La iluminación se ha reforzado para esta nueva generación en varios aspectos. Por un lado los nuevos faros delanteros tienen un alcance de 600 metros, al paso que unos ledes retroiluminan la enorme parrilla delantera. En el interior el protagonismo de la iluminación se lo lleva un bonito efecto de estrellas con más de 800 puntos de luz repartidos entre el techo y el salpicadero. El electrico está evolucionando. Si claro, mas tenía que comprarme turismo ya. Cuando la autonomía de exactamente los mismos me permita ir al trabajo, hacer gestiones y volver a casa sin quedarme tirado por falta de carga (de aquí a unos 5 años lo mismo se consigué esa autonomía en un eléctrico) me lo voy a pensar. Tal como está la cosa el eléctrico ahora sólo sirve para recorrido urbano, y la gente usa el turismo para más cosas y trayectos más largos que lo que este deja. A no ser claro, que os sobre la pasta para tener un electrico para ciudad, un familiar para el fin de semana, un deportivo para ir al yate a navegar, claro … esa gente lo puede analizar como una opción. A propósito, con estos donde recargas, porque aquí si que ni red de estaciones ni na…y yo como currito normal aparco en la calle, con lo que tu me dirás….
Mas uno de los puntos fuertes del Twingo, tanto en su versión térmica como en este nuevo modelo eléctrico, es su radio de giro. Este prosigue siendo el mejor de su categoría y se debe a que el motor va situado en su trasera. Este es de 60 kW (82 CV) y hace pasar de 0 a 50 al Twingo Z.E. en 4 segundos. Merced a este detalle, unido a su longitud de 3,61 metros y a que sus ruedas se ponen en los dos extremos, el Twingo Z.E. y su gemelo de gasolina requieren tan solo de 4,3 metros para dar la media vuelta. Apenas dos semanas después de que MercedesBenz conquistase las 24 Horas de Nürburgring con uno de sus alas de gaviota de GT3, el Infierno Verde sirvió a la marca alemana como escenario para otro récord, en este caso a cargo del SLS AMG Electric Drive (sí, el eléctrico), que marcó un tiempo de 7:56.234 en el mítico trazado alemán.
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Esta edición singular resalta por incluir un paquete singular de alto desempeño que la marca denomina Performance y que incluye el motor turbo TGDi de 2.0 litros, un bloque de 4 cilindros que desarrolla 275 CV de potencia a 6.000 rpm y un par máximo de 353 Nm que es entregado en forma constante entre las 1.450 rpm y las 4.000 rpm. Completan la nómina de ‘motards’ españoles Fernando Domínguez (#105) en su debut con el equipo Club Aventura Touraeg, Juan Campderà (#112), Eladio Carbonell (#114) y Alexandre Bispo (#118), este último como único conduzco que repite participación con respecto a 2020, aunque debió desamparar en la cuarta etapa. Para finalizar, Toni Vingut (#174) es el único de España en la categoría de quads. Tras desamparar en 2020 en la undécima etapa, el conduzco tirotear procurará acabar en el ‘top 10’ de la categoría, objetivo que puede ser factible frente al bajo número de inscritos entre los cuadriciclos.
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Si te han retirado el carné de conducir vas a deber acudir obligatoriamente a un curso de sensibilización. Este dura 24 horas laborables y tras darlo, te harán un examen teórico en la Jefatura de Tráfico. Si lo apruebas, recuperarás 8 puntos y si te suspenden, deberías hacer otro curso de cuatro horas más. El coste de este curso es de 396,87 euros. Si charlamos del Kia Sportage, hasta el 22 de julio está disponible desde 17.500 euros, al paso que el Kia Stonic, el SUV urbano de la marca coreana, se ofrece desde 12.800 euros. El más grande de la familia es el Kia Sorento con capacidad para siete pasajeros; también está en oferta y estos días está a la venta desde 27.900 euros. Todos y cada uno de los SUV de Kia cuenta con siete años de garantía, como el resto de modelos de la marca. Pues ya tenemos las primeras fotos oficiales del Aston Martin Rapide E, un modelo que hará historia en la marca británica ya que es el primero que contará con una propulsión absolutamente eléctrica. Se puede encargar ya por medio de los servicios oficiales y será muy especial que ya se fabricará en una edición limitada de 155 unidades.
