucho me confundo o vamos a ver un año con dominio total por de los BMW.
De sus primeras pruebas
Por su , desde el Ente Vasco de la Energía (E.V.E.) se puso en marcha desde el 30 de enero de 2020 Plan PAVEA. Un programa de ayudas e inversiones en Vehículos Eficientes y Alternativos en Euskadi, de ahí sus siglas, estuvo vigente hasta el pasado 17 de enero de 2021. Nuestros esfuerzos por prosperar la eficiencia y la productividad mediante todas y cada una de las áreas de la compañía dan sus frutos, aseguraba Matthias Müller, CEO de Volkswagen, quien no sabemos si con estas palabras exactamente hacía frente a los 30.000 puestos de trabajo que van a liquidar de acá a 2020. Por el momento nos quedamos sentados en nuestro Cayman S, pero no lo arrancamos hasta mañana. No te pierdas la próxima , vídeo incluido, en la que te contamos todas nuestras sensaciones al volante, así como más datos técnicos del modelo y una valoración final. Además, el nuevo Citroën C4 apuesta por una estética tipo crossover, con protectores plásticos en color negro sin pintar en todo el contorno de la carrocería y los faldones laterales, que incluyen algunos rasgos de los viejos Airbumps que caracterizaron al C4 Cactus. Me gusta que gracias al cambio manual y a su potencia progresiva sea capaz de transmitir muchas sensaciones de deportivo e incluso se atreve a firmar una aceleración 0100km/h en solo 7,8 segundos y una velocidad máxima de 215 km/h. ¿Prefieres la F1 o Le Mans? Son disciplinas que se complementan, aunque el compañerismo que se vive en Le Mans es singular. Los F1 son algo más rápidos, mas Le Mans es una carrera única, para puristas de la competición, es la fiesta mundial del motor. Además, la pista de la Sarthe es increíble, tiene 13,6 km de longitud y el 70 por cien de ella es de carretera abierta.