Tenía 16 cilindros distribuidos en cuatro filas de 4: dos bloques de 8 tubos en V estrecha. Era de aluminio y medía 643 mm de largo. El ángulo entre los 2 bloques VR8 era de 72 y la anchura del bloque de 690 mm. Tenía 4 válvulas por cilindro y también inyección directa. La lubricación era por cárter seco y la capacidad de aceite es 15 litros. Llevaba 4 árboles de levas en cabeza accionados por cadena y distribución variable, que deja contar con del 85 por cien del valor máximo del par desde 1.500 rpm. El BMW X1 actual se encara ya a su último año de vida. La generación F48 fue presentada en 2015 y será reemplazada en 2022 por un nuevo modelo que no cambiará demasiado el tamaño ni su receta original, pero que contará con una estética algo más afilada y una gama muy modificada.

El Bentley Continental GT Coupé 2018 tiene una distancia entre ejes 10,5 centímetros mayor que el de 2011. Merced a ello, Bentley ha logrado colocar el motor en una posición más próxima al centro del eje longitudinal del coche, con la intención de equilibrar el reparto de masas entre ambos ejes de ruedas. Ahora este reparto es 55/45 en vez de 58/42 (eje delantero/eje trasero). En el Salón de Ginebra de 2013, Schreiber afirmó que Bentley no haría ese vehículo. Pues bien, hubo otro cambio de directiva y volvió Duerheimer. Cuando estuvo de vuelta, se sintió irritado (sic) por el hecho de que el proyecto no había avanzado, conque volvió a ponerlo en marcha. Ha sido confirmado en Pebble Beach, cuenta Automotive News.

Quizá todo haya sido una enorme farsa. Tal vez esta pretemporada turbia de Mercedes empalme con el sospechoso Gran Premio de Abu Dabi de 2020 para llenar unos meses de esperanza que vuelvan a dar algo de vidilla a la categoría antes que Hamilton pase el rodillo de nuevo. Mas la duda existe, y muchos ya entonan eso de ‘I want to believe’. Pero sobre todo, porque son tantas las mejoras que incorpora (más potencia, más autonomía, ProPilot, ProPILOT Park, ePedal, V2G, mejor diseño, mayor maletero, carga veloz todavía más veloz, CarPlay, etcétera) que el punto débil de la batería queda, en mi entender, absolutamente eclipsado.

Las ofertas de las marcas

Si tu vehículo cuenta con funciones de conducción semiautónoma, si bien muy básicas, probablemente si solo conduces el volante con una mano, en ocasiones te pida que pongas las dos. De hecho, el mensaje es prácticamente exactamente el mismo en todos los coches modernos, el de Sostenga las manos en el volante. Las diferencias estéticas son más que obvias, con una nueva parrilla frontal niquelada y las nuevas llantas Omanyt con un diámetro de 19 pulgadas, por poner dos ejemplos. En la trasera también hay cambios, localizados en el paragolpes que incluye un difusor en negro y un pequeño spoiler. Todos tienen unos puestos de conducción de planteamiento deportivo, con asientos anatómicos que recogen bien el cuerpo en las curvas, muchas regulaciones y posiciones al volante que facilitan el manejo, si bien la consola central del Hyundai molesta al emplear el cambio manual. Y, como todos los modelos compactos, ofrecen tres plazas atrás, aunque para viajar con cierta comodidad hay que abandonar a la del centro.

Nuevas fotos espía del genesis g70 muestran la repercusión de sus hermanos mayores motor

Según la compañía, esta berlina de altas posibilidades está desarrollada para ser utilizada en circuito, con un chasis y una suspensión a la altura del poderoso propulsor. Incluye Magnetic Ride Control de tercera generación (amortiguación un 40 por cien más rápida), una carrocería más rígida, sistema de frenos Brembo con discos de 390 y 365 milímetros (y pinzas de seis y 4 pistones), etc… Por la parte interior, lo que más llama la atención es la instrumentación digital con pantalla de 10,25 y la pantalla táctil central MMI, que será de 8,8 con el MMI radio plus y de 10,1 con el MMI Navegación plus. Cualquiera de los paneles centrales emplea la tecnología MMI touch que ya incorpora el Audi A8 y que reconoce la escritura manual el curso de la trayectoria del dedo, sin tener que parar y esperar para introducir letras individuales completas. Por supuesto, la conectividad es total y el sistema de infoentretenimiento es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Pocos días después de haber dado a conocer el Tesla Model 3, la firma de Elon Musk está que no para, y de ahí que ya podemos conocer todos los detalles del Tesla Model S 2017, una puesta al día muy ligera en lo estético, pero con algunas novedades interesantes en la no visible del eléctrico buque insignia de la casa. El creador de este fabricante es Paul Halstead, un empresario australiano de 67 años que después de 30 años desde su primer negocio en el mundo del automóvil ha decidido dar el salto a la primera división de los superdeportivos, empezando por este prototipo. Entre los Conjunto N, Eduard Forés conseguía el título por delante de David Quijada, al paso que Alberto Monarri efectuaba una enorme actuación finalizando cuarto absoluto y primero entre los automóviles de esta categoría. La 2RM ha sido para José Luis Peláez que ha efectuado una actuación muy solida a lo largo de toda la prueba.

Electrificación a la vista y ‘MiniJeep’

Obviamente, es en la tecnología donde hay mayores diferencias, en tanto que el enchufable monta una batería de polímero de iones de litio de considerablemente mayor capacidad: 8,9 kWh frente a la de 1,56 kWh del híbrido. La garantía del vehículo es de 5 años y sin límite de kilometraje, al tiempo que la de la batería es de 8 años o bien 200.000 kilómetros. Las ventas de turismos cerraron el mes pasado de febrero con otro descalabro, esta vez cifrado en un 38,4 por cien interanual, continuando con la misma tendencia negativa. Sin embargo, el segundo mes del año sí nos ha dejado variaciones y sorpresas en el ranking de los coches más vendidos, con Peugeot como la enorme triunfadora que se ha logrado inmiscuir en el duelo SEATDacia. Primero fue su jefe el que se quejó de la presente Fórmula 1, ahora es el máximo responsable de la escudería Ferrari, Stefano Domenicali quién ratifica lo dicho por Luca Cordero di Montezemolo y critica que en la actual Fórmula 1, la aerodinámica juegue el papel más esencial. En boca de Domenicali, la aerodinámica es un 90 por ciento del rendimiento de un Fórmula 1. Inadmisible para un fabricante de vehículos como es Ferrari.

Los coches de Lexus suenan a música tradicional

Ekström, que salía muy atrás tras la mala clasificación de ayer, lograba progresar posiciones. Todo lo contrario que Miguel Molina. En las primeras vueltas el español perdía las situaciones de tres en tres hasta situarse en la decimoquinta posición. Su debut oficial tuvo lugar un par de meses atrás en el marco del Salón del Vehículo de Shanghai, mas a poco de empezar su comercialización en China, Zotye International Auto difundió una galería de fotos oficial del Zotye Z700 en donde lo muestran en todo detalle. Por el hecho de que la carrera brasileira dejó espléndidas historias abiertas para el futuro. La primera, que se puede correr en lluvia, a diferencia de lo que ha venido ocurriendo en los últimos tiempos. La segunda, que el título queda abierto hasta la última carrera de la época. Una enorme nueva para los apasionados, para Lewis Hamilton y, hasta determinado punto, también para el propio Nico Rosberg. Pues el británico logró salvar magníficamente su primer ?match ball? y, con ello, abrir a un cara o cruz la lucha por el titulo. En una carrera, todo puede ocurrir.