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El primer detalle agradable cuando abres cualquiera de las dos puertas, es el sistema automático que tiene el turismo para bajar sutilmente el cristal, de forma que elimina el esfuerzo de apertura al quitar el efecto vacío. Cuando cierras de nuevo, de forma automática vuelve a su sitio. Las dos unidades de despedida utilizarán el conocido motor 5.0 V8 Biturbo utilizado por Koenigsegg en todos los Agera. Y debido a la exclusividad que manan, han sido pertrechado con el bulto One:1, que lleva a este corazón a lograr los 1.360 CV de potencia, o sea, un megavatio. Del Purosangue se espera que cuente con varias versiones mecánicas, incluyendo uno de los motores V12 de la compañía y un esquema híbrido basado en el nuevo motor V6 de doble turbo delantero y un motor eléctrico trasero. La presentación del modelo se espera que tenga sitio en algún momento del próximo año.
Con este motor y conforme el equipamiento hay 2 versiones, que cuestan 39.170 € y 42.970 €; el de la prueba es el más costoso. Por ese dinero Peugeot ofrece un equipamiento muy rebosante, dejando como únicas opciones la conexión Bluetooth (302 €), la pintura metalizada (364 €), el navegador con teléfono (2.030 €) y unas llantas con un diseño diferente (500 €). El Toyota Yaris había estrenado entonces se su renovación ocurrida en 2014, un nuevo motor 1.0 VVT, un 3 tubos 12v, que redujo el consumo de combustible en un 35 por cien frente al propulsor de igual cilindrada al cual sustituyó.
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Con lo precedente será suficiente, mas el procedimiento será distinto, si bien siempre y en toda circunstancia a través de la Sede Electrónica de la DGT, en función de si disponemos de clave personal para la identificación, o si procederemos al pago de la multa de tráfico sin identificación. La diferencia radica en que, con identificación, no solo vamos a poder proceder al pago telemático sino también revisar el histórico de sanciones pendientes sin otros números de expediente. Empezamos por el Volkswagen Beetle Pink Color Edition, una unidad que ha sido pintada en un exclusivo color rosa metalizado, que contrasta con los detalles exteriores cromados y las carcasas grises de sus espejos retrovisores. También apuesta por unas llantas de 19 pulgadas y unos paragolpes heredados de las deportivas versiones RLine. En el habitáculo también sus molduras interiores se pintan en esta misma tonalidad rosa de su carrocería.
Por contra, el puesto de conducción es satisfactorio. La posición de conducción es algo elevada, y es fácil encontrar una postura en la que nos hallemos cómodos. Todo queda a mano, y el volante (de buen un tacto bastante agradable), es fácil de manejar. A falta de unos cincuenta minutos, cuando la pista ya se secaba, los dos Toro Rosso empezaron a rodar. Primero salió Dan2l Kvyat, que precisa coger experiencia en el trazado monegasco, y luego su compañero JeanÉric Vergne. Los 2 Ferrari salieron a pista casi al tiempo, pero Fernando Alonso corrió mejor suerte que su compañero Kimi Räikkönen, que debió regresar al garaje por un problema en la caja de cambios.
Opcionalmente asimismo puede llevar una rueda de repuesto. Y otro punto que habría que destacar es la existencia de portón de accionamiento eléctrico y también la posibilidad de abatir la segunda fila de asientos en 2 s (60:40) de forma manual (en otras versiones se puede hacer eléctricamente a través de dos botones). Cuando lo realizamos queda una superficie casi plana que ofrece hasta 1.336 litros de capacidad. Conforme la marca, el Golf GTI homologa un consumo de comburente de 6,5 litros/100 km en circulación mixta y unas emisiones de CO de 149 g/km recorrido, aunque son cifras de acuerdo al desfasado ciclo de homologación NEDC.
Un eléctrico de autonomía extendida para el dakar
Del mismo modo que la berlina, el nuevo Skoda Superb Combi se beneficiará de lo último en materia de seguridad activa y conectividad, pero tampoco faltarán eficaces propulsores TSI y TDI. Éstos van a venir con la opción de cambio automático DSG. Asimismo existirán versiones con tracción total 4×4 con embrague Haldex y quien sabe si en un futuro, Skoda se la juega poniendo a la venta versiones RS y Scout de este nuevo Skoda Superb Combi. Su presentación va a ser en el mes de septiembre en el Salón de Frankfurt y será en ese mes cuando se ponga en venta en los concesionarios de la firma checa por un precio que superará por unos 1.200 euros el costo de la berlina. Esencialmente, se distingue del sistema 4MATIC del A 35 en la inclusión del AMG Torque Control. Esta tecnología asigna la fuerza necesaria al eje trasero y la distribuye de forma absolutamente variable entre las 2 ruedas traseras, dando como resultado la existencia de un Modo Drift específico en el Mercedes AMG A 45 S 4MATIC+.